Arco de trunnión con busto 125x115x78mm Construcción bimetal ISO9001 TS16949 Certificado para ISUZU CXZ CYZ51K EXZ51K 6WF1 10PE1
Atributos clave
Resumen del producto
Buje del eje del muñón 1-51386004-0 1513860040 para ISUZU CXZ CYZ51K EXZ51K 6WF1 10PE1. La construcción bimetálica (acero + aleación de cobre) soporta -40°C a +250°C. Las dimensiones OEM 125x115x78 mm garantizan un ajuste directo. Certificado ISO9001/TS16949. Componente de suspensión crítico para la conexión chasis-bastidor.
Detalles del producto
Buje de eje de muñón de construcción bimetálica
,Casquillo de suspensión de dimensiones 125x115x78 mm
,Buje de chasis certificado ISO9001 TS16949
El casquillo del eje de muñón con números de OEM1-51386004-0 / 1513860040es un componente de desgaste crítico en el sistema de suspensión del chasis de los camiones pesados ISUZU CXZ51K, CYZ51K y EXZ51K equipados con motores diésel6WF1 y 10PE1. Este casquillo se instala entre el eje de muñón y el bastidor, soportando cargas dinámicas de los ballestas y el chasis, al tiempo que proporciona un movimiento oscilante suave durante el funcionamiento del vehículo.
| Número de pieza: | 1-51386004-0 1513860040 |
| Nombre del producto: | Casquillo de eje de muñón |
| Modelo de coche: | CXZ CYZ51K EXZ51K |
| Modelo de motor: | 6WF1 10PE1 |
| Dimensiones: | 125x115x78mm |
| Peso: | 1,1 kg |
| Material: | Construcción bimetálica (soporte de acero + capa de aleación de cobre) |
- Verificación dimensional: Diámetro exterior 125 mm x Diámetro interior 115 mm x Altura 78 mm, que coincide completamente con las dimensiones del dibujo del OEM
- Ajuste verificado: Se adapta a chasis ISUZU CXZ51K, CYZ51K, CYZ51L, EXZ51K, CXZ81K con códigos de motor 6WF1, 10PE1
- Referencia cruzada de OEM verificada: Reemplaza varios números de pieza de OEM, incluidos 8-98081832-0, 8980818320, 9-51386026-0
- Material verificado: Construcción bimetálica adecuada para movimiento oscilante de alta carga, rango de temperatura de funcionamiento de -40 °C a +250 °C
- Certificado del sistema de calidad: Certificado ISO9001 / TS16949
Se requiere inspección inmediata si alguno de estos síntomas está presente:
- Ruido metálico de golpe o crujido del chasis durante la conducción, especialmente sobre baches o en curvas
- El vehículo se desvía hacia un lado o reduce el autocentrado del volante
- Holgura o desplazamiento visible entre el diámetro exterior del casquillo y el orificio de la carcasa
- Vibración anormal en el área del eje de muñón que se transmite al piso de la cabina
- Desgaste irregular de los neumáticos (patrón de sierra o de onda)
| Marca | Modelo | Chasis | Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CXZ | CXZ51K | 6WF1 |
| ISUZU | CYZ | CYZ51K | 6WF1 |
| ISUZU | CYZ | CYZ51L | 6WF1 |
| ISUZU | EXZ | EXZ51K | 6WF1 |
| ISUZU | CXZ | CXZ81K | 10PE1 |
Importante: Algunos chasis CXZ/CYZ tienen diferentes configuraciones de suspensión. Proporcione el VIN o el número de chasis para confirmar las especificaciones y la cantidad del casquillo antes de realizar el pedido.
| Elemento de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Inspección dimensional | Medición CMM (diámetro exterior/interior/altura) contra dibujo OEM |
| Análisis de materiales | Prueba de espectrómetro de la composición de la capa de aleación de cobre y el soporte de acero |
| Prueba de dureza | Prueba de dureza superficial de la capa de aleación de cobre para garantizar la resistencia al desgaste |
| Examen metalográfico | Prueba de resistencia de unión en la interfaz cobre-acero |
| Calidad de la superficie | Inspección visual y ampliada de grietas, porosidad, inclusiones |
| Inspección final | Inspección dimensional y visual 100% de fábrica |
IMPORTANTE: El casquillo del eje de muñón es un componente de seguridad de la suspensión. La instalación requiere una herramienta de prensa dedicada. Está estrictamente prohibido martillar para evitar dañar el casquillo o el orificio de la carcasa.
- Estacione el vehículo en terreno nivelado, apoye el bastidor con un gato y soportes de seguridad
- Retire el eje de muñón y los componentes de conexión relacionados
- Extraiga el casquillo viejo con una herramienta extractora dedicada, limpie el orificio de la carcasa
- Inspeccione las dimensiones del orificio y la condición de la superficie, confirme que no haya daños
- Presione el casquillo nuevo en el orificio usando una herramienta de prensa dedicada, asegúrese de que esté completamente asentado
- Instale el eje de muñón, apriete los pernos de conexión según las especificaciones
- Prueba de carretera para verificar el funcionamiento de la suspensión y el ruido
Inspeccione el desgaste y la holgura del casquillo cada80.000 km o 12 meses; se recomienda el reemplazo preventivo cada160.000 km. Reemplace inmediatamente si se detecta ruido anormal o holgura excesiva.