Kit de camisas de cilindro para motor ISUZU 4HF1 con tratamiento superficial fosfatado y juego de camisas secas de tamaño estándar OEM
Atributos clave
Resumen del producto
Kit de camisas de cilindro ISUZU 5-87811694-0 5878116940 para motor diésel NPR 4HF1 — Juego de 4 camisas de cilindro secas de tamaño estándar OEM. Cuenta con tratamiento de superficie fosfatizado, mecanizado de precisión y certificación ISO/TS16949. Reemplazo de ajuste directo con 1 año de garantía, compatibilidad verificada para motores 4HF1.
Detalles del producto
Kit de camisa de cilindro para tratamiento de superficie fosfatizada
,Juego de camisas de cilindro seco de tamaño estándar OEM
,Kit de revestimiento de motor de compatibilidad con motor 4HF1
El kit de camisas de cilindro con números de OEM5-87811694-0 / 5878116940es un reemplazo directo verificado para camiones ISUZU NPR equipados con el motor diésel 4HF1. Este juego de camisas de cilindro de tipo seco forma la cámara de combustión con la culata y el pistón, proporcionando una superficie de deslizamiento de precisión para los anillos del pistón para garantizar el sellado de la compresión y una transferencia de calor eficiente.
| Número de pieza: | 5-87811694-0 5878116940 |
| Nombre del producto: | Kit de camisas de cilindro |
| Modelo de coche: | NPR |
| Modelo de motor: | 4HF1 |
| Condición: | 100% nuevo |
| Tamaño: | Estándar |
- Datos de prueba de tienda real: Diámetro exterior de la camisa φ115.00 mm (grado de bloque 1), diámetro del orificio 112.0 mm, longitud total 180 mm, diámetro de la brida 121.7 mm
- Durabilidad probada: Clasificado para 100.000 km en operación normal
- Ajuste de instalación confirmado: Diseño estándar de camisa de cilindro seca a presión
- Referencia cruzada de OEM verificada: Reemplaza los números de OEM de ISUZU 8-94389-276-3, 8-97176-727-0, 8-97176-728-0, 8-97144-174-0
Cuando las camisas de cilindro presentan las siguientes condiciones, se requiere una inspección y reemplazo oportunos:
- Rayaduras longitudinales o desgaste anormal en la pared interior de la camisa
- Consumo de aceite de motor con humo azul del escape
- Presión de compresión reducida, pérdida de potencia, arranque difícil
- Aumento anormal de la temperatura del refrigerante
- Cavilación o picaduras en la pared exterior de la camisa
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR66G / NPR66P / NPR66L | 4HF1 | 1992–2003 |
| ISUZU | ELF (NPR) | U-NPR66GR / U-NPR66PR / U-NPR66LR | 4HF1 | 1991–2003 |
| ISUZU | Plataforma/Chasis ELF | NKR7_ / NKS7_ / NHR6_ / NKR6_ / NPR_6 | 4HF1 | 1992–1999 |
| MAZDA | Titan | — | 4HF1 | 2004– |
| NISSAN | Atlas | — | 4HF1 | — |
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Medición de coordenadas CMM |
| Dureza del material | Prueba de dureza Brinell |
| Rugosidad superficial | Medidor de rugosidad |
| Prueba de fugas | Prueba de estanqueidad al aire |
| Redondez y cilindricidad | Inspección con calibre de precisión |
| Inspección de recubrimiento de fosfato | Prueba de espesor del recubrimiento |
Certificación: Certificado ISO/TS16949 del Sistema de Gestión de Calidad.
- Inspeccionar bloque: Confirmar el grabado del grado del orificio principal del bloque, limpiar la pared interior del orificio principal
- Medir orificio principal: Usar un micrómetro interior para medir el diámetro del orificio principal
- Enfriar camisa: Colocar la camisa nueva en el refrigerador o hielo seco para facilitar el ajuste a presión
- Aplicar sellador: Aplicar sellador anaeróbico apropiado a la pared exterior de la camisa
- Prensado de la camisa: Usar herramienta de instalación especializada y presionar verticalmente en el orificio principal
- Verificar saliente: Confirmar que el saliente superior de la camisa sobre la superficie del bloque cumple con las especificaciones OEM
- Medir diámetro interior: Confirmar que el diámetro interior de la camisa está dentro del rango estándar de 112.0 mm
- Cada 10.000 km: Comprobar el consumo de aceite y el nivel de refrigerante
- Cada 50.000 km: Comprobar la presión de compresión y el equilibrio de los cilindros
- Cada 100.000 km o cuando aparezcan síntomas de falla: Inspeccionar las camisas de los cilindros
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