Trazador de líneas 8-97351558-0 8973515580 del cilindro para el motor diesel de ISUZU NPR 4HG1

Revestimiento de cilindros de calidad superior diseñado específicamente para camiones de la serie ISUZU NPR con motores diésel 4HG1.garantizar un sellado de compresión adecuado y una transferencia de calor eficiente.

• Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Con un valor de producción superior al 20% del valor de producciónEl patrón de la escotilla cruzada promueve el asiento adecuado del anillo del pistón y la retención de aceite
• Hierro fundido de aleación de alta resistencia:El material duradero resiste altas presiones, temperaturas y fricción
• Restaura la compresión del motor:Elimina la pérdida de energía, el consumo de aceite y los golpes causados por los revestimientos desgastados
• Transferencia óptima de calor:Transferencia eficiente de calor del pistón al bloque del motor, evitando el sobrecalentamiento
• Reemplazo directo:Se ajusta a las dimensiones de los revestimientos OE y a la instalación para una instalación sencilla
• Duración de servicio:Diseñados para aplicaciones de motores diésel comerciales pesados

Diseñados específicamente para camiones ISUZU de uso medio y vehículos comerciales:

• No hay más remedio.(Camiones de servicio medio)
• El motor de la ISUZU 4HG1:4 cilindros, diésel en línea, cilindrada de 4,3 litros, tren de válvulas OHV
• Varios modelos ISUZU que utilizan el motor 4HG1 con la misma configuración de forro del cilindro

La instalación de un fabricante de motores profesional es esencial:

1. Retire los revestimientos viejos usando una herramienta adecuada para tirar de los revestimientos
2. Limpiar a fondo los agujeros del cilindro y eliminar todos los desechos
3. Inspeccionar el bloque del cilindro para detectar grietas o daños
4. Medir la protuberancia del revestimiento según las especificaciones del fabricante
5. Instale nuevos revestimientos con la herramienta de instalación adecuada
6. Verificar el ajuste adecuado de la interferencia y la redondez de la perforación
7. Ahorrar ligeramente si es necesario para el patrón correcto de la escotilla cruzada
8. Sustituya siempre los anillos de pistón por revestimientos nuevos
9. Inspeccionar los pistones por desgaste y reemplazarlos si es necesario
10. Aplicar aceite de motor limpio durante el montaje
11. Medir y ajustar los huecos de los extremos de los anillos del pistón
12. Sistema de aceite de primera calidad antes del primer arranque
13. Siga las recomendaciones del fabricante para el robo.

• Verificación del material:Confirma que la composición de la aleación cumple con las especificaciones ISUZU.
• Inspección dimensional:Diámetro del taladro, diámetro exterior y longitud verificados dentro de las tolerancias OEM
• Prueba de dureza:Dureza de la superficie del revestimiento probada para obtener una resistencia al desgaste adecuada
• Inspección del acabado de la superficie:El acabado de la superficie del taladro se inspecciona para determinar el patrón adecuado de las escotillas cruzadas
• Inspección visual:100% comprobado por defectos de fundición o de mecanizado
• Envasado de forma segura:Protegido con inhibidor de óxido y en caja para evitar daños

Embalaje neutro para exportación o embalaje personalizado disponible. Caja de cartón o caja de madera para un transporte seguro. Entrega rápida para artículos de stock por vía aérea o marítima.