Árbol de levas de acero forjado (42CrMo) con dureza HRC 56-60 para motor diésel ISUZU 6HE1 6HH1 - OEM 8-94396425-0
Atributos clave
Resumen del producto
Árbol de levas OEM 8-94396425-0 para motores diésel ISUZU FVR 6HE1/6HH1. La construcción de acero forjado con lóbulos de leva endurecidos HRC 56-60 garantiza durabilidad. Reemplazo de ajuste directo con garantía de 12 meses. Compatible con modelos FSR, FTR, FRR (1992-2002).
Detalles del producto
Acero forjado
,HRC 56-60 Árbol de levas
,OEM 8-94396425-0 Árbol de levas
Árbol de levas de motor 8-94396425-0 8943964250 para motor diésel ISUZU FVR FTR FSR FRR FSS FTS 6HE1 6HH1 7.1L 8.2L — Reemplazo de ajuste directo equivalente a OEM con construcción de acero forjado
El árbol de levas del motor con números OEM8-94396425-0 / 8943964250es un reemplazo de ajuste directo verificado para los camiones medianos de la serie F de ISUZU FVR, FTR, FSR y FRR equipados con el motor diésel6HE1 / 6HH1El árbol de levas es el componente central del sistema del tren de válvulas del motor, responsable de accionar las válvulas de admisión y escape con una sincronización precisa, lo que afecta directamente la eficiencia de admisión, la eficiencia de escape y la potencia de salida. La precisión del perfil del lóbulo controla la sincronización de las válvulas: errores de tan solo 0,01 mm alteran el comportamiento de la potencia y las emisiones.
- Potencia insuficiente del motor — Los lóbulos de leva desgastados reducen la elevación de la válvula, disminuyendo el volumen de aire de admisión y la eficiencia de combustión.
- Consumo excesivo de combustible — El desgaste del árbol de levas provoca desviaciones en la sincronización de las válvulas, desalineando la inyección de combustible con el aire de admisión.
- Ruido del motor y golpeteo de válvulas — Los lóbulos de leva o cojinetes severamente desgastados aumentan la holgura de las válvulas, produciendo un ruido metálico de golpeteo. Un usuario informó un sonido de golpeteo distintivo que apareció después de 8.000 km de operación, y la inspección reveló desgaste del lóbulo de la leva.
- Ralentí inestable (oscilación) — El desgaste del árbol de levas puede causar fluctuaciones en la velocidad de ralentí, un síntoma típico del motor 6HE1.
- Picaduras o descamación en el lóbulo de la leva — Aparecen picaduras o cráteres de descamación en la superficie de la leva, lo que requiere reemplazo durante la reconstrucción de la parte superior del motor.
| Número de pieza: | 8-94396425-0 8943964250 |
| Nombre del producto: | Árbol de levas |
| Modelo de coche: | FVR |
| Modelo de motor: | 6HE1 6HH1 |
| Condición: | 100% nuevo |
| Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar |
| Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Paquete: | Embalaje neutro o según solicitud |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y cojinetes de precisión |
| Tipo de refrigeración: | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo OEM |
| Estándar de calidad: | Equivalente a OEM / control de calidad ISO |
Aplicaciones principales:
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR32 | 6HE1 | 1992–1996 |
| ISUZU | FSR32 | 6HE1 | 1992–1996 |
| ISUZU | FRR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FSS33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FSR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FTR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FTS33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FVR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FRR / FSR / FTR / FVR | 6HE1 / 6HH1 | 1995–1998 |
- Antes de realizar el pedido, verifique que la elevación del lóbulo, el diámetro del cojinete y la posición de montaje del engranaje de su árbol de levas original coincidan con el producto.
- 8-94396425-0 y 8-94396425-1 son números de variante adyacentes, ambos aptos para motores 6HE1/6HH1.
- Los motores 6HE1 y 6HH1 comparten la misma plataforma de árbol de levas, pero se recomienda la confirmación con el modelo de motor específico.
- Asegúrese de que las marcas de sincronización del árbol de levas estén correctamente alineadas según el manual de taller durante la instalación (árbol de levas accionado por engranajes).
- Para confirmar la compatibilidad, proporcione el número de VIN o una foto de la placa de identificación del motor.
| Característica | Señal de beneficio + verificación |
|---|---|
| Construcción de acero forjado (42CrMo) | Alta resistencia y resistencia a la fatiga, soporta cargas repetidas a altas RPM — adecuado para las condiciones del motor diésel turboalimentado 6HE1. |
| Lóbulos de leva endurecidos por inducción de alta frecuencia a HRC 56-60 | Mejora significativamente la dureza de la superficie de la leva y la resistencia al desgaste, evitando el aplanamiento del lóbulo y extendiendo la vida útil del tren de válvulas — basado en los estándares de tratamiento térmico de la industria de árboles de levas forjados. |
| Cojinetes mecanizados de precisión | Reduce la fricción contra los casquillos de cojinete, disminuyendo el ruido anormal del motor y la pérdida de potencia interna — el 6HE1 utiliza un árbol de levas accionado por engranajes, donde la precisión del cojinete afecta directamente la precisión de la sincronización. |
| Longitud estándar de 810 mm | Coincide con las especificaciones OEM de ISUZU 6HE1/6HH1, asegurando un acoplamiento preciso de la sincronización de los engranajes. |
| Ajuste directo OEM | Las dimensiones generales cumplen con las especificaciones OEM, no requieren mecanizado adicional, adecuado para el reemplazo de revisión del motor. |
| 100% probado en fábrica | Cada unidad se somete a una inspección completa antes del envío, lo que garantiza la fiabilidad de la instalación y la precisión dimensional. |
| Elemento de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Dureza del lóbulo de la leva | Prueba de dureza Rockwell, HRC 56-60 |
| Precisión dimensional del cojinete | Medición con micrómetro según especificaciones OEM |
| Elevación de la leva | Inspección con medidor de elevación de leva |
| Rugosidad superficial del cojinete | Medidor de rugosidad superficial |
| Verificación de longitud total | Medición de longitud, valor estándar 810 mm |
| Defectos de apariencia y superficie | Inspección visual + inspección por partículas magnéticas |
| 100% probado en fábrica | Inspección dimensional y visual pieza por pieza |
Guías de instalación (Consulte el manual de taller ISUZU 6HE1/6HH1 para obtener especificaciones exactas):
- Gire el cigüeñal para llevar el cilindro n.º 1 a la posición de compresión TDC.
- Instale los casquillos del cojinete del árbol de levas en la culata; aplique aceite de motor a las superficies de los cojinetes.
- Instale el árbol de levas en la culata, asegurando la alineación con las marcas de sincronización.
- Instale las tapas de los cojinetes en orden numérico.
- Apriete los pernos de las tapas de los cojinetes al par especificado (consulte el manual de taller OEM ISUZU 6HE1/6HH1 para conocer los valores de par exactos).
- Instale el engranaje de sincronización del árbol de levas y apriete al par especificado.
- Instale el conjunto del eje de balancines; ajuste la holgura de las válvulas.
- Instale la tapa de la culata.
Programa de mantenimiento:
- Inspeccione la holgura de las válvulas y el ruido del tren de válvulas cada 40.000 km.
- Inspeccione el desgaste del árbol de levas a los 80.000–100.000 km o ante pérdida de potencia, consumo anormal de combustible o ralentí inestable.
- En condiciones de mantenimiento normales, los árboles de levas 6HE1 pueden superar una vida útil de 200.000 km (varía según las condiciones de operación y la calidad del mantenimiento).
- Ajuste de la holgura de válvulas recomendado cada 15.000 millas (aprox. 24.000 km).
PRODUCTOS RELACIONADOS
Bloque de motor 5873102680 5-87310268-0 para ISUZU 100P 4JB1 piezas de motor diésel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de juntas de revisión del motor 5-87811868-1 5878118681 Para ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Kit de Camisas de Cilindro 5-87810143-1 5878101431 Para ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensamblaje de bomba de agua con junta para ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
