ABS/PP Composite Plastic Mud Flap Assembly with UV Resistance para ISUZU NPR75 700P 4HK1 - Bolt-On Factory Fit Mudguard (También conocido como Bolt-On)
Atributos clave
Resumen del producto
Conjunto de guardabarros OEM (8-97387751-7/8-97387750-7) para ISUZU NPR75/700P con motor 4HK1. Hecho de compuesto ABS/PP duradero con resistencia a los rayos UV/impactos. Instalación atornillada directa utilizando orificios de fábrica. Protege contra barro, piedras y escombros.
Detalles del producto
Conjunto de guardabarros de plástico compuesto ABS/PP
,Atornillado usando agujeros de fábrica.
,Aleta de barro para camión con resistencia a los rayos UV
El ensamblaje de la tapa de barro con números OEM8-97387751-7y8-97387750-7 ¿Qué es esto?es un reemplazo de ajuste directo verificado para chasis ISUZU NPR75 y 700P equipados con el motor diésel 4HK1. Montado detrás del volante, este componente bloquea el barro, las piedras, la sal de carretera,y los desechos arrojados por los neumáticos, protegiendo la parte inferior de la carrocería, las líneas del chasis y la visibilidad hacia atrás, un elemento de desgaste crítico en los sistemas de protección de la carrocería de los camiones comerciales.
| Número de la parte: | 8-97387751-7 8-97387750-7 ¿Por qué no lo hace? |
| Nombre del producto: | Montura de las tapas de barro |
| Modelo del coche: | NPR75 700P |
| Modelo del motor: | 4HK1 |
| Condición: | 100% nuevo. |
| Origen: | China continental |
- Material y durabilidad:Fabricado con material compuesto ABS/PP con resistencia a los rayos UV, resistencia a los impactos y propiedades resistentes a la intemperie, adecuado para aplicaciones de larga distancia y de uso intensivo.
- Datos de peso y logística:Peso neto0.92 KGpor pieza, código H/S:870899900¢ permite un cálculo preciso de los costes de flete y aduanas.
- Instalación y montaje:Enrollamiento directo con puntos de montaje de fábrica no se requiere perforación o modificación.
- Las referencias cruzadas del OEM:Los números de reemplazo primarios incluyen:No se puede obtener información sobre la situación de las personas afectadas., aplicable a las plataformas NPR75 y 700P.
- Las grietas visibles, las grietas o los agujeros en el colchón de barro
- Agujeros de montaje rotos o rotos que provocan que se afloje o desprenda la tapa de barro
- Endurecimiento y fragilidad de los plásticos después de una exposición prolongada a los rayos UV
- Ruido anormal causado por el roce de los clavos de barro contra los neumáticos durante la conducción
- Aceleración de la acumulación de barro y corrosión en la parte inferior del cuerpo después de la pérdida de la tapa de barro
| Marca del producto | Modelo | Chasis/plataforma | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El NPR75 | Serie N | 4HK1 | 2005+ (verificar por el número de vehículo) |
| - ¿ Qué es eso? | 700P | 700P | 4HK1 | Verificar por el número de vehículo |
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Material compuesto ABS/PP | Resistencia a los rayos UV, los impactos y las condiciones climáticas superior a la de los plásticos normales |
| Diseño de enchufe de fábrica | Ninguna perforación o modificación reduce la mano de obra de instalación verificar a través de los datos de la orden de reparación |
| Peso neto 0,92 kg | Diseño ligero, sin carga añadida |
| Apariencia OEM en negro | Mantener la consistencia exterior del vehículo inspección visual |
| Se ajusta a NPR75 / 700P 4HK1 | Cubre las principales plataformas de camiones medianos de servicio verificar por coincidencia del número de vehículo |
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Inspección dimensional | Medición de las coordenadas CMM con base en el dibujo del OEM |
| Composición del material | Certificado de material del proveedor / análisis espectral |
| Fuerza de impacto | Prueba de impacto de la caída (por informe del proveedor) |
| Resistencia a las condiciones meteorológicas | Prueba de envejecimiento UV (por informe del proveedor) |
| Inspección visual | Compruebe si hay grietas, marcas de fregadero, flash |
| Inspección de los envases | Asegurar que no se produzcan deformaciones ni daños en el tránsito |
(Manual de referencia del taller):
- Limpiar el área de montaje; inspeccionar los orificios de montaje de la fábrica para verificar la integridad
- Alineación de la tapa de barro con orificios de montaje; tornillos/clipes apretados a mano
- Apretar en diagonal en secuencia hasta el par especificado por el fabricante (consulte el manual del taller ISUZU para los valores específicos del par)
- Verifique la distancia entre el colchón de barro y el neumático para garantizar que no se frote durante el funcionamiento
- Inspección visual de las grietas, deformaciones o suelturas en cada intervalo de servicio
- Verificar el estado de los elementos de sujeción cada 20 000-30 000 km o anualmente.
- Reemplazar inmediatamente en caso de grieta, fractura o pérdida
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