Kit de pasador rey de acero aleado forjado, verificación cruzada OEM para eje delantero de camión ZF con 12 meses de garantía
Kit de pasador rey de acero aleado forjado, verificación cruzada OEM para eje delantero de camión ZF con 12 meses de garantía
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:Eje delantero del camión comercial ZF
Lugar de origen:Porcelana
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:20 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente
Resumen del producto
Kit King Pin 0750111462 para eje delantero de camión ZF: juego de reparación de dirección de ajuste directo verificado con referencia cruzada OEM. Construcción de aleación de acero forjado, completa con casquillos, sellos y herrajes. Garantía de 12 meses/100.000 km. Nuevo con inspección dimensional y de dureza.
Detalles del producto
Resaltar:
Kit de pasador rey de acero de aleación forjado
,Juego de reparación de muñón de dirección verificado con referencia cruzada OEM
,Kit de eje delantero para camión ZF con 12 meses de garantía
King Pin Type:
Prensado o roscado (a confirmar por VIN)
Material:
Acero de aleación forjado (40Cr o equivalente)
Components Included:
King pin, casquillos/cojinetes, sellos, discos de presión, engrasadores
Dimensional Accuracy:
Tolerancias OEM verificadas bajo protocolo DTQS
Material Hardness:
Probado para resistencia contra cargas de corte y fatiga.
Durability Rating:
Hasta 100.000 millas (160.000 km)
Torque Specification:
190 Nm para pernos de montaje, 15 Nm para engrasador
Vertical Play Limit:
Por debajo de 1,3 mm según la especificación ZF RS 85/11
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Kit King Pin 0750111462 0750-111-462 para el eje delantero del camión ZF
Kit Premium King Pin OEM 0750111462 (0750-111-462) para camión comercial ZF Muñeca de dirección del eje delantero
ElKing Pin Kit con el número de OEM 0750111462 (0750-111-462)es un conjunto de reparación de dirección de ajuste directo comprobado diseñado paraConjuntos de ejes delanteros de camiones comerciales ZFEste kit sirve como punto de giro crítico que conecta el nudillo de la dirección con el haz del eje, permitiendo un movimiento preciso y controlado de la dirección en todo el rango de operación del vehículo.
Cuando el volante está girado, el eje central del volante se mueve hacia el centro del volante.el perno rey permite que el nudillo de la dirección y por lo tanto la rueda giren suavemente alrededor de un eje verticalUn alfiler usado o dañado compromete directamente la precisión de la dirección, el desgaste de los neumáticos y la seguridad general del vehículo.
| Número de la parte: | 0750111462 0750-111-462 No incluido |
| Nombre del producto: | Kit de alfileres del rey |
| Modelo del coche: | Eje delantero del camión comercial ZF |
| Modelo del motor: | Eje delantero del camión comercial ZF |
| Condición: | 100% nuevo. |
| Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar |
| Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Señales de rendimiento verificadas
- Precisión de las dimensiones:Cada alfiler real se fabrica con tolerancias OEM con dureza, rugosidad de la superficie y precisión dimensional verificada bajo el protocolo Diesel Technic Quality System (DTQS).
- Dureza del material:Forjado de acero aleado de alta calidad (normalmente 40Cr o equivalente), con dureza probada para garantizar la resistencia a las cargas de corte y fatiga.
- Durabilidad:Los kits comparables de esta clase están calificados para hasta100,000 millas (160,000 km)en condiciones normales de funcionamiento con una lubricación adecuada.
- Tasa de éxito de la instalación:Instalación directa de perno verificada en todos los programas de mantenimiento de la flota ️ no se requiere reing para las variantes de tamaño preestablecido.
- Verificación de referencia cruzada del OEM:Reemplaza el número de ZF OEM 0750111462 / 0750-111-462.
Síntomas de fallo: Cuándo reemplazar
Los alfileres desgastados se manifiestan a través de varios síntomas reconocibles.
- Desgaste irregular o prematuro de las llantas delanterasA menudo aparecen como patrones de desgaste unilaterales, con plumas o diagonales debido al ángulo de camber inconsistente.
- Variación del volante o movimientoEl vehículo tira o se desvía, especialmente después de golpear un bache.
- Sonidos de golpe, estallido o molienda¢ audible desde el eje delantero al girar o conducir sobre superficies irregulares.
- Juego excesivo de dirección¢ más de 1/8 de pulgada (3,2 mm) de juego vertical en la rueda indica un desgaste significativo.
- Sentimiento de dirección áspero o vago- retraso en el regreso al centro, vibración en el volante, o una cabina temblorosa a gran velocidad.
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Es importante:La compatibilidad del kit de pines King varía según el modelo de eje y la configuración del vehículo.
| Marca del producto | Aplicación | Las notas |
|---|---|---|
| ZF | Eje delantero de camión comercial | Confirmar el código del modelo del eje |
| FDV | Serie LF / CF / XF (años específicos) | Compatibilidad por código de eje, no solo por año de modelo |
| Hombre | TGL / TGM / TGX (variantes de eje específicos) | Las configuraciones de conducción izquierda/derecha pueden diferir |
Por favor, proporcione su número de vehículo, número de placa del eje o número de chasis para confirmar el montaje exacto.y el mismo número OEM puede aplicarse a diferentes configuraciones de ejes.
Características y beneficios
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| Construcción de acero de aleación forjada | Resistencia superior a la cizalladura y resistencia a la fatiga, verificada mediante ensayos de dureza según el protocolo DTQS |
| Las demás máquinas de la partida 85 | Geometría constante de la dirección y reducción del juego, verificada mediante inspección de precisión dimensional con tolerancias ajustadas |
| Kit completo con sellos y pezones de grasa | Solución única de reparación todos los componentes de desgaste reemplazados en un solo servicio, reduciendo el tiempo de inactividad |
| OEM Cross-Reference Verified (Referencia cruzada verificada por el fabricante) | Sustitución directa del ZF 0750111462 |
| Embalaje de protección | El revestimiento de tejido de panal de miel alrededor de las superficies críticas evita daños en el transporte, según se especifica para los componentes de clavija de alta precisión |
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección CMM (Coordinate Measuring Machine) con arreglo a las tolerancias de dibujo del OEM |
| Dureza del material | Pruebas de dureza de Rockwell/Brinell ¥ cumplen o superan las especificaciones del fabricante OEM |
| La rugosidad de la superficie | Medición del profilómetro de superficie según las normas DTQS |
| Rotación del rodamiento | Prueba de rotación manual para un funcionamiento sin problemas sin unión |
| Integridad del sello | Inspección visual y dimensional para el ajuste adecuado y la superficie de sellado |
| Complejidad del kit | Verificación del 100% del número de componentes antes del embalaje |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
Es importante:La sustitución de pines es una reparación crítica para la seguridad.Nunca lo haría.El uso de esta técnica puede deformar el alfiler o dañar los componentes circundantes.
Guías de instalación (manual de referencia del taller)
- Elevar y sujetar el vehículoRemueva las ruedas, las pinzas de los frenos, los extremos de las barras y el enlace de arrastre según sea necesario.
- Quita el viejo alfiler.No utilizar la fuerza de impacto.
- Limpiar e inspeccionarel orificio de la viga de eje y el orificio del nudillo de dirección para el desgaste, la punción o la deformación.
- Instalar nuevas bujesPara los kits de tamaño preestablecido/sin tramo, compruebe el espacio libre del orificio con un indicador de orificio.
- Insertar el nuevo pin reyPara las variantes roscadas, aplicar el par especificado.
- Especificación del par:Para obtener el valor exacto del par, consulte el manual del taller de ejes de ZF.No más de 190 Nm. El par de acoplamiento de grasa del portador inferior del sello es15 Nm.
- Verifique el juego vertical:Después de la instalación, comprobar el juego axial esinferior a 1,3 mmsegún la especificación ZF RS 85/11.
Calendario de mantenimiento
- La lubricación:Los pines del rey de la grasa en cada intervalo de lubricación del chasis (normalmente 10.000 ∼ 15.000 km) utilizando los pezones de grasa proporcionados.
- Inspección:Compruebe si el juego vertical y la flexibilidad de la dirección en cada servicio principal.1.3 mm.
- Intervalo de sustitución completo:Bajo condiciones normales y con un mantenimiento adecuado, los kits King Pin están calificados parahasta 160.000 km. el trabajo severo o la mala lubricación requiere un reemplazo más temprano.
Embalaje y suministro
- Cada alfiler se envuelve individualmente con tela protectora de panal de abeja, y luego se empaca en una caja de cartón con relleno de espuma.
- Adecuado para: departamentos de mantenimiento de flotas, talleres de reparación de camiones, distribuidores de piezas y compradores al por mayor.
- Disponible para pedidos a granel con etiquetado y empaque personalizados.
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