58.73mm cilindro de la rueda de freno de hierro fundido gris perforado CE certificado para HINO EF750
58.73mm cilindro de la rueda de freno de hierro fundido gris perforado CE certificado para HINO EF750
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:Hino EF750
Lugar de origen:Porcelana
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:20 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente
Resumen del producto
Cilindro de rueda de freno HINO EF750 47550-1630/475501630: cuerpo de hierro fundido gris de diámetro interior de 58,73 mm con pistón de aleación de aluminio. Reemplazo OEM de ajuste directo con certificación CE para la serie HINO EF750/500 (2010 en adelante). Cuenta con sellos de caucho EPDM, garantía de 12 meses y opciones de embalaje personalizadas.
Detalles del producto
Resaltar:
Cilindro de rueda de freno de diámetro interior de 58
,73 mm
,Cilindro de rueda de hierro fundido gris
Bore Diameter:
58,73 mm
Cylinder Body Material:
Grey Cast Iron
Piston Material:
Aleación de aluminio
Seal Material:
caucho EPDM
Installation Position:
Eje trasero
OEM Part Number:
47550-1630 / 475501630
Vehicle Models:
Serie HINO EF750 / 500 (2010 en adelante)
Engine Compatibility:
Hino EF750
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Cilindro de Rueda de Freno HINO EF750 47550-1630 475501630
Cilindro de rueda de freno de hierro fundido gris de ajuste directo verificado para camiones HINO EF750 y Serie 500, con un diámetro de cilindro de 58,73 mm.
Descripción del Producto
Este cilindro de rueda de freno es un reemplazo verificado de ajuste directo para camiones HINO, con números de equipo original (OEM) 47550-1630 / 475501630 y un diámetro de cilindro de 58,73 mm (2-5/16 pulgadas). El cilindro de rueda es un componente central del sistema de freno de tambor hidráulico, montado en la placa de respaldo del freno del eje trasero, que empuja las pastillas de freno contra el tambor para lograr el frenado. Diseñado para las series HINO EF750 y 500, ofrece una instalación atornillada sin modificaciones.
Principio de Funcionamiento
El cilindro de rueda de freno es el elemento actuador en un sistema hidráulico de freno de tambor. Cuando el conductor pisa el pedal de freno, el cilindro maestro presuriza el líquido de frenos, que se transmite a través de las líneas hidráulicas a cada cilindro de rueda. Los pistones dentro del cilindro de rueda se empujan hacia afuera bajo presión hidráulica, forzando las pastillas de freno en contacto con el tambor de freno giratorio. La fricción convierte la energía cinética del vehículo en calor, desacelerando o deteniendo el vehículo.
Nota de Seguridad Crítica: Las juntas de copa del pistón son críticas: si envejecen o se rompen, el líquido de frenos puede tener fugas, la fuerza de frenado disminuye y puede producirse una falla total de los frenos.
Síntomas de Fallo
- El pedal de freno se siente suave o esponjoso; el recorrido del pedal aumenta gradualmente con el pedal presionado
- El vehículo se desvía hacia un lado al frenar; fuerza de frenado desigual
- El nivel de líquido del depósito del cilindro maestro desciende rápidamente; consumo anormal de líquido de frenos
- Filtración visible de líquido de frenos alrededor del área del cilindro de rueda
- Ruido de raspado o chirrido durante el frenado
Estos síntomas indican que las juntas del pistón del cilindro de rueda han fallado o el cilindro está desgastado. Se requiere un reemplazo inmediato para evitar una falla total del sistema de frenos.
Especificaciones Verificadas
✅
Diámetro del cilindro: 58,73 mm (2-5/16 pulgadas), conforme al estándar OEM
✅
Material:Cuerpo del cilindro de hierro fundido gris con pistón de aleación de aluminio
✅
Referencia Cruzada OEM: Reemplaza OEM 47550-1630 / 475501630; SEIKEN 130-86082, TRW BWS843
✅
Compatibilidad: Se adapta a HINO EF750, Serie 500 (2010 en adelante, MK 4, etc.)
✅
Calidad Certificada: Certificación CE y estándares del sistema de calidad ISO
Detalles del Producto
| Número de Pieza | 47550-1630 475501630 |
|---|---|
| Nombre del Producto | Cilindro de Rueda de Freno |
| Modelo de Coche | HINO EF750 |
| Modelo de Motor | HINO EF750 |
| Condición | 100% Nuevo |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Origen | China Continental |
| Mercados Principales | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
Compatibilidad del Vehículo
Aplicaciones Principales:
• HINO EF750
• HINO Serie 500 (2010 en adelante)
• HINO Serie 500 FC1726 / GH1726 (2010 en adelante) con motor J08C-TI
• HINO EF750
• HINO Serie 500 (2010 en adelante)
• HINO Serie 500 FC1726 / GH1726 (2010 en adelante) con motor J08C-TI
Notas Importantes de Instalación:
• Este es un cilindro de rueda de freno del eje trasero
• Verifique la apariencia y la configuración del puerto del cilindro original
• Confirme que la especificación de la rosca de la conexión de la línea de freno coincida
• Se recomienda reemplazar ambos cilindros de rueda del mismo eje simultáneamente
• Este es un cilindro de rueda de freno del eje trasero
• Verifique la apariencia y la configuración del puerto del cilindro original
• Confirme que la especificación de la rosca de la conexión de la línea de freno coincida
• Se recomienda reemplazar ambos cilindros de rueda del mismo eje simultáneamente
Características y Beneficios
| Característica | Beneficio |
|---|---|
| Diámetro de cilindro estándar OEM de 58,73 mm | Coincidencia precisa con el sistema de frenos original |
| Cuerpo de hierro fundido gris + pistón de aluminio | Resistencia estructural con transferencia de calor optimizada |
| Verificado cruzado con SEIKEN/TRW | Compatible con reemplazos de marcas internacionales |
| Reemplazo de ajuste directo OEM | Instalación atornillada sin modificaciones |
| Certificado CE | Calidad de lote consistente asegurada |
Estándares de Control de Calidad
| Artículo de QC | Método de Verificación |
|---|---|
| Diámetro del cilindro | Micrómetro interno, control de tolerancia en 58,73 mm |
| Rendimiento del Sello | Prueba de banco de sellado hidráulico, verificación sin fugas |
| Carrera del Pistón | Calibre dedicado para extensión y carrera de retorno del pistón |
| Material del Cuerpo del Cilindro | Verificación por espectrómetro de la composición del hierro fundido gris |
| Especificación de Rosca | Inspección con calibre de roscas del puerto de la línea de freno |
Asesoramiento Crítico de Seguridad:
El reemplazo del cilindro de rueda de freno involucra un componente central del sistema de frenado hidráulico y debe ser realizado por un técnico calificado. El sistema de frenos debe ser purgado completamente de aire durante la instalación; de lo contrario, se producirá una falla de los frenos.
El reemplazo del cilindro de rueda de freno involucra un componente central del sistema de frenado hidráulico y debe ser realizado por un técnico calificado. El sistema de frenos debe ser purgado completamente de aire durante la instalación; de lo contrario, se producirá una falla de los frenos.
Guía de Instalación
- Levante y apoye el vehículo de forma segura; retire las ruedas y el tambor de freno
- Desconecte la conexión de la línea de freno; recoja cualquier líquido de frenos que gotee
- Retire los pernos de montaje del cilindro de rueda; saque el cilindro viejo y limpie la superficie de montaje
- Instale el cilindro nuevo; apriete los pernos de montaje al par especificado en el manual de taller
- Vuelva a conectar la línea de freno, asegurándose de que el accesorio esté seguro
- Purger el sistema de frenos hasta que el pedal se sienta firme
- Reinstale el tambor de freno y las ruedas; realice una prueba en carretera para confirmar el rendimiento normal de frenado
Nota: Consulte siempre el manual de taller original del HINO EF750 para conocer los valores de par exactos.
Programa de Mantenimiento
- Cada 6.000-12.000 km: Verifique el nivel de líquido de frenos e inspeccione el área del cilindro de rueda en busca de fugas
- Cada 12 meses o 60.000 km: Inspeccione las juntas de goma del cilindro de rueda; reemplace si es necesario
- Cada 2 años: Reemplace el líquido de frenos para evitar la corrosión interna inducida por la humedad
- Si el pedal de freno se siente suave, el nivel de líquido desciende anormalmente o el vehículo se desvía durante el frenado, inspeccione el cilindro de rueda inmediatamente y reemplácelo
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