HINO 500 cilindro de la rueda del freno derecho trasero OEM 47550-2690 con perforador de 58.7 mm para FG15T GH17T
HINO 500 cilindro de la rueda del freno derecho trasero OEM 47550-2690 con perforador de 58.7 mm para FG15T GH17T
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:FG15T GH17T
Lugar de origen:Porcelana
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:20 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente
Resumen del producto
HINO 500 Volante trasero del freno derecho cilindro 47550-2690 475502690Verificado OEM Direct-Fit 2-5/16" (58.7mm) para el FG15T GH17TResumen del productoEste cilindro de rueda de freno es un reemplazo de ajuste directo verificado para el lado derecho trasero de los camiones de la serie HINO 500, ...
Detalles del producto
Resaltar:
Cilindro de rueda de freno de diámetro interior de 58
,7 mm
,Cilindro de rueda OEM 47550-2690
Bore Diameter:
2-5/16 pulgadas (58,7 mm)
Installation Position:
Trasero Derecho (RR-RH)
Cylinder Body Material:
Metal / Hierro Fundido
OEM Part Number:
47550-2690 / 475502690
Vehicle Models:
HINO 500 FG15T / GH17T
Weight:
ESTÁNDAR
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
HINO 500 Volante trasero del freno derecho cilindro 47550-2690 475502690
Verificado OEM Direct-Fit 2-5/16" (58.7mm) para el FG15T GH17T
Resumen del producto
Este cilindro de rueda de freno es un reemplazo de ajuste directo verificado para el lado derecho trasero de los camiones de la serie HINO 500, con los números OEM 47550-2690 / 475502690 y un diámetro de perforación de 2-5/16 pulgadas (58,7 mm).El cilindro de la rueda es un componente central del sistema de freno de tambor hidráulico, montado en el lado derecho de la placa de apoyo del freno del eje trasero (RR-RH), empujando las zapatillas de freno contra el tambor para lograr el frenado.Diseñado para los modelos HINO 500 FG15T y GH17T, ofrece un montaje con perno sin modificaciones.
Principio de trabajo
El cilindro de la rueda de freno es el elemento de accionamiento en un sistema hidráulico de freno de tambor.que se transmite a través de líneas hidráulicas a cada cilindro de la ruedaLos pistones dentro del cilindro de la rueda empujan hacia afuera bajo presión hidráulica, obligando a las zapatillas de freno a entrar en contacto con el tambor de freno giratorio.La fricción convierte la energía cinética del vehículo en calorLos sellos de las copas de pistón son críticos si envejecen o se rompen, pueden producirse fugas de líquido de freno, caídas de la fuerza de frenado y fallas totales del freno.
Los síntomas del fracaso
- El pedal del freno se siente suave o esponjoso; el movimiento del pedal aumenta gradualmente con el pedal presionado
- El vehículo tira hacia un lado cuando se frena; fuerza de frenado del lado derecho insuficiente
- El nivel de líquido en el depósito del cilindro maestro disminuye rápidamente; consumo anormal de líquido de freno
- Filtración visible del líquido de freno alrededor del área del cilindro de la rueda
- Ruido de raspado o molienda durante el frenado
Estos síntomas indican que las juntas de los pistones del cilindro de la rueda han fallado o que el conducto está desgastado.
Datos verificables
- Diámetro de perforación verificado:2-5/16 pulgadas (58,7 mm), de acuerdo con el tamaño estándar OEM
- 100% de prueba de fábrica:Cada unidad se somete a un ensayo del 100% antes del envío para verificar el funcionamiento del sello y la carrera del pistón
- Verificación de las referencias cruzadas de la EO:Sustituye el OEM 47550-2690 / 475502690; el kit de reparación con referencia cruzada 47550-2690.K
- Verificado el ajuste:Se ajusta al HINO 500 FG15T, GH17T; posición de instalación trasera derecha (RR-RH)
- Compromiso de garantía:Garantía mínima de 12 meses
| Número de la parte: | Las demás partidas de la lista de productos | Nombre del producto: | cilindro de la rueda del freno trasera derecha |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | FG15T GH17T | Modelo del motor: | FG15T GH17T |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Aplicaciones principales:
| Marca del producto | Modelo | Posición de la instalación | Años |
|---|---|---|---|
| El HINO | 500 FG15T | Atrás derecho | ¿Qué quieres decir? |
| El HINO | 500 GH17T | Atrás derecho | ¿Qué quieres decir? |
Notas importantes
- Este es un cilindro de la rueda de freno trasera derecha (RR-RH); confirme la posición de instalación requerida antes de ordenar
- El cilindro de la rueda del eje delantero correspondiente para el FG15T/GH17T es OEM 47510-1310
- Se recomienda sustituir simultáneamente los dos cilindros de las ruedas en el mismo eje para un frenado equilibrado
- Confirmar las coincidencias de las especificaciones del hilo de conexión de la línea de freno durante la instalación
Características y beneficios
| Características | Beneficio + señal de verificación |
|---|---|
| 2-5/16 " (58.7 mm) OEM Standard Borraje | Compatibilidad exacta con el sistema de frenos original ‡ perforación verificada por la especificación del producto, conforme al tamaño estándar OEM |
| 100% probado en fábrica | Cada unidad se somete a pruebas de sellado antes de su envío. El proveedor realiza el 100% de las pruebas de salida. |
| Reemplazo de ajuste directo de la OE | Instalación de perno sin modificaciones ajuste HINO 500 FG15T/GH17T trasero derecho |
| Cuerpo de cilindro metálico | Alta resistencia estructural y transferencia de calor estable material verificado como construcción metálica |
| Garantía de 12 meses | Compromisos de calidad que reducen el riesgo de contratación |
| Embalaje neutro | Soporta etiquetado de marca personalizado cartón neutro estándar, personalizable bajo petición |
Control y verificación de la calidad
| Punto de control de calidad | Método de verificación / norma |
|---|---|
| Diámetro del taladro | En el interior del micrómetro, control de tolerancia en 2-5/16" (58.7mm) |
| Rendimiento del sello | Prueba de sellado hidráulico, verificación sin fugas |
| Trazo del pistón | Medidor dedicado para la carrera de prolongación y retorno del pistón |
| Material del cuerpo del cilindro | Verificación del certificado de materiales |
| Especificación del hilo | Inspección del ancho de rosca del puerto de la línea de freno |
| Apariencia y marcado | Inspección visual, número del fabricante de equipos originales claramente marcado |
| Inspección de salida | 100% de las pruebas de salida |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
Asesoramiento de seguridad crítico:La sustitución del cilindro de la rueda de freno implica un componente central del sistema de frenado hidráulico y debe ser realizada por un técnico cualificado.El sistema de frenos deberá estar completamente desprovisto de aire durante la instalación.; de lo contrario, el freno fallará.
Guías de instalación (manual de referencia del taller)
- Elevar y sostener el vehículo de forma segura; quitar las ruedas traseras y el tambor de freno
- Desconectar la conexión de la línea de freno; recoger cualquier fuga de líquido de freno
- Quitar los tornillos de montaje del cilindro de la rueda; sacar el cilindro viejo y limpiar la superficie de montaje
- Instalar el nuevo cilindro; apretar los tornillos de montaje al par especificado en el manual del taller
- Conectar de nuevo la línea de freno, asegurándose de que el montaje está seguro
- Sangrar el sistema de frenos hasta que el pedal se siente firme
- Reinstalar el tambor y las ruedas del freno; realizar un ensayo en carretera para confirmar el funcionamiento normal del freno
Para los valores exactos del par, consulte siempre el manual original del taller de la serie HINO 500.
Calendario de mantenimiento
- Cada 6.000-12.000 km: comprobar el nivel del líquido de freno e inspeccionar el área del cilindro de la rueda para detectar fugas
- Cada 12 meses o cada 60.000 km: inspeccionar los sellos de goma de los cilindros de las ruedas; sustituirlos si es necesario.
- Cada dos años: sustituir el líquido de freno para evitar la corrosión interna inducida por la humedad
- Si el pedal del freno se siente suave, el nivel de líquido cae anormalmente, o el vehículo tira durante el frenado, inspeccione inmediatamente el cilindro de la rueda y reemplace
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