Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm HRC55-60 Dureza ASTM 1045/5140 Kit de reparación de nudillos de dirección de acero
Atributos clave
Resumen del producto
Kit de perno rey Mitsubishi Fuso KP548 MC998681 Φ35×195 mm para Canter FK417 FK617 FK618. Acero ASTM 1045/5140 con dureza HRC55-60, tratamiento de endurecimiento por alta frecuencia. El kit completo incluye perno rey, casquillos, cojinete de empuje, sellos de aceite y pasador de bloqueo. Garantía de 12 meses/20.000 km. Reemplazo directo OEM para MC998681, referencias cruzadas NY548, MM-70, MR548.
Detalles del producto
Kit de perno rey de dureza HRC55-60
,Kit de pasador rey de acero ASTM 1045/5140
,Kit de reparación de muñón de dirección de dimensiones de Φ35 × 195 mm
| Número de pieza: | MC998681 |
| Nombre del producto: | Kit de pasador de rey KP548 |
| Modelo de coche: | Canter FK417 FK617 FK618 |
| Condición: | 100% nuevo |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
- Ajuste verificado en campo: Compatible con chasis Mitsubishi Fuso Canter FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100
- Dureza verificada: HRC55-60 (endurecimiento por alta frecuencia + tratamiento de templado)
- Estándar de material: Cumple con las especificaciones ASTM 1045 / 5140
- Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza directamente MC998681 / MK996662 / MC828684 y múltiples números de pieza de la industria
- Ruido de dirección: Sonidos metálicos de golpeteo o traqueteo durante la dirección
- Dirección pesada o trabada: Mayor esfuerzo de dirección debido a lubricación insuficiente
- Desgaste anormal de los neumáticos delanteros: Desgaste irregular o plumoso de los neumáticos debido a problemas de alineación
- Tirón de freno: El vehículo se desvía hacia un lado durante el frenado
- Juego excesivo en la dirección: Juego axial o radial notable al mover el neumático
| Marca | Modelo / Serie | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FK417 | 6D14-2A / 6D16 | 1989–1995 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK617 | 6D16 | 1995–2002 |
| Mitsubishi Fuso | Fighter | FK618 | 6D17 | 1995–2002 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FK415 | 6D14-2A | 1985–1991 |
- Retire la contratuerca del pasador de bloqueo del pasador de rey (par de apriete: 33±5 N·m)
- Extraiga el pasador de bloqueo del pasador de rey, retire el pasador de rey y limpie todos los componentes
- Instale los casquillos nuevos en el portamangueta
- Instale el rodamiento de empuje y las arandelas de ajuste, luego inserte el pasador de rey
- Holgura vertical entre el portamangueta y el eje delantero: 0.02–0.10 mm
- Holgura entre el pasador de rey y el casquillo: 0.020–0.086 mm
- Apriete la tuerca del pasador de bloqueo al par especificado: 33±5 N·m
- Aplique grasa en todos los puntos de lubricación (se recomienda grasa para chasis a base de calcio NLGI n.º 1)
- Inspeccione la holgura y la lubricación del casquillo del pasador de rey cada 40,000 km o 90 días
- Realice una inspección detallada del casquillo del pasador de rey cada 100,000 km o 1 año
- Utilice un comparador de carátula para verificar el juego axial y mantenga un registro para la detección temprana
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