Cerrojo del eje de la rueda delantera 9-42330082-0 9423300820 para la serie ISUZU FTR / FSR / FVR OEM M22 × 1.5 Rodillo de mano derecha
Atributos clave
Resumen del producto
Cerrojo del eje de la rueda delantera 9-42330082-0 9423300820 para la serie ISUZU FTR / FSR / FVR OEM M22 × 1.5 Rodillo de mano derecha Resumen del producto ElCerrojo del eje de la rueda delanteracon número OEM9-42330082-0: el nombre de la empresa.(también mencionado como9423300820) es un reemplazo ...
Detalles del producto
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2
,M22x1
,5 perno de la rueda derecha
ElCerrojo del eje de la rueda delanteracon número OEM9-42330082-0: el nombre de la empresa.(también mencionado como9423300820) es un reemplazo directo de calidad OEMEl motor de la ISUZU FTR,El FSR, yFVRfabricado según las estrictas especificaciones OEM de ISUZU, este perno de la rueda (también conocido como perno de la rueda) es un componente crítico del conjunto del eje de la rueda delantera,responsable de fijar la rueda al eje bajo un par extremo y fuerzas de cizallamiento.
Este tornillo de eje cuenta con unCuadrados y trenzasy es compatible conEl ISUZU FTR 10GSe ha diseñado para soportar las exigentes condiciones del transporte comercial, garantizando un montaje seguro y fiable de las ruedas.
| Marca del producto | Modelo | Chasis / Serie | Las notas |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El FTR | Serie F | Camión de uso medio |
| - ¿ Qué es eso? | El FSR | Serie F | Camión de uso medio |
| - ¿ Qué es eso? | FVR | Serie F | Camión de uso medio |
| - ¿ Qué es eso? | FTR 10G | Serie F | Verificar por código de chasis |
Si el perno del eje de la rueda está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Vibración de las ruedas:Vibración perceptible a través del volante o del chasis a velocidad
- Disolución de las tuercas de las ruedas:Las tuercas de las ruedas se sueltan repetidamente a pesar del par adecuado
- Daños visibles de las grietas o del hilo:Rasgones, hilos despojados o deformaciones visibles
- El alargamiento del perno:Si el diámetro del perno se reduce a 21,5 mm desde los 22 mm originales
- El movimiento de las ruedas:Juego excesivo o tambalearse cuando la rueda está levantada
- Se rompió el perno.En casos graves, el perno puede cortarse por completo
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar la anchura del hilo M22 × 1,5, la longitud del perno y las dimensiones de los tornillos |
| Composición del material | Análisis de acero de aleación de alta resistencia para verificar el grado y la resistencia a la tracción |
| Prueba de dureza | Verificación de la dureza HRC32-42 para la integridad estructural |
| Prueba de resistencia a la tracción | Prueba de carga al 100% para verificar el par especificado y la resistencia a la fuerza de cizallamiento |
| Prueba de integridad del hilo | Inspección del ancho de rosca para determinar el ancho correcto, el diámetro y la clase de ajuste |
| Inspección del revestimiento superficial | Verificación de la resistencia a la corrosión de los recubrimientos de fosfato/zinco/dacromet |
| Inspección de montaje final | Inspección visual y dimensional del 100% antes del embalaje |
- Critico:Verifique la posición correcta delantera/trasera y izquierda/derecha para su vehículo específico
- Siempre reemplazar los tornillos de las ruedas en conjuntos completos- Nunca mezcle cerrojos nuevos y viejos
- Inspeccionar el eje de la rueda para detectar daños o corrosión
- Limpie la superficie de montaje del eje y los hilos de los tornillos a fondo
- Elimine el óxido, el polvo y el barro de las superficies de montaje
- La seguridad es lo primero:Asegúrese de que el vehículo se apoye con seguridad en los soportes de la toma
- Elevar de forma segura el vehículo y el soporte en los soportes del jack
- Retirar la rueda y el tambor/rotor del freno para acceder al cubo
- Retire los tornillos viejos de las ruedas con una prensa hidráulica o una herramienta de eliminación de tornillos
- Limpiar los agujeros del perno en el eje a fondo
- Critico:Instalar nuevos pernos presionando en el eje desde atrás
- Critico:Las tuercas de las ruedas de torsión con arreglo a las especificaciones del fabricante con patrón de estrellas
- Lubricar ligeramente los hilos con aceite de motor, aceite de engranajes o grasa del chasis
- Recomprobar el par después de 50-100 km de conducción
- Inspección:Cada 50 000 km / 12 meses, o en cada rotación del neumático
- Reemplazo:Inmediatamente si algún perno muestra estiramiento, grietas o daños en el hilo
- Nota:Reemplazar si el diámetro del perno se reduce a 21,5 mm desde los 22 mm originales
- Embalaje:Caja neutral, caja de color o paquete de marca personalizado
- Embalaje Cantidad:1 pieza (vendida individualmente o en conjuntos)
- Certificación:Las normas ISO 9001 incluyen:2015
- El número de unidades:Se aceptan cantidades pequeñas; existen descuentos en cuanto a las cantidades
- Apto para:Distribuidores al por mayor, minoristas de piezas de camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas
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