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Válvula de Control de Succión Denso 294200-2750 2942002750 8-98145501-1 para ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 4JJ1 4JK1 y Hitachi ZX120-3 — Regulador de Presión de Combustible OEM

Propiedades básicas
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: YIMI
Proceso de dar un título: ISO/TS16949
Número de modelo: ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 4JJ1 4JK1 y Hitachi ZX120-3
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 10 piezas
Precio: Negociable
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de suministro: 10000 unidades/mes
Presupuesto
OEM Part Numbers: 294200-2750 / 2942002750 Part Name: Válvula de control de succión (SCV) / Válvula reguladora de presión de combustible
Valve Type: Válvula electromagnética electromágnetica Diameter: 3,5 milímetros
Working Pressure: 125 PSI Response Time: < 28 ms (respuesta de paso del 10 al 90 %)
Armature Mass: < 18 g (masa en movimiento optimizada) Net Weight: Aprox. 0,24 kilos
Mounting Position: Entrada de la bomba de combustible de alta presión (HP3) Engine Compatibility: ISUZU 4HK1, 4JJ1, 4JK1, 6HK1
Vehicle Compatibility: ISUZU NPR, NQR, FSR, NLR, RMN, D-MAX, MU-X Condition: Nuevo: 100% calidad inspeccionada
Warranty: 12 meses
High Light:

Válvula de control de succión Denso para camiones ISUZU

,

Regulador de presión de combustible OEM 294200-2750

,

Válvula de combustible ISUZU NPR75 NQR90 FSR90

Descripción del producto
Válvula de Control de Succión Denso 294200-2750
Descripción del Producto

es un reemplazo directo de la válvula SCV original en la bomba HP3 (modelo de bomba Válvula de Control de Succión (SCV) con número de pieza OEM Denso 294000-1691 (también listada como 2942002750) es un reemplazo directo de grado OEM verificado para una amplia gama de motores diésel MU-X, incluyendo los 4HK1 y 2012-2023 y 4JK1 de su vehículo antes de realizar el pedido6HK1. Fabricada por Denso según estrictas especificaciones OEM, esta válvula reguladora de presión de combustible es un componente crítico del sistema de combustible common rail.

Está montada en la utilizada en motores diésel y es responsable de controlar con precisión el volumen de combustible que ingresa a la cámara del émbolo de la bomba. Al regular el volumen de succión de combustible, la SCV mantiene una presión estable en el riel común en todas las condiciones de operación, asegurando un rendimiento óptimo del inyector, un funcionamiento suave del motor y el cumplimiento de las emisiones.

Esta válvula se utiliza ampliamente en los camiones ISUZU NPR y NQR y FSR de su vehículo antes de realizar el pedidoTFR/TFS, así como en las excavadoras Hitachi ZX120-3. Fabricada en Japón por Denso, un proveedor OEM líder a nivel mundial para sistemas de inyección de combustible diésel, esta válvula SCV es una opción ideal para reparaciones diésel, mantenimiento del sistema de combustible y servicio de flotas.

  • Especificación OEM – Verificada por el número de pieza OEM Denso 294000-1691 y referencias cruzadas ISUZU 8-98145501-1 y 8-98145501-0 y 8-98145484-1
  • Diseño de Precisión – Presenta un diámetro de 3.5 mm y presión de trabajo de 125 PSI – verificado por múltiples registros de datos de comercio de exportación
  • Durabilidad Probada – Fabricada por Denso (Japón) con un conjunto de armadura ligero (menos de 18 gramos) y logra un tiempo de respuesta de paso del 10 al 90% inferior a 28 milisegundos, asegurando un control preciso y rápido de la presión del combustible
  • Referencia Cruzada OEM Verificada – Reemplaza 294200-4750, 294200-9752, 8-98145501-0, 8-98145501-1, 8-98145484-1, A6860-VM09A, 9307Z509B
  • Amplia Compatibilidad – Se adapta a motores ISUZU 4HK1, 4JJ1, 4JK1, 6HK1 en camiones NPR, NQR, FSR, NLR, NMR, D-MAX, MU-X y excavadoras Hitachi ZX120-3Síntomas de Fallo
Denso Suction Control Valve 294200-2750 for ISUZU diesel engines
Si su Válvula de Control de Succión está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

Ralentí Irregular o Funcionamiento Desigual

  • : El motor funciona irregularmente con vibraciones notables o golpeteo diésel – indica una presión inestable del riel de combustible debido a una válvula SCV atascada o desgastadaPérdida de Potencia del Motor
  • : Reducción significativa de potencia y aceleración, especialmente bajo carga – la SCV no está suministrando suficiente volumen de combustible a la bomba de alta presiónArranque Difícil / Arranque Prolongado
  • : Dificultad para arrancar el motor, especialmente en frío – presión de combustible insuficiente al arrancarParada del Motor
  • : Paradas intermitentes o inesperadas, particularmente a bajas velocidades o al desacelerarHumo Excesivo en el Escape
  • : Humo negro bajo carga (combustión incompleta) o humo blanco (combustible sin quemar) – indica una entrega de combustible incorrectaBajo Consumo de Combustible
  • : Caída notable en la eficiencia del combustible debido a una combustión ineficienteCódigos de Diagnóstico de Fallas
  • : DTC relacionados con la presión del riel de combustible, el circuito de la válvula de control de succión o el sistema common rail (por ejemplo, P0087, P0088, P0093)⚠️ Importante:
Esta Válvula de Control de Succión está diseñada para la Especificaciones del Producto
Número de Pieza
294200-2750 2942002750 8-98145501-1 Nombre del Producto
Válvula de Control de Succión Modelo de Coche
ISUZU NPR75 NQR90 FSR90 Modelo de Motor
ISUZU 4HK1 4JJ1 4JK1 Condición
100% Nuevo Origen
China Continental Mercado Principal
Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa Paquete
Embalaje Neutro o Según lo Solicitado Material
Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión Estándar de Calidad
Equivalente OEM / Control de calidad ISO Compatibilidad de Vehículos y Motores
Aplicaciones Principales – Camiones ISUZU
Marca
Tipo de Equipo Chasis / Serie Motor Hitachi ISUZU
MU-X Serie N 4JJ1-T Modelos Euro 4/5 ISUZU
MU-X Serie N 4JJ1-T Modelos Euro 4/5 ISUZU
MU-X Serie F 4HK1-T Modelos Euro 4/5 ISUZU
MU-X Serie N 4JJ1-T Modelos Euro 4/5 ISUZU
MU-X Serie N 4JJ1-T Modelos Euro 4/5 ISUZU
MU-X TFR/TFS 4JK1-TC, 4JJ1-TC 2003-2010 ISUZU
MU-X -- 4JJ1 2012-2023 Aplicaciones Principales – Equipos de Construcción
Marca
Tipo de Equipo Modelos Motor Hitachi
Excavadoras de Oruga ZX110-3, ZX120-3, ZX130-3, ZX140W-3 4JJ1, 4HK1 ⚠️ Importante:
Esta Válvula de Control de Succión está diseñada para la
  • bomba de combustible de alta presión HP3 utilizada en motores diésel ISUZU 4HK1, 4JJ1, 4JK1 y 6HK1Cantidad Requerida:
  • 1 válvula SCV por bomba de alta presiónDirectrices de Instalación (Referencia al manual de taller ISUZU)294200-2750
  • es un reemplazo directo de la válvula SCV original en la bomba HP3 (modelo de bomba 294000-1691 y relacionados)Por favor, verifique el código de motor
  • , modelo de bomba de combustible y VIN de su vehículo antes de realizar el pedidoCaracterísticas y BeneficiosEspecificación OEM Denso – Japón
Garantiza calidad y rendimiento de fábrica – verificado por el número de pieza OEM Denso 294200-2750 y la referencia cruzada ISUZU 8-98145501-1
Diámetro de Precisión de 3.5 mm
Asegura un ajuste correcto en la entrada de la bomba de alta presión HP3 – verificado por múltiples registros de comercio de exportación
Respuesta PWM de Alto Ancho de Banda (
< 28ms)
Permite un control de presión de combustible rápido y preciso para una presión de riel estable en todas las condiciones de operación – verificado por especificaciones de ingeniería Denso Masa Móvil Optimizada (
< 18g)
Proporciona un seguimiento dinámico del carrete para una entrega de combustible constante y una mejor respuesta del motor – verificado por ingeniería Denso Construcción Duradera
Fabricada con materiales de alta calidad para soportar presiones y temperaturas extremas de combustible – verificada por estándares de grado OEM
Ajuste de Reemplazo Directo
No se requieren modificaciones – diseñada como una coincidencia directa con la válvula SCV original
100% Nuevo – Sin Cargo por Núcleo
Garantiza cero desgaste, rendimiento inmediato de regulación de combustible y vida útil completa – no se requiere depósito de núcleo
Control de Calidad y Verificación
Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada válvula SCV cumpla o supere los estándares OEM Denso.
Elemento de Control de Calidad

Método de Verificación

Precisión Dimensional Inspección de precisión para verificar que el diámetro de 3.5 mm, las dimensiones de montaje y el ajuste del conector coincidan con las especificaciones del plano del equipo original
Prueba de Caudal Pruebas dinámicas en banco de flujo para verificar que el control del volumen de combustible cumpla con las especificaciones OEM en todo el rango operativo
Verificación del Tiempo de Respuesta Pruebas de actuación al 100% para verificar que el tiempo de respuesta de paso del 10 al 90% cumpla con las especificaciones OEM (
< 28 ms) Prueba de FugasPrueba de fugas a alta presión al 100% para garantizar cero fugas de combustible internas/externas
Prueba de Función del Solenoide Pruebas completas de actuación eléctrica para verificar la apertura y cierre precisos de la válvula bajo el voltaje especificado
Prueba de Ciclo de Durabilidad Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar la fiabilidad a largo plazo bajo presiones extremas
Inspección Final de Ensamblaje Inspección visual y funcional al 100% antes del embalaje
Recomendaciones de Instalación y Mantenimiento ⚠️ IMPORTANTE: Se Recomienda Altamente la Instalación Profesional
El reemplazo de la Válvula de Control de Succión requiere
despresurización del sistema de combustible, extrema limpieza y conocimiento experto de los sistemas common rail
. Lista de Verificación Pre-InstalaciónDespresurizar el sistema de combustible antes de comenzar el trabajo
Desconectar el terminal negativo de la batería
  • CRÍTICO
  • : El sistema de combustible common rail es
  • Arrancar el motor y verificar si hay fugas de combustible alrededor de la válvula SCV – siempre use combustible limpio y de alta calidad y reemplace el filtro de combustible simultáneamenteLimpiar el área alrededor de la válvula SCV y la bomba de alta presión para evitar la contaminaciónInspeccionar la entrada de la bomba en busca de escombros o daños – limpiar o reemplazar si es necesario
  • Cantidad Requerida
  • :
  • 1 válvula SCV por bomba de alta presiónDirectrices de Instalación (Referencia al manual de taller ISUZU)Despresurizar el sistema de combustible y desconectar el terminal negativo de la batería
Localizar la Válvula de Control de Succión en la bomba de alta presión HP3
  1. Desconectar el conector eléctrico de la válvula SCV
  2. Retirar los pernos de sujeción que fijan la válvula SCV a la bomba
  3. Retirar cuidadosamente la válvula SCV vieja y su junta tórica
  4. Limpiar a fondo la superficie de montaje y el orificio de la válvula
  5. CRÍTICO
  6. : Instalar una nueva junta tórica en la nueva válvula SCV
  7. Arrancar el motor y verificar si hay fugas de combustible alrededor de la válvula SCV: Lubricar la nueva junta tórica con combustible diésel limpio antes de la instalación
  8. Arrancar el motor y verificar si hay fugas de combustible alrededor de la válvula SCVpar de apriete especificado por el fabricante
  9. (consulte el manual de taller ISUZU)Reconectar el conector eléctrico hasta que haga clicReconectar la batería y purgar el sistema de combustible
  10. CRÍTICO
  11. : Purgar el aire del sistema de combustible a fondo para eliminar todo el aire
  12. Arrancar el motor y verificar si hay fugas de combustible alrededor de la válvula SCVBorrar todos los códigos de diagnóstico de fallas utilizando una herramienta de escaneo
  13. Programa de Mantenimiento
  14. Inspección
: Cada 50.000 km / 12 meses. Verificar si hay ralentí irregular, fallos de encendido o aumento del consumo de combustible
  • Reemplazo del Filtro de Combustible: Cada 20.000-30.000 km – los cambios regulares del filtro son el
  • factor más importante para la longevidad de la válvula SCV y la bomba de combustibleReemplazo: Recomendado a los
  • 150.000 -200.000 km o inmediatamente si aparecen síntomas de falloNota: La válvula SCV es un
  • elemento de desgaste crítico en los sistemas de combustible common rail – se recomienda un reemplazo proactivo durante el servicio importante del sistema de combustibleEmbalaje y SuministroEmbalaje
: Cada válvula SCV se embala de forma segura en un embalaje protector (caja neutra, caja de color o paquete de marca personalizada)
  • Cantidad por Paquete: 1 UNIDAD
  • Peso Neto: Aproximadamente 0.24 kg
  • Adecuado para: Distribuidores mayoristas, talleres de reparación diésel, propietarios de flotas y centros de servicio de equipos de construcción