Tambor de freno trasero 1-42315377-0 1423153770 para camión resistente ISUZU VC46 6WF1
Tambor de freno trasero 1-42315377-0 1423153770 para camión resistente ISUZU VC46 6WF1
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:ISUZU VC46 (also LV model; compatible with CXZ, CYZ, CYH series as applicable)
Lugar de origen:China
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:10 pcs
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 pcs/month
El tiempo de entrega:5-8 Work Days
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Neutral Package or as customers’ request
Resumen del producto
Freno trasero de tambor 1-42315377-0 1423153770 para camión pesado ISUZU VC46 6WF1 Resumen del producto El tambor del freno trasero (números OEM: 1-42315377-0 / 1423153770) es de calidad superior,Componente de freno de reemplazo directo diseñado específicamente para camiones pesados de la serie ...
Detalles del producto
Resaltar:
El tambor del freno trasero ISUZU VC46
,Tambor de freno para camión de servicio pesado
,Tambor de freno Isuzu 6WF1
Part Name:
Tambor de freno trasero/tambor de freno/tambor; BRK, RR
Part No:
1-42315377-0, 1423153770
Vehicle Application:
ISUZU VC46 (también modelo LV; compatible con las series CXZ, CYZ, CYH según corresponda)
Engine Application:
Motor diésel ISUZU 6WF1 (V10)
Brake Type:
Freno de tambor trasero
Material:
Hierro fundido de alta calidad (grafito laminar)
Friction Surface:
Mecanizado con precisión y equilibrado dinámicamente
Number Of Wheel Studs:
10 agujeros (según la especificación OE)
Internal Diameter:
410 mm (según datos de referencia)
Net Weight:
48,65 kg por pieza
Fitment:
Estándar OEM, reemplazo directo
Condition:
Para estrenar
H/S Code:
870830000
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Freno trasero de tambor 1-42315377-0 1423153770 para camión pesado ISUZU VC46 6WF1
Resumen del producto
El tambor del freno trasero (números OEM: 1-42315377-0 / 1423153770) es de calidad superior,Componente de freno de reemplazo directo diseñado específicamente para camiones pesados de la serie ISUZU VC46 equipados con motores diesel 6WF1.
Este tambor de freno de ingeniería de precisión está montado en el cubo de la rueda trasera y gira con la rueda, proporcionando la superficie de fricción contra la que presionan las zapatillas de freno cuando se aplican los frenos.La fricción resultante convierte la energía cinética del vehículo en calor, ralentizar o detener el camión de forma segura y fiable en todas las condiciones de carga.
Especificaciones del producto
| Número de la parte | 1-42315377-0, 1423153770 No se puede hacer nada. |
| Nombre del producto | El sistema de frenado trasero debe estar equipado con un sistema de frenado de doble velocidad. |
| Modelo de coche | ISUZU VC46 (también modelo LV; compatible con las series CXZ, CYZ, CYH según corresponda) |
| Modelo del motor | El motor diesel de la ISUZU 6WF1 (V10) |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Garantización | 6 meses |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
Características y ventajas
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Construcción de hierro fundido de alta calidad:El hierro fundido de grafito laminado de primera calidad proporciona una excelente resistencia, disipación de calor y resistencia al desgaste
- Superficies de fricción con maquinaria de precisiónLa redondez exacta y el acabado de la superficie aseguran un contacto uniforme de las zapatillas de freno, un frenado suave y un ruido mínimo
- Dinámicamente equilibrado:Reduce las vibraciones y garantiza un funcionamiento sin problemas a todas las velocidades del vehículo
- Resistencia al calor:Diseñados para soportar temperaturas de frenado extremas bajo cargas comerciales pesadas sin agrietarse ni deformarse
- Restablece el funcionamiento del freno:Elimina la pulsación del freno, el ruido y la reducción de la potencia de frenado causada por un tambor desgastado o fuera de la ronda
- Reemplazo directo:Se ajusta a las dimensiones del tambor OE, los agujeros de montaje y el patrón de pernos para una instalación simple
- Construcción duradera:El diseño pesado resiste los rigores del transporte de larga distancia, la construcción y las aplicaciones industriales
- Componente de seguridad esencial:Critical para mantener un rendimiento de frenado fiable y la seguridad del vehículo
- Se recomienda ordenar en pares:Para lograr un rendimiento de frenado equilibrado, sustituir ambos tambores del freno trasero al mismo tiempo.
Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Este tambor de freno trasero está diseñado específicamente para ISUZU camiones pesados y vehículos comerciales.
- El ISUZU VC46(Camiones pesados)
- El ISUZU LVserie (según corresponda)
- ISUZU CXZ, CYZ y CYHserie (según las referencias cruzadas aplicables)
- Las especificaciones del motor ISUZU 6WF1:
- V10 y diesel
- Disposición: 14.2L-15.0L (verificar con el número de vehículo)
- Aplicación: camiones pesados, construcción y uso industrial
Notas de instalación
La instalación mecánica profesional es esencial para la seguridad:
- Asegúrese de que el vehículo se eleve de forma segura- Utilizar soportes de manivela adecuados o un elevador para sostener el vehículo; quitar la rueda trasera
- Retire el tambor del freno- Retire los tornillos de retención del tambor de freno; retire cuidadosamente el tambor del cubo (utilice un tirador de tambor de freno si es necesario)
- Inspeccionar los componentes del freno- Compruebe si las zapatillas de freno, los cilindros de las ruedas, los resortes y el material están desgastados o dañados; reemplace si es necesario
- Limpie la superficie del eje- Limpie bien el centro de la rueda y la brida del eje; elimine todo óxido, escombros y grasa vieja
- Mide el nuevo tambor- Utilizar un micrómetro del tambor de freno para verificar que el diámetro interno esté dentro de las especificaciones y que la redondez esté dentro de las tolerancias
- Limpia el nuevo tambor.- Limpie la superficie de fricción con un paño limpio y libre de mechones para eliminar cualquier revestimiento protector o residuos
- Instale el nuevo tambor.- Deslice cuidadosamente el nuevo tambor del freno sobre el cubo; asegúrese de que se asiente completamente contra la brida del eje
- Instalar tornillos de retención- Instalar y apretar los tornillos de retención del tambor de acuerdo con las especificaciones de torque del fabricante
- Ajuste las zapatillas de freno- Ajuste la distancia entre la zapatilla del freno y el tambor según las especificaciones del fabricante
- Reinstala la rueda- Instalar la rueda y apretar las tuercas de la palanca en un patrón de estrella a las especificaciones de torque del fabricante
- Verificar el funcionamiento del freno- Bombear el pedal de freno varias veces para colocar las zapatillas de freno; comprobar la sensación firme del pedal
- Prueba en carretera- Prueba de los frenos a baja velocidad en una zona segura; comprueba que el funcionamiento de frenado es correcto y que no hay ruido o pulsación anormales
- Verifique de nuevo el par de la tuerca de la palanca- Después de los primeros 50-100 km, vuelva a comprobar y volver a dar torsión a las tuercas de las ruedas.
Control de calidad
- Verificación del material:Confirma que la composición y dureza del hierro fundido cumplen con las especificaciones de resistencia, disipación de calor y resistencia al desgaste de ISUZU.
- Inspección dimensional:Diámetro interno, altura total, trayectoria del revestimiento del freno, diámetro del cubo y patrón de pernos verificados dentro de las tolerancias OEM
- Inspección de la redondez y del punto de conexión:Superficie de fricción comprobada para determinar la redondez adecuada y la ausencia de cónicos
- Balanceamiento dinámico:Cada tambor equilibrado para garantizar un funcionamiento suave y libre de vibraciones
- Inspección del acabado de la superficie:Superficie de fricción comprobada para el acabado adecuado y ausencia de grietas, porosidad o puntos duros
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, defectos de mecanizado o daños
- Envasado de forma segura:Protegido y en caja para evitar daños durante el tránsito
Embalaje y entrega
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Encuesta
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