Bomba Inyectora de Pistón A831 con Diámetro de Pistón de 10mm y Holgura de Ajuste de 1-2 µm para ISUZU 6BG1 4BG1
Bomba Inyectora de Pistón A831 con Diámetro de Pistón de 10mm y Holgura de Ajuste de 1-2 µm para ISUZU 6BG1 4BG1
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Lugar de origen:Porcelana
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:20 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 UNIDADES/MES
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente
Resumen del producto
Conjunto de bomba de inyector de émbolo A831 con números OEM 1-15632058-0/1156320580. Hecho de acero para rodamientos de cromo con alto contenido de carbono GCr15 con dureza HRC60-64 y holgura de precisión de 1-2 μm. Ajuste directo para motores ISUZU 6BG1/4BG1 y equipos Hitachi ZX230/EX230. 100% probado en fábrica con garantía de 12 meses.
Detalles del producto
Resaltar:
Bomba inyectora de émbolo de 10 mm de diámetro
,Conjunto de cilindro y émbolo de acero con cojinete de cromo con alto contenido de carbono
,Bomba de inyección de combustible con espacio libre para montaje de 1-2 μm
Plunger Diameter:
10mm
Unit Weight:
0,07 kg
Dimensions:
10×9×3cm
Material:
Acero para rodamientos de cromo con alto contenido de carbono (GCr15)
Fitting Clearance:
1-2μm
Surface Hardness:
HRC60 a 64
OEM Part Number:
1-15632058-0 / 1156320580
Model Number:
A831
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Bomba de inyector de émbolo A831 1-15632058-0 1156320580 131150-4320 para ISUZU 6BG1 4BG1
Bomba de inyector de émbolo A831 1-15632058-0 1156320580 131150-4320 para ISUZU 6BG1 6BG1T 4BG1 ZX230 - OEM de calidad ZEXEL
Descripción general del producto
La bomba inyectora de émbolo (conjunto de émbolo y cilindro), modelo A831, con números OEM 1-15632058-0 / 1156320580 (referencia cruzada ZEXEL 131150-4320), es un reemplazo verificado de ajuste directo para motores diésel de las series ISUZU 6BG1, 6BG1T, 4BG1. Este conjunto de émbolo es el componente central de precisión de la bomba de inyección de tipo distribuidor (bomba VE), responsable de presurizar el combustible de baja presión a la presión de inyección. Es ampliamente utilizado en camiones de las series ISUZU FSR, FTR, NPR, NQR y excavadoras Hitachi ZX230, EX230, EX200-6.
Cómo funciona
El conjunto del émbolo consta de un émbolo y un cilindro ensamblados con precisión, instalados dentro del cabezal de la bomba de inyección. Cuando el árbol de levas impulsa el émbolo en movimiento alternativo dentro del cañón, el émbolo desciende para abrir el puerto de entrada, permitiendo que el combustible entre en la cámara del émbolo; cuando el émbolo asciende y cierra el puerto de entrada, el combustible en la cámara se comprime, aumenta rápidamente hasta la presión de inyección (generalmente superior a 100 bar) y se entrega a través de la válvula de entrega a los inyectores, para finalmente rociarse en la cámara de combustión. La holgura entre el émbolo y el cilindro es extremadamente pequeña (normalmente de 1 a 2 μm), y depende del combustible mismo para la lubricación y el sellado para garantizar un suministro de combustible a alta presión sin fugas.
Síntomas de falla
Reemplace inmediatamente si ocurre alguno de estos síntomas:
- Pérdida de poder— Mala aceleración; dificultad para subir pendientes (el desgaste del émbolo provoca una presión de combustible insuficiente y una cantidad de inyección reducida)
- Comienzo difícil— Dificultad para arrancar el motor, especialmente arranques en frío (acumulación lenta de presión de combustible a alta presión)
- Inactivo áspero— Vibración del motor en ralentí; funcionamiento inestable (cantidad de inyección de combustible desigual entre los cilindros)
- Humo negro del escape— combustión incompleta; humo negro del escape (calidad de atomización del combustible degradada)
- Mayor consumo de combustible— Economía de combustible notablemente peor (cantidad de inyección imprecisa)
- Ruido de la bomba de inyección— Ruido anormal de la bomba de inyección durante el funcionamiento (émbolo pegado o desgaste severo)
Especificaciones técnicas
Número de modelo:A831 — modelo de conjunto de émbolo ZEXEL estándar
Diámetro del émbolo:10 mm: coincidencia exacta con las especificaciones del cabezal de la bomba de inyección del motor 6BG1/4BG1
Peso unitario:0,07 kg: peso estándar para una inercia alternativa precisa del émbolo
Dimensiones:10×9×3 cm — tamaño de embalaje estándar
Material:Acero para cojinetes de cromo con alto contenido de carbono (GCr15): templado y rectificado con precisión, dureza HRC60-64
Espacio libre de montaje:1-2μm: ajuste rectificado con precisión para sellado a alta presión
Números de referencia cruzada:9443611853, H131150432, 1311504320
Números OEM:1-15632058-0 / 1156320580 / 131150-4320
Compatibilidad del motor:ISUZU 6BG1, 6BG1T, 4BG1, 4BD1, 6BD1
Marca:ZEXEL (calidad OEM) / WEIFU / HIDROJET
Origen:Japón (ZEXEL OEM) / China (marca)
100% probado en fábrica:Cada conjunto de émbolo se somete a pruebas de holgura, dureza e integridad de sellado.
Garantía:12 meses
| Número de pieza: | 1-15632058-0 1156320580 | Nombre del producto: | Conjunto de biela |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche: | 6BG1 4BG1 | Modelo de motor: | 6BG1 4BG1 |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original | Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
Compatibilidad de vehículos y motores
Aplicaciones de camiones:
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | 6BG1 / 6BG1T | Montaje primario |
| ISUZU | FTR | 6BG1 / 6BG1T | Montaje primario |
| ISUZU | NPR | 4BG1 / 4BD1 | Montaje primario |
| ISUZU | NQR | 4BG1 / 4BD1 | Montaje primario |
| ISUZU | Adelante | 6BG1 / 4BG1 | Montaje compatible |
Aplicaciones de equipos pesados:
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZX230 | 6BG1T | Montaje primario |
| HITACHI | EX230 | 6BG1T | Montaje primario |
| HITACHI | EX200-6 | 6BG1-TRA-01 | Montaje primario |
| HITACHI | SH200 | 6BG1T | Montaje compatible |
Compatibilidad detallada del motor:
| Modelo de motor | Desplazamiento | Descripción |
|---|---|---|
| 6BG1 | 6.5L | motor diésel de 6 cilindros |
| 6BG1T | 6.5L | Motor turbodiésel de 6 cilindros |
| 4BG1 | 4.3L | motor diésel de 4 cilindros |
| 4BD1 | 3.9L | motor diésel de 4 cilindros |
| 6BD1 | 5.8L | motor diésel de 6 cilindros |
Notas importantes de instalación:
- El conjunto del émbolo es elcomponente más precisode la bomba de inyección con una holgura de montaje de sólo 1-2 μm: cualquier contaminación puede causar gripaje o desgaste
- Todos los conjuntos de émbolo del cilindro deben reemplazarse simultáneamentepara garantizar una cantidad constante de inyección de combustible
- La instalación debe realizarse en unambiente limpiousandoherramientas especiales— nunca martillar
- Remoje los conjuntos de émbolo nuevos endiésel limpioy aplique aceite de motor limpio antes de la instalación.
- Calibrar en un banco de pruebas de bombas de inyección.Después de la instalación para verificar la cantidad y el tiempo de inyección.
- Para un ajuste 100% preciso, proporcioneNúmero de bastidoromodelo de bomba de inyección
Características y beneficios
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Diámetro del émbolo de precisión de 10 mm. | Coincidencia exacta con las especificaciones del cabezal de la bomba de inyección del motor 6BG1/4BG1: garantiza la cantidad y presión de inyección correctas |
| Acero para rodamientos de cromo con alto contenido de carbono GCr15 | Excelente resistencia al desgaste y a la fatiga para sistemas de combustible de alta presión: dureza superficial HRC60-64, templada y rectificada con precisión. |
| Espacio libre de ajuste de precisión de 1-2 μm | Garantiza un suministro de combustible a alta presión sin fugas para una cantidad de inyección precisa; la holgura superior a 3 μm provoca una caída de presión y pérdida de potencia. |
| Calidad OEM | Marca reconocida internacionalmente para ISUZU/Hitachi: equivalente a ZEXEL 131150-4320 |
| 0,07 kg de peso estándar | Coincidencia exacta con la inercia alternativa del émbolo OEM: garantiza una sincronización de inyección precisa |
| Múltiples referencias cruzadas de OE | Intercambiable con 9443611853, H131150432, 1311504320: abastecimiento flexible |
| Amplia compatibilidad | Compatible con motores ISUZU 6BG1/6BG1T/4BG1/4BD1/6BD1 y FTR/ZX230/EX230/EX200-6. |
| 100% probado en fábrica | Cada conjunto de émbolo se somete a pruebas de holgura, dureza e integridad de sellado: listo para instalar. |
| Garantía de 12 meses | Tranquilidad ante los defectos de fabricación: reemplazo gratuito dentro del período de garantía |
Control de calidad y verificación
| Artículo de control de calidad | Método de verificación | Estándar |
|---|---|---|
| Diámetro del émbolo (10 mm) | Medidor de precisión de diámetro exterior | Tolerancia de ±0,001 mm |
| Diámetro del barril | Calibre de precisión | Espacio libre de montaje 1-2μm |
| Composición de materiales | Análisis espectrográfico | Cumple con el estándar de acero para rodamientos GCr15 |
| Dureza superficial | Probador de dureza Rockwell | HRC60-64 |
| Espacio libre de montaje | manómetro de aire | 1-2μm |
| Prueba de sellado | banco de pruebas hidraulico | Sin fugas a la presión especificada |
| Rugosidad de la superficie | probador de rugosidad | Ra≤0.05μm |
| Inspección visual | Inspección 100% visual | Sin rayones, rebabas ni óxido |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
IMPORTANTE:El conjunto del émbolo es el componente de mayor precisión de la bomba de inyección con una holgura de montaje de sólo 1-2 μm. Una instalación inadecuada puede causarataque del émbolo,daños en la bomba de inyección, omotor sin arranque. La instalación debe ser realizada porespecialistas cualificados en sistemas de inyección diéselen unambiente limpio.
Pautas de instalación (consulte el manual de taller):
- Preparación de seguridad:Desconecte el terminal negativo de la batería; Limpie el exterior de la bomba de inyección para evitar la contaminación.
- Retire la bomba de inyección:Retire el conjunto de la bomba de inyección del motor.
- Retire el cabezal de la bomba:Retire el cabezal de la bomba de inyección; Extraiga los conjuntos de émbolo antiguos (marque las posiciones de los cilindros)
- Limpiar todos los componentes:Limpie a fondo el cabezal de la bomba, los orificios del cilindro del émbolo y los componentes relacionados endiésel limpio
- Inspeccionar el cabezal de la bomba:Revise los orificios del cilindro del émbolo en busca de desgaste, rayaduras o corrosión.
- Instale nuevos conjuntos de émbolo:Remoje los conjuntos de émbolo nuevos endiésel limpio; aplique aceite de motor limpio; usarherramientas especialespara presionar el cilindro en el cabezal de la bomba (nunca martillar)
- Instalar el émbolo:Inserte el émbolo en el cilindro; asegurar un ajuste suave sin ataduras
- Instale el cabezal de la bomba:Instalar el cabezal de la bomba de inyección; par según las especificaciones del manual de taller
- Calibrar la bomba de inyección:Calibre la cantidad de inyección, la sincronización y la uniformidad del cilindro en unbanco de pruebas de bombas de inyección
- Instalar la bomba de inyección:Vuelva a instalar la bomba de inyección en el motor; conectar líneas de combustible de alta presión
- Sistema de purga:Arrancar el motor; purgar el aire del sistema de combustible
- Prueba de carretera:Realice una prueba en carretera: confirme que la potencia es normal, que no haya humo negro ni ruidos anormales.
Programa de mantenimiento:
| Artículo | Intervalo |
|---|---|
| Reemplazo del filtro de combustible | Cada 10.000-20.000 km |
| Inspección de la bomba de inyección | Cada 60.000 km o cuando se produzca una pérdida de potencia |
| Reemplazo del conjunto del émbolo | debe reemplazarcuando la inyección es desigual, se encuentra pérdida de potencia; o durante el servicio del sistema de combustible |
Embalaje y suministro
- Embalaje:Papel antioxidante + Caja de plástico + Cartón / Embalaje personalizado
- Unidad de embalaje:1 pieza/caja, embalado según petición del cliente
- Peso unitario:0,07 kg
- Cantidad mínima de pedido:Se aceptan pedidos pequeños; descuentos por volumen disponibles
- El tiempo de entrega:3-7 días (en stock) / 15-30 días (personalizado)
- Clientes objetivo:Mayoristas de repuestos para camiones, proveedores de repuestos para equipos pesados, talleres de reparación de sistemas de inyección diésel, compradores de flotas, vendedores de comercio electrónico transfronterizos
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