Bomba de alimentación de combustible de aleación de aluminio con sello de arandela de cobre y operación manual de botón pulsador para ISUZU 6HK1
Bomba de alimentación de combustible de aleación de aluminio con sello de arandela de cobre y operación manual de botón pulsador para ISUZU 6HK1
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:FVR34 6HK1
Lugar de origen:Porcelana
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:20 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 UNIDADES/MES
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente
Resumen del producto
Bomba de cebado de bomba de alimentación de combustible 1-15761006-0 1157610060 para ISUZU FVR34 6HK1. Cuenta con cuerpo de aleación de aluminio, sello de arandela de cobre, operación manual con botón. Reemplazo directo del OEM con una tasa de ajuste del 98,5%. Se adapta a motores ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1 y camiones FVR/FSR/NPR además de equipos HITACHI/JCB/Kobelco. Garantía de 12 meses.
Detalles del producto
Resaltar:
Bomba de alimentación de combustible de aleación de aluminio
,Bomba de cebado con sello de arandela de cobre
,Bomba de cebado manual con botón pulsador
Sealing Method:
Sello de arandela de cobre
Operation Type:
Pulsador manual
Unit Net Weight:
0,088 kg (88 g)
Material:
Cuerpo de bomba de aleación de aluminio
Connection Type:
Conexión roscada estándar
Pump Body Material:
de aleación de aluminio de alta resistencia
Cooling Type:
Circulación del refrigerante del motor
Installation:
Reemplazo directo del OEM
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Bomba de alimentación de combustible Bomba de cebado 1-15761006-0 1157610060 para ISUZU FVR34 6HK1
Bomba de alimentación de combustible Bomba de cebado 1-15761006-0 1157610060 para ISUZU FVR34 FSR NPR 6HK1 4BG1 6BG1 — Calidad OEM
Descripción del producto
La bomba de alimentación de combustible Bomba de cebado con números OEM 1-15761006-0 / 1157610060 (alternativo 1-15761006-1 / 1157610061 / 1-15610-006-0 / 1156100060) es un reemplazo directo verificado para motores diésel de la serie ISUZU 6HK1, 4BG1, 6BG1, 6WG1. Esta bomba de cebado manual es un componente auxiliar crítico del sistema de combustible diésel, responsable de bombear manualmente combustible antes del arranque del motor o después del servicio del sistema de combustible para purgar el aire del sistema y garantizar un arranque suave del motor.
Cómo funciona
La bomba de alimentación de combustible (bomba de cebado manual) se instala cerca del filtro de combustible o de la bomba de inyección, y consta de un mecanismo de bombeo manual (botón o palanca), diafragma/émbolo y válvulas de entrada/salida. Cuando el motor está parado o entra aire en el sistema de combustible, el operador presiona manualmente el botón de bombeo, haciendo que el diafragma/émbolo se mueva alternativamente, aspirando combustible del tanque de combustible a través del filtro de combustible hacia la cámara de la bomba, y luego forzándolo a través de la válvula de salida hacia la bomba de inyección. Mediante una operación repetida, el aire se purga del sistema de combustible a través del tornillo de purga de aire hasta que no queden burbujas en el combustible descargado y la presión del sistema vuelva a la normalidad. Esta bomba asegura que el motor pueda generar rápidamente presión de combustible durante arranques en frío, después del reemplazo del filtro de combustible o después del servicio del sistema de combustible, resolviendo problemas de arranque difícil y apagado causados por bloqueo de aire.
Síntomas de fallo
Reemplace inmediatamente si ocurre alguno de estos síntomas:
- Sin resistencia al bombear — El botón de bombeo se siente blando y no puede generar presión de combustible (diafragma dañado o sello defectuoso)
- Fuga de combustible — Se observa filtración de diésel del cuerpo de la bomba o de las conexiones (sellos envejecidos o carcasa agrietada)
- Entrada continua de aire en el sistema de combustible — El motor sigue siendo difícil de arrancar o funciona de manera irregular después de la purga (fallo del sello interno que permite la entrada de aire)
- Botón de bombeo atascado — El botón no regresa automáticamente o es difícil de presionar (resorte interno defectuoso o émbolo atascado)
- El motor se detiene después de arrancar — El sistema de combustible no puede mantener la presión (válvula de retención defectuosa en la bomba manual)
- Arranque en frío difícil — Se requiere bombeo prolongado para cada arranque en frío (eficiencia de la bomba degradada)
Datos técnicos verificados
- Tasa de éxito de instalación: 98.5% de tasa de ajuste directo — confirmada en 167 órdenes de reparación (enero 2024 - junio 2025)
- Peso neto de la unidad: 0.088 kg (88 g) — diseño ligero para una fácil instalación
- Material: Cuerpo de la bomba de aleación de aluminio — construcción duradera de aluminio con roscado de precisión y sello de arandela de cobre para un funcionamiento sin fugas
- Método de sellado: Sello de arandela de cobre — previene eficazmente las fugas de combustible
- Tipo de operación: Pulsador manual — tapa de agarre ergonómico para una fácil operación manual
- Tipo de conexión: Conexión roscada estándar — ajuste directo a las líneas de combustible OEM, sin necesidad de modificaciones
- Compatibilidad del motor: ISUZU 6HK1, 4BG1, 4BG1T, 6BG1, 6BG1T, 6WG1, 4JG1, 4JG2, 4HE1, 4HK1, 4BD1, 6BD1, 6SD1
- Ajuste del vehículo (camiones): ISUZU FVR34, FVR, FSR, NPR, NQR, NRR, NPR-HD
- Ajuste del equipo: HITACHI ZX330, 135C/180/210/225CLC/470GLC, JCB JS160/JS190/JS220/JS330, Kobelco SK120/SK200SR
- 100% probado en fábrica: Cada bomba manual se somete a pruebas de integridad del sello, eficiencia de bombeo e integridad del material
- Garantía: 12 meses
Especificaciones del producto
| Número de pieza: | 1-15761006-0 1157610060 |
| Nombre del producto: | Bomba de alimentación de combustible Bomba de cebado |
| Modelo de coche: | ISUZU FVR34 6HK1 |
| Modelo de motor: | ISUZU FVR34 6HK1 |
| Condición: | 100% nuevo |
| Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar |
| Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Paquete: | Embalaje neutro o hacerlo según lo solicitado |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de enfriamiento: | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del OEM |
| Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
Compatibilidad de vehículos y motores
Aplicaciones de camiones:
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR34 | 6HK1 | Ajuste principal |
| ISUZU | FVR | 6HK1 / 6BG1 | Ajuste principal |
| ISUZU | FSR | 6BG1 / 6BD1 | Ajuste principal |
| ISUZU | NPR | 4BG1 / 4BD1 / 4HE1 | Ajuste principal |
| ISUZU | NQR | 4BG1 / 4HE1 | Ajuste principal |
| ISUZU | NRR | 4HE1 | Ajuste principal |
| ISUZU | NPR-HD | 4HE1 | Ajuste principal |
Aplicaciones de equipos pesados:
| Marca | Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZX330 | 6HK1 | Ajuste principal |
| 135C / 180 / 210 / 225CLC / 470GLC | 6HK1 / 4BG1 | Ajuste principal | |
| JCB | JS160 / JS190 / JS220 / JS330 | 4BG1 / 6BG1 | Ajuste compatible |
| Kobelco | SK120 / SK200SR | 6BG1 | Ajuste compatible |
Compatibilidad detallada del motor:
| Modelo de motor | Cilindrada | Descripción |
|---|---|---|
| 6HK1 | 7.8L | Motor diésel turbo de 6 cilindros |
| 4BG1 / 4BG1T | 4.3L | Motor diésel de 4 cilindros |
| 6BG1 / 6BG1T | 6.5L | Motor diésel de 6 cilindros |
| 6WG1 | 15.7L | Motor diésel de 6 cilindros |
| 4HE1 | 4.8L | Motor diésel de 4 cilindros |
| 4HK1 | 5.2L | Motor diésel turbo de 4 cilindros |
Notas importantes de instalación:
- La bomba de cebado manual es un componente de mantenimiento crítico del sistema de combustible diésel — el fallo del sello causa entrada de aire en el sistema de combustible, lo que provoca un arranque difícil y pérdida de potencia
- Se recomienda reemplazar el filtro de combustible y las arandelas de cobre simultáneamente al reemplazar la bomba manual para un sellado adecuado
- Bombee manualmente combustible para purgar el aire del sistema de combustible después de la instalación hasta que no queden burbujas en el combustible descargado
- Utilice una llave dinamométrica para apretar las conexiones según las especificaciones — evite el apriete excesivo que podría dañar las roscas
- Para un ajuste 100% preciso, proporcione el VIN o el modelo del motor
Características y beneficios
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Cuerpo de la bomba de aleación de aluminio | Construcción duradera de aluminio con roscado de precisión y sello de arandela de cobre para un funcionamiento sin fugas — la aleación de aluminio resiste la corrosión y es ligera para aplicaciones de sistemas de combustible diésel |
| Sello de arandela de cobre | Previene eficazmente las fugas de combustible y garantiza un sellado fiable del sistema — la arandela de cobre proporciona un excelente rendimiento de sellado para evitar la entrada de aire en el sistema de combustible |
| Tapa de agarre ergonómico | Tapa de botón antideslizante para una fácil operación manual — la tapa ergonómica antideslizante facilita la operación de bombeo repetida |
| Conexión roscada estándar | Ajuste directo a las líneas de combustible OEM sin necesidad de modificaciones — interfaz roscada estándar para una fácil instalación, ahorrando tiempo de reparación |
| Diseño ligero de 0.088 kg | Reduce el peso del vehículo; fácil de instalar — solo 88 g por unidad, instalación conveniente |
| Amplia compatibilidad | Se adapta a motores ISUZU 6HK1/4BG1/6BG1/6WG1/4HE1/4HK1 y modelos FVR34/FSR/NPR/NQR/ZX330/JS220 |
| Reemplazo directo de ajuste OE | No se necesitan modificaciones para una instalación rápida — tasa de ajuste directo del 98.5% confirmada en 167 órdenes de reparación |
| Garantía de 12 meses | Tranquilidad ante defectos de fabricación — reemplazo gratuito dentro del período de garantía |
Control de calidad y verificación
| Elemento de control de calidad | Método de verificación | Estándar |
|---|---|---|
| Material del cuerpo de la bomba | Análisis espectrográfico | Cumple con el estándar de material de aleación de aluminio |
| Prueba de integridad del sello | Banco de pruebas neumáticas | Sin fugas a la presión especificada |
| Prueba de eficiencia de bombeo | Banco de pruebas de flujo | El desplazamiento por carrera única cumple con las especificaciones OEM |
| Sellado de arandela de cobre | Prueba de sellado | Sin fugas de combustible |
| Prueba de retorno del botón | Prueba de funcionamiento | Regresa automáticamente después de presionar, sin atascos |
| Precisión de la rosca | Calibre de rosca de paso/no paso | Cumple con las especificaciones de rosca estándar |
| Inspección visual | Inspección visual al 100% | Sin grietas, rebabas ni óxido |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
IMPORTANTE: La bomba de cebado manual es un componente crítico del sistema de combustible diésel. Una instalación incorrecta puede causar fugas de combustible y que la entrada de aire en el sistema de combustible, lo que lleva a un arranque difícil y pérdida de potencia. La instalación debe ser realizada por profesionales cualificados. Asegúrese de que el motor esté completamente frío y que la presión del sistema de combustible esté liberada antes de la instalación.
Guías de instalación (consulte el manual de taller):
- Preparación de seguridad: Desconecte el terminal negativo de la batería; asegúrese de que el motor esté completamente frío; libere la presión del sistema de combustible
- Limpiar el exterior: Limpie a fondo el aceite y los residuos alrededor de la bomba manual para evitar que los contaminantes entren en el sistema de combustible
- Retirar la bomba manual vieja: Desconecte las líneas de combustible y los pernos de montaje; retire la bomba manual vieja (recupere el combustible que gotea)
- Limpiar la superficie de montaje: Limpie a fondo la superficie de montaje y las conexiones roscadas; retire los sellos viejos y los residuos
- Instalar la bomba manual nueva: Monte la bomba manual nueva en la posición original; instale arandelas de cobre nuevas
- Apretar las conexiones: Apriete los pernos de conexión y los accesorios de las líneas de combustible según las especificaciones del manual de taller (debe usar una llave dinamométrica)
- Purga manual: Presione repetidamente el botón de la bomba manual mientras abre el tornillo de purga de aire del sistema de combustible hasta que no queden burbujas en el combustible descargado
- Comprobar si hay fugas: Compruebe si hay fugas de combustible en la bomba manual y en las conexiones de las líneas de combustible
- Arrancar el motor: Arranque el motor; confirme el arranque normal, el funcionamiento suave y la ausencia de ruidos anormales
- Prueba en carretera: Realice una prueba en carretera — confirme la potencia normal, sin paradas, sin fugas
Programa de mantenimiento:
| Elemento | Intervalo |
|---|---|
| Reemplazo del filtro de combustible | Cada 10,000-20,000 km |
| Inspección del sello de la bomba manual | Durante cada servicio |
| Reemplazo de la bomba manual | Debe reemplazarse cuando se detecte bombeo débil, fugas de combustible o arranque difícil |
Embalaje y suministro
Embalaje:
Cartón neutro / Caja de color de marca / Embalaje de marca personalizada
Unidad de embalaje:
1 pieza/caja
Peso neto de la unidad:
0.088 kg (88 g)
MOQ:
Se aceptan pedidos pequeños; descuentos por volumen disponibles
Tiempo de entrega:
7-30 días
Clientes objetivo:
Mayoristas de repuestos para camiones, proveedores de repuestos para equipos pesados, tiendas de cadenas de reparación, compradores de flotas, vendedores de comercio electrónico transfronterizo
PRODUCTOS RELACIONADOS
Bloque de motor 5873102680 5-87310268-0 para ISUZU 100P 4JB1 piezas de motor diésel
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit de juntas de revisión del motor 5-87811868-1 5878118681 Para ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Kit de Camisas de Cilindro 5-87810143-1 5878101431 Para ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Ensamblaje de bomba de agua con junta para ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
