Jet de aceite de pistón 8-94370579-1 8943705791 para motor diesel ISUZU NPR66 4HF1
Atributos clave
Resumen del producto
Para el motor diésel ISUZU NPR66 4HF1 Resumen del producto ElEl gasóleo de pistón (números OEM: 8-94370579-1 / 8943705791)es un componente de motor de sustitución directa de primera calidad diseñado específicamente paraCamiones de servicio medio de la serie ISUZU NPR66equipado conMotores diésel ...
Detalles del producto
Chorro de aceite de pistón para ISUZU NPR66
,Pieza de motor diésel ISUZU 4HF1
,Chorro de aceite de pistón 8943705791
ElEl gasóleo de pistón (números OEM: 8-94370579-1 / 8943705791)es un componente de motor de sustitución directa de primera calidad diseñado específicamente paraCamiones de servicio medio de la serie ISUZU NPR66equipado conMotores diésel 4HF1Este chorro de aceite de precisión dirige un flujo de aceite presurizado hacia la parte inferior de la corona del pistón para el enfriamiento y la lubricación esenciales.
| Número de la parte | 8-94370579-1, 8943705791 y otros |
|---|---|
| Nombre del producto | Jato de aceite de pistón / chorro de enfriamiento de pistón / boquilla de rociado de aceite |
| Modelo de coche | ISUZU NPR66 (también modelo NK, NP) |
| Modelo del motor | Motor diesel ISUZU 4HF1 (4.3L) El motor de diesel de ISUZU 4HF1 (4.3L) es un motor de cuatro cilindros de diésel y cuatro cilindros de diésel. |
| Condición | 100% nuevo. |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
- Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Oficina de precisión:Proporciona el flujo de aceite correcto y el patrón de pulverización para el enfriamiento óptimo del pistón
- Construcción de acero duradero:Resiste la alta presión del aceite, la temperatura y las vibraciones
- Restaura el enfriamiento del pistón:Elimina el sobrecalentamiento, el desgaste y las convulsiones causadas por chorros obstruidos o dañados
- Reemplazo directo:Conforme a las dimensiones del chorro OE y configuración de montaje
- Duración de servicio:Diseñados para aplicaciones de motores diesel de uso pesado
- Esencial para la revisión del motor:Componente crítico que debe sustituirse durante el servicio de pistón o bloque
- Rendimiento fiable:Asegura una lubricación y un enfriamiento adecuados para una vida útil del motor prolongada
Este chorro de aceite de pistón está diseñado específicamente para ISUZU camiones de servicio medio y vehículos comerciales:
- No hay más remedio.(Camiones de servicio medio)
- Serie ISUZU N(NK, NP - según corresponda)
- Las especificaciones del motor ISUZU 4HF1:
- 4 cilindros, diésel en línea
- Disposición: 4,3 litros
- Válvula de tren: OHV
- Aplicación: camiones de uso medio y vehículos comerciales
También es compatible con varios modelos ISUZU que utilizan el motor 4HF1 con la misma configuración de chorro de enfriamiento de pistón.
Se recomienda la instalación por un fabricante profesional del motor:
- Aceite de motor de desagüe- Drenar el aceite para evitar derrames durante la extracción del componente
- Quita la bandeja de aceite- Retire la bandeja de aceite para acceder a los chorros de aceite del pistón
- Localizar los chorros de aceite- Identificar los chorros de enfriamiento del pistón y anotar su orientación
- Quita el viejo chorro de aceite.- Retire cuidadosamente el viejo avión del bloque del motor
- Limpiar el área de montaje- Retire la suciedad, escombros y sellador viejo de la fosa del chorro
- Inspeccionar las galerías de petróleo- Asegúrese de que todos los pasajes de aceite estén limpios y libres de lodos
- Instalar el nuevo chorro de aceite- Presione o enhebre el nuevo chorro en posición con la orientación correcta
- Torque, en su caso- ajustarse a las especificaciones del fabricante en caso de roscado
- Verificación de la autorización- Asegúrese de que el chorro no entre en contacto con las partes móviles
- Reinstalar la olla de aceite- Instalar una nueva junta de la bandeja de aceite y volver a instalar la bandeja con el par adecuado
- Recarga con aceite de motor- Relleno con aceite de motor de calidad y cantidad adecuadas
- Comienza y comprueba- arrancar el motor; comprobar la luz de advertencia de presión de aceite e inspeccionar si hay fugas
- Verificación del material:Confirma que la composición del acero cumple con las especificaciones de resistencia ISUZU
- Inspección dimensional:Dimensiones de chorro y puntos de montaje verificados dentro de las tolerancias OEM
- Pruebas de flujo:Prueba ensayada para garantizar el flujo de aceite y el patrón de rociado correctos
- Pruebas de presión:Prueba de integridad bajo presión de aceite de funcionamiento
- Inspección visual:100% comprobado para detectar grietas, burros o defectos de fabricación
- Envasado de forma segura:Protegido y envasado para evitar daños durante el tránsito
- Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
- Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
- Entrega rápida de los artículos de stock
- Envío por vía aérea o marítima
Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losPara el motor diésel ISUZU NPR66 4HF1, por favor póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.