Sello de aceite de la cubierta delantera de la transmisión 8-97253550-0 8972535500 para el motor ISUZU NKR77 4JH1
Atributos clave
Resumen del producto
Sello de aceite de cubierta delantera de transmisión 8-97253550-0 8972535500 Para motor ISUZU NKR77 4JH1 Descripción del producto El Sello de aceite de cubierta delantera de transmisión (Números OEM: 8-97253550-0 / 8972535500) es un componente de sellado de alta calidad y reemplazo directo, diseñado ...
Detalles del producto
Sello de aceite de transmisión ISUZU NKR77
,Sello delantero del motor 4JH1
,El sello de aceite del camión ISUZU 8-97253550-0
El Sello de aceite de cubierta delantera de transmisión (Números OEM: 8-97253550-0 / 8972535500) es un componente de sellado de alta calidad y reemplazo directo, diseñado específicamente para camiones ligeros de la serie ISUZU NKR77 equipados con motores diésel 4JH1.
Este sello de aceite diseñado con precisión se instala en la cubierta delantera de la transmisión, donde sella contra el eje de entrada de la transmisión o componentes giratorios relacionados. Su función principal es retener el fluido de la transmisión dentro de la caja de cambios, al tiempo que evita la entrada de polvo, agua y contaminantes de la carretera.
| Número de pieza | 8-97253550-0, 8972535500 |
|---|---|
| Nombre del producto | Sello de aceite de cubierta delantera de transmisión / Sello de aceite de cubierta delantera de T/M / SELLO; ACEITE, CUBIERTA FRT, T/M |
| Modelo de coche | ISUZU NKR77 (también modelos NH, NK, NP; series FR, FS, FT según corresponda) |
| Modelo de motor | Motor diésel ISUZU 4JH1 (3.0L) |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Garantía | 6 meses |
- Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Material resistente al aceite: Compuesto de caucho de primera calidad que resiste la degradación por el fluido de la transmisión, el calor y los aditivos
- Carcasa metálica duradera: La carcasa exterior de acero garantiza un ajuste a presión seguro en la cubierta delantera de la transmisión
- Resorte de compresión: Mantiene una presión de sellado constante contra el eje para una prevención de fugas fiable
- Labio de precisión: El labio moldeado asegura un sellado hermético al tiempo que minimiza la fricción y el desgaste del eje
- Previene fugas de fluido: Elimina la filtración de fluido de la transmisión, manteniendo los niveles de lubricante adecuados
- Protege los componentes internos de la transmisión: Mantiene los contaminantes fuera y el fluido dentro, asegurando una lubricación fiable de los engranajes y rodamientos
- Reemplazo directo: Coincide con las dimensiones del sello OE, el perfil del labio y el diseño de la carcasa
- Esencial para el servicio de transmisión: Reemplazo recomendado durante el servicio de la cubierta delantera, el eje de entrada o el embrague
- Larga vida útil: Diseñado para aplicaciones de camiones comerciales ligeros
Este sello de aceite de cubierta delantera de transmisión está diseñado específicamente para camiones ligeros y vehículos comerciales ISUZU. Las aplicaciones comunes incluyen:
- ISUZU NKR77 (Camiones ligeros)
- ISUZU Serie N (NH, NK, NP - según corresponda)
- ISUZU FR, FS, FT series (según corresponda)
Especificaciones del motor ISUZU 4JH1:
- Diésel en línea de 4 cilindros
- Cilindrada: 3.0L
- Tren de válvulas: OHV
- Aplicación: Camiones ligeros y vehículos comerciales
También compatible con varios modelos ISUZU que utilizan la misma configuración de transmisión y cubierta delantera.
Se recomienda la instalación por un mecánico profesional o un especialista en transmisiones:
- Asegure el vehículo de forma segura - Utilice soportes de gato o un elevador apropiado para acceder a la transmisión
- Desconecte la batería - Desconecte siempre el terminal negativo antes de trabajar
- Drene el fluido de la transmisión - Drene el fluido de la transmisión en un recipiente adecuado
- Retire el eje de transmisión - Desconecte el eje de transmisión del eje de salida de la transmisión
- Retire la cubierta delantera de la transmisión - Desatornille y retire la cubierta delantera para acceder al sello viejo (si es necesario)
- Retire el sello viejo - Extraiga con cuidado el sello viejo con un extractor de sellos; evite dañar el orificio de la carcasa o la superficie del eje
- Limpie el orificio de la carcasa - Limpie a fondo el orificio del sello y la superficie del eje; retire todos los residuos y escombros del sello viejo
- Inspeccione el eje - Compruebe la superficie del eje de entrada de la transmisión en busca de desgaste, rayaduras o corrosión; reemplace si está dañado
- Lubrique el nuevo sello - Aplique fluido de transmisión limpio al labio del sello y a la carcasa exterior
- Instale el nuevo sello - Presione el nuevo sello uniformemente en el orificio de la carcasa utilizando un instalador de sellos adecuado; asegúrese de que esté completamente asentado
- Compruebe la orientación del sello - Asegúrese de que el labio del sello esté orientado en la dirección correcta (hacia el lado del fluido)
- Vuelva a instalar la cubierta delantera - Si se retiró, vuelva a instalar la cubierta con una junta nueva; apriete los pernos al par especificado
- Vuelva a conectar el eje de transmisión - Alinee las marcas de coincidencia hechas durante la extracción; vuelva a conectar las juntas universales y las bridas
- Rellene el fluido de la transmisión - Llene con el grado y la cantidad correctos de fluido de transmisión
- Arranque y pruebe - Arranque el motor y compruebe si hay fugas de fluido en el área de la cubierta delantera de la transmisión
- Prueba de carretera - Realice una prueba de conducción para verificar el correcto funcionamiento de la transmisión y la ausencia de fugas
- Verificación de materiales: Confirma que el compuesto de caucho y la carcasa metálica cumplen las especificaciones de resistencia al aceite y durabilidad de ISUZU
- Inspección dimensional: Diámetro interior, diámetro exterior y grosor verificados dentro de las tolerancias OEM
- Inspección del perfil del labio: Geometría del labio del sello comprobada para un sellado y contacto con el eje adecuados
- Prueba de tensión del resorte: Tensión del resorte de compresión verificada para una presión de sellado constante
- Inspección visual: 100% comprobado para detectar defectos de moldeo, grietas o imperfecciones superficiales
- Embalado de forma segura: Protegido y embalado para evitar daños durante el transporte
- Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
- Cartón o caja de madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock
- Envío por Express Aéreo o Marítimo
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