Asamblea de placa de presión de embrague 8-97310796-0 8-97351833-0 8-97031757-2 para ISUZU NPR66 4HF1

Este conjunto de plato de presión de embrague aplica fuerza de sujeción al disco de embrague contra el volante de inercia, transmitiendo el par del motor y permitiendo un acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague en los camiones diésel ISUZU NPR66 4HF1.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Alta fuerza de sujeción: El resorte de diafragma de alta resistencia proporciona una transmisión de par fiable sin deslizamientos
• Construcción duradera: La cubierta de hierro fundido de alta resistencia y las correas de transmisión endurecidas soportan un alto par y calor
• Superficie de fricción rectificada con precisión: Asegura un contacto uniforme con el disco de embrague para un acoplamiento suave
• Sensación de pedal consistente: El diseño del resorte de diafragma ofrece un bajo esfuerzo del pedal y características de liberación consistentes
• Equilibrado dinámicamente: Reduce la vibración y garantiza un funcionamiento suave a todas las velocidades del motor
• Reemplazo directo: Coincide con el patrón de pernos de montaje OE, las ubicaciones de los pasadores de espiga y la interfaz del cojinete de desembrague
• Larga vida útil: Diseñado para aplicaciones de camiones comerciales de servicio mediano
• Conjunto completo: Listo para instalar sin necesidad de componentes adicionales
• Restaura el rendimiento del embrague: Elimina el deslizamiento, el traqueteo y los cambios de marcha duros causados por un plato de presión desgastado

Este conjunto de plato de presión de embrague está diseñado específicamente para camiones y vehículos comerciales de servicio mediano ISUZU. Las aplicaciones comunes incluyen:

• ISUZU NPR66 (Camiones de servicio mediano)
• ISUZU Serie N (NK, NP, VK - según corresponda)
• Especificaciones del motor ISUZU 4HF1:
  • Diésel en línea de 4 cilindros
  • Cilindrada: 4.3L
  • Tren de válvulas: OHV
  • Aplicación: Camiones de servicio mediano y vehículos comerciales

1. Asegure el vehículo de forma segura: Utilice soportes de gato o un elevador apropiado para soportar el vehículo
2. Desconecte la batería: Desconecte siempre el terminal negativo antes de trabajar
3. Retire la transmisión: Soporte la transmisión y retírela del vehículo
4. Retire el conjunto de embrague viejo: Desatornille el plato de presión del volante de inercia en un patrón cruzado; retire el plato de presión y el disco de embrague
5. Inspeccione el volante de inercia: Verifique si hay grietas, puntos calientes, rayaduras o desgaste; rectifique o reemplace si es necesario
6. Inspeccione el cojinete de desembrague y el cojinete piloto: Reemplace si están desgastados o hacen ruido
7. Limpie la superficie del volante de inercia: Elimine todo el aceite, grasa y suciedad de la superficie de fricción del volante de inercia
8. Instale el nuevo disco de embrague: Coloque el disco de embrague contra el volante de inercia con la orientación correcta
9. Alinee el disco de embrague: Inserte una herramienta de alineación de embrague a través del disco y en el cojinete piloto
10. Instale el nuevo plato de presión: Coloque el plato de presión sobre el disco y alinéelo con los pasadores de espiga del volante de inercia
11. Instale los pernos de montaje: Comience a mano todos los pernos; apriete en un patrón cruzado según las especificaciones de par del fabricante
12. Retire la herramienta de alineación: Retire con cuidado la herramienta de alineación del conjunto de embrague
13. Instale el cojinete de desembrague: Instale el nuevo cojinete de desembrague en la horquilla de desembrague o en el retenedor del eje de entrada
14. Reinstale la transmisión: Vuelva a instalar cuidadosamente la transmisión y asegure todos los pernos de montaje
15. Compruebe el funcionamiento del embrague: Verifique la sensación adecuada del pedal del embrague y la función de desembrague
16. Prueba de carretera: Realice una prueba de conducción para verificar el acoplamiento suave, la ausencia de deslizamientos y el cambio de marchas adecuado

• Verificación de materiales: Confirma que los materiales de la cubierta y el resorte de diafragma cumplen con las especificaciones de resistencia y durabilidad de ISUZU
• Inspección dimensional: Diámetro de la cubierta, patrón de orificios de los pernos y dimensiones de la superficie de fricción verificados dentro de las tolerancias OEM
• Prueba del resorte de diafragma: Se prueba la carga del resorte y las características de liberación para garantizar una fuerza de sujeción constante
• Equilibrado dinámico: Cada conjunto se equilibra para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones
• Inspección de la superficie de fricción: Se verifica la planitud y el acabado de la superficie rectificada con precisión
• Inspección visual: 100% revisado para detectar grietas, porosidad o defectos de ensamblaje
• Embalado de forma segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte

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