Instalación del motor delantero de ISUZU OEM Tamaño estándar ajuste directo verificado con construcción compuesta de caucho / metal para LT133 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1

Soporte de motor delantero ISUZU 1-53215172-0 1532151720 para camiones ISUZU LT133 FVR FSR FTR con motor diésel 6HH1 6HE1 6HK1 6HF1 — Aislamiento de soporte de motor delantero de tamaño estándar OEM, ajuste directo verificado

El soporte de motor delantero con números OEM1-53215172-0 / 1532151720es unreemplazo de ajuste directo verificadopara camiones ISUZU LT133, LT132, FVR, FSR y FTR equipados con motores diésel 6HH1, 6HE1, 6HK1 y 6HF1. Este aislador de soporte de motor es un componente crítico de amortiguación de vibraciones del sistema de suspensión del motor, ubicado en el lado delantero izquierdo/derecho del compartimiento del motor, que soporta el peso del motor, aísla la vibración y el ruido del motor, garantiza un funcionamiento estable del tren motriz y mejora la comodidad de conducción.

El aislador de soporte de motor está sometido continuamente a la vibración del motor, fuerzas de reacción del par y entornos de alta temperatura. Cuando la goma envejece, se agrieta o los componentes metálicos se corroen, conduce a una mayor transmisión de vibraciones, desplazamiento anormal del motor y posible desalineación del tren motriz. El reemplazo oportuno restaura el funcionamiento adecuado del sistema de suspensión del motor.

Cuando el aislador de soporte del motor presenta las siguientes condiciones, se requiere una inspección y reemplazo oportunos:

1. Vibración en ralentí significativamente aumentada:Goma envejecida y endurecida, rendimiento de amortiguación degradado, vibración notable en el volante, asientos y salpicadero en ralentí.
2. Mayor impacto durante el arranque o el cambio de marcha:Incapacidad para absorber eficazmente las fuerzas de reacción del par del motor, lo que provoca una sensación de "sacudida" o "impacto" en la carrocería durante el arranque, la aceleración o el cambio de marcha.
3. Goma del soporte del motor agrietada o desprendida:Goma separada del marco metálico, grietas, fracturas o deformación en el cuerpo del soporte, perdiendo la función de soporte y amortiguación.
4. Ruido anormal en el compartimiento del motor:Soporte suelto o colisión de componentes metálicos, produciendo sonidos de "golpeteo" o impacto metálico desde el compartimiento del motor sobre baches o durante aceleraciones fuertes.
5. Desplazamiento de la posición del motor:Colapso o daño del soporte que causa un desplazamiento general de la posición del motor, lo que puede causar interferencia del ventilador con el radiador, contacto del escape con la carrocería y otros problemas en cascada.

Certificación:El fabricante posee la certificación del sistema de gestión de calidad automotriz ISO/TS16949. El proveedor declara pruebas de fábrica al 100% en cada unidad.

Directrices de instalación (consulte el manual de taller):

1. Preparación de seguridad:Desconecte el terminal negativo de la batería. Soporte el peso del motor desde abajo usando un gato o un elevador de motor, asegurándose de que el peso del motor sea soportado por el equipo de soporte.
2. Retire el soporte viejo:Retire los pernos del soporte al soporte del motor y del soporte al marco, extraiga el soporte viejo. Anote la ubicación y la cantidad de los pernos.
3. Inspeccione los componentes relacionados:Verifique el soporte del motor, los orificios de montaje del marco y los soportes relacionados en busca de desgaste; reemplace si es necesario.
4. Instale el soporte nuevo:Coloque el soporte nuevo, enrosque todos los pernos a mano primero, confirme la alineación y luego apriete al par especificado. Valores de par de referencia: las especificaciones de par de los sujetadores relacionados con el motor 6HH1 son 98 N·m (paso 1) + 132 N·m (paso 2) + método de ángulo de 30–60°, valores específicos según el manual de taller ISUZU LT133/6HH1.
5. Verifique el estado de la instalación:Confirme que el soporte esté instalado de forma segura, sin interferencias entre el motor y los componentes circundantes (ventilador, radiador, escape, etc.).
6. Prueba de carretera:Arranque el motor, verifique la mejora de la vibración en ralentí, realice una prueba de carretera corta para confirmar que no haya anomalías.

Programa de mantenimiento:

• Cada20.000 km o 6 meses: Verifique la goma del soporte en busca de envejecimiento o agrietamiento, y el apriete de los pernos.
• Cada50.000 km: Verifique el rendimiento de amortiguación del soporte; reemplace cuando aumente la vibración o se agriete la goma.
• Cuando se detecte una vibración significativamente aumentada en ralentí o un impacto al arrancar: Inspeccione el estado del soporte de inmediato para evitar daños en cascada.