Junta de culata 8-97349485-0 8973494850 para motor diésel ISUZU NQR66 4HF1
Junta de culata 8-97349485-0 8973494850 para motor diésel ISUZU NQR66 4HF1
Atributos clave
Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:ISUZU NQR66 (también modelo NK, NP según corresponda)
Lugar de origen:Porcelana
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:10 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 UNIDADES/MES
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente
Resumen del producto
Junta de culata 8-97349485-0 8973494850 para motor diésel ISUZU NQR66 4HF1 Junta de culata de calidad premium diseñada específicamente para camiones medianos ISUZU serie NQR66 equipados con motores diésel 4HF1. Este componente de ingeniería de precisión crea un sello confiable entre la culata y el ...
Detalles del producto
Resaltar:
Junta de culata ISUZU NQR66
,En el caso de los motores diesel de 4HF1
,Partes de camión ISUZU con garantía
Part Name:
Junta de culata / Junta de culata / JUNTA; CIL HD
Part No:
8-97349485-0, 8973494850
Vehicle Application:
ISUZU NQR66 (también modelo NK, NP según corresponda)
Engine Application:
Motor diésel ISUZU 4HF1 (4.3L)
Material:
Acero multicapa (MLS)/compuesto (según diseño OE)
Thickness:
Según especificación OE
Bore Size:
Según especificación OE
Sealing Type:
Anillo de fuego / Sello con cuentas
Net Weight:
0,42 kg por pieza
Condition:
Para estrenar
Fitment:
Estándar OEM, reemplazo directo
H/S Code:
848410000
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Junta de culata 8-97349485-0 8973494850 para motor diésel ISUZU NQR66 4HF1
Junta de culata de calidad premium diseñada específicamente para camiones medianos ISUZU serie NQR66 equipados con motores diésel 4HF1. Este componente de ingeniería de precisión crea un sello confiable entre la culata y el bloque del motor.
| Número de pieza | 8-97349485-0, 8973494850 |
|---|---|
| Nombre del producto | Junta de culata / Junta de cabeza / JUNTA; CULATA |
| Modelo de coche | ISUZU NQR66 (también modelos NK, NP según corresponda) |
| Modelo de motor | Motor diésel ISUZU 4HF1 (4.3L) |
| Condición | 100% nuevo |
| Origen | China continental |
| Garantía | 6 meses |
Características y ventajas
- Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
- Construcción de alta resistencia: El acero multicapa o el material compuesto resisten presiones y temperaturas extremas de combustión
- Cordones de sellado de precisión: Los cordones de ingeniería y los anillos de fuego aseguran un sellado hermético y sin fugas alrededor de las cámaras de combustión y los conductos de fluidos
- Alineación exacta de puertos: El troquelado preciso garantiza la correcta alineación con todos los puertos de aceite, refrigerante y combustión
- Restaura la compresión: Elimina la pérdida de compresión, el sobrecalentamiento y las fugas de refrigerante causadas por una junta de culata quemada
- Reemplazo directo: Coincide con las dimensiones de la junta OE y la configuración de sellado
- Larga vida útil: Diseñado para aplicaciones de motores diésel comerciales de alta resistencia
- Rendimiento confiable: Asegura un sellado adecuado para una combustión eficiente y la fiabilidad del motor
Compatibilidad de vehículo y motor
Esta junta de culata está diseñada específicamente para camiones medianos y vehículos comerciales ISUZU:
- ISUZU NQR66(Camiones medianos)
- ISUZU Serie N(NK, NP - según corresponda)
- Especificaciones del motor ISUZU 4HF1:
- Diésel en línea de 4 cilindros
- Cilindrada: 4.3L
- Tren de válvulas: OHV
- Aplicación: Camiones medianos y vehículos comerciales
Notas de instalación
Se recomienda encarecidamente la instalación por parte de un constructor de motores profesional o un mecánico.
- Asegúrese de que el motor esté frío- Deje que el motor se enfríe completamente antes del desmontaje
- Desconecte la batería- Siempre desconecte el terminal negativo antes de trabajar
- Drene el refrigerante y el aceite- Drene el sistema de refrigeración y el aceite del motor para evitar derrames
- Retire la culata- Desconecte los colectores, los componentes de distribución y los pernos de la culata; levante la culata del bloque
- Limpie todas las superficies de contacto- Limpie a fondo las superficies de la culata y del bloque; retire todo el material de la junta vieja, el aceite y los escombros
- Compruebe la planitud de la superficie- Inspeccione ambas superficies en busca de deformaciones con una regla; rectifique si es necesario
- Instale la junta de culata nueva- Coloque la junta nueva en la superficie del bloque con la orientación correcta (generalmente marcada como "TOP" o "FRONT")
- Instale la culata- Coloque cuidadosamente la culata sobre la junta; alinee con los pasadores de localización
- Utilice pernos de culata nuevos- Si se especifican pernos de culata de par a límite de fluencia (TTY), utilice siempre pernos nuevos
- Apriete en secuencia- Apriete los pernos de la culata en la secuencia y etapas correctas según las especificaciones del fabricante
- Vuelva a montar el motor- Vuelva a instalar los colectores, los componentes de distribución y otras piezas retiradas
- Rellene los fluidos- Llene con la mezcla correcta de aceite de motor y refrigerante (50/50 anticongelante/agua)
- Purgue el sistema de refrigeración- Arranque el motor y purgue el aire del sistema de refrigeración según el procedimiento del fabricante
- Compruebe si hay fugas- Inspeccione si hay fugas de aceite o refrigerante alrededor del área de la culata
- Prueba en carretera- Realice una prueba de conducción para verificar el correcto funcionamiento del motor y que no haya sobrecalentamiento
Control de calidad
- Verificación de materiales: Confirma que el material de la junta cumple con las especificaciones de temperatura, presión y resistencia a fluidos de ISUZU
- Inspección dimensional: Se verifica el tamaño del orificio de la junta, el grosor, la ubicación de los orificios de los pernos y las aberturas de los puertos dentro de las tolerancias OEM
- Pruebas de presión: Se prueba una muestra para garantizar un sellado adecuado bajo presión de combustión y presión de fluidos
- Inspección visual: Se comprueba al 100% para detectar defectos, cortes o fallos de fabricación
- Embalado de forma segura: Protegido y embalado para evitar daños durante el transporte
Embalaje y entrega
- Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
- Cartón o caja de madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock
- Envío por expreso aéreo o marítimo
Consulta
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