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Capa de la bomba de aceite 11311-54052 1131154052 Para el motor diesel Toyota Hilux Hiace 2L 3L 5L

Capa de la bomba de aceite 11311-54052 1131154052 Para el motor diesel Toyota Hilux Hiace 2L 3L 5L

Atributos clave

Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:Toyota Hilux, Hiace, Land Cruiser Prado, Dyna, Fortuner
Lugar de origen:Porcelana
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:10 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 UNIDADES/MES
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente

Resumen del producto

Capa de la bomba de aceite 11311-54052 1131154052 Para el motor diesel Toyota Hilux Hiace 2L 3L 5L Resumen del producto ElCubierta de la bomba de aceite (número del fabricante original: 11311-54052 / 1131154052)es un componente de motor de reemplazo directo de primera calidad diseñado espec...

Detalles del producto

Resaltar:

Cubierta de la bomba de aceite para el motor diesel Toyota Hilux 2L

,

Capa de la bomba de aceite diesel Toyota Hiace 3L

,

Capa de la bomba de aceite ISUZU con garantía

Part Name: Cubierta de la bomba de aceite/cubierta de la caja del engranaje de sincronización/carcasa de la bom
Part No: 11311-54052, 1131154052
Vehicle Application: Toyota Hilux, Hiace, Land Cruiser Prado, Dyna, Fortuner y más
Engine Application: Motores diésel Toyota de 2 L (2,4 L), 3 L (2,8 L), 5 L (3,0 L)
Pump Type: Bomba de aceite tipo engranaje
Material: de aleación de aluminio de alta resistencia
Mounting Type: Atornillado al bloque del motor/caja de engranajes de sincronización
Fitment: Estándar OEM, reemplazo directo
Condition: Para estrenar
H/S Code: 841330000
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Capa de la bomba de aceite 11311-54052 1131154052 Para el motor diesel Toyota Hilux Hiace 2L 3L 5L
Resumen del producto

ElCubierta de la bomba de aceite (número del fabricante original: 11311-54052 / 1131154052)es un componente de motor de reemplazo directo de primera calidad diseñado específicamente para Toyota Hilux, Hiace, Land Cruiser y otros modelos equipados con motores diesel de 2L, 3L y 5L.

Esta cubierta de la bomba de aceite, también conocida como cubierta de caja de engranaje de tiempo o carcasa de la bomba de aceite, encierra los engranajes de la bomba de aceite y forma la cubierta frontal del conjunto de engranajes de tiempo del motor.cámara lubricada que protege la bomba de aceite y los componentes de regulación, manteniendo la presión de aceite adecuada en todo el motor.

Especificaciones del producto
Número de la parte No incluidos en el anexo II
Nombre del producto Cubierta de la bomba de aceite / Cubierta del estuche del equipo de cronometraje / Casilla de la bomba de aceite
Modelo de coche Toyota Hilux, Hiace, Land Cruiser Prado, Dyna, Fortuner, y mucho más
Modelo del motor Motores diesel Toyota de 2L (2.4L), 3L (2.8L), 5L (3.0L)
Condición 100% nuevo.
Peso Estándar
Origen China continental
Mercado principal Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa
Paquete Embalaje neutro o haga lo que se solicite
Garantización 6 meses
El material Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión
Tipo de refrigeración Circulación del líquido de refrigeración del motor
Instalación Sustitución directa de los OEM
Estándar de calidad Equivalente OEM / control de calidad ISO
Imágenes del producto
Oil Pump Cover 11311-54052 for Toyota diesel engines Oil Pump Cover detailed view and packaging
Características y ventajas
  • Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales de Toyota para un ajuste y una función perfectos.
  • Construcción de fundición de precisión:La carcasa de aleación de aluminio de alta resistencia proporciona durabilidad y ajuste preciso
  • Sellado fiable:Las superficies de acoplamiento con mecanizado de precisión aseguran un sello a prueba de fugas contra el bloque del motor y la caja del engranaje de cronometraje
  • Protege la bomba de aceite:Encierra y protege los engranajes de la bomba de aceite y los componentes de cronometraje de los contaminantes
  • asiento de sellado integrado:Proporciona el montaje adecuado para el sello de aceite del cigüeñal delantero
  • Restaura la presión del aceite:Elimina la baja presión del aceite y las fugas de aceite causadas por una cubierta agrietada o deformada
  • Reemplazo directo:Comparecerá con las dimensiones de la cubierta OE, el patrón del perno y la configuración de montaje de la bomba de aceite
  • Duración de servicio:Diseñados para aplicaciones de motores diesel Toyota y intervalos de servicio extendidos
  • Reparación rentable:Reemplazo asequible que evita daños costosos a la bomba de aceite y al motor
  • Compatibilidad amplia:Adecuado para varios modelos Toyota con motores diesel de 2L, 3L y 5L
Compatibilidad entre el vehículo y el motor

Esta cubierta de bomba de aceite está diseñada específicamente para vehículos Toyota equipados con motores diesel de 2L, 3L y 5L.

Modelos de vehículos compatibles:
  • Toyota Hilux (vial de recolección / vehículo utilitario)
  • Toyota Hiace (Van / Transporte por carretera / Camión)
  • Toyota Land Cruiser Prado (SUV)
  • Toyota Dyna (camiones ligeros)
  • Toyota Fortuner (SUV)
  • Toyota Chaser, Cresta, Crown (sedán)
  • Toyota 4Runner (4WD)
Especificaciones del motor:
  • Toyota 2L / 2L-T / 2L-TE: 2.4L en línea 4 diesel
  • Toyota 3L: 2,8L en línea 4 diesel
  • Toyota 5L / 5L-E: 3,0L en línea 4 diesel
Notas de instalación
Se recomienda encarecidamente la instalación de un mecánico profesional o de un constructor de motores.
  1. Asegúrese de que el motor esté fresco - Deje que el motor se enfríe completamente antes de desmontar
  2. Desconectar la batería - Siempre desconecte el terminal negativo antes de trabajar
  3. Desagüe el aceite del motor - Desagüe el aceite del motor en un recipiente adecuado
  4. Quitar el ventilador de refrigeración y cinturones - Quitar el ventilador, el ventilador y la cinta de conducción para acceder a la cubierta de tiempo
  5. Quitar la polea del cigüeñal - Quitar el tornillo y la polea del cigüeñal
  6. Quitar la vieja tapa de la bomba de aceite - Desabrochar la tapa del bloque del motor; separar cuidadosamente de la junta
  7. Limpiar todas las superficies de acoplamiento - Limpiar a fondo el bloque del motor y cubrir las superficies de acoplamiento; eliminar todo el material de juntas viejas y desechos
  8. Inspeccionar la bomba de aceite - Compruebe si los engranajes y la carcasa de la bomba de aceite están desgastados o dañados; sustituir si es necesario
  9. Instalar una nueva junta - Colocar una nueva junta o aplicar el sellador RTV según lo especificado
  10. Instalar la nueva cubierta de la bomba de aceite - Posicionar la cubierta en el bloque del motor; alinear los orificios del perno
  11. Instalar pernos de montaje - arranque manual de todos los pernos; apretar en un patrón cruzado a las especificaciones de par del fabricante
  12. Instalar un nuevo sello del cigüeñal delantero - Presione un nuevo sello en la tapa antes de instalar la polea del cigüeñal
  13. Reinstalar la polea del cigüeñal - Instalar la polea y torsión del perno a la especificación
  14. Reinstalar las correas y el ventilador - Reinstalar las correas de accionamiento y el ventilador de refrigeración
  15. Recarga de aceite de motor - Carga de aceite de motor de la calidad y cantidad correctas
  16. Poner en marcha el sistema de aceite - Poner en marcha el motor sin arrancar (si es posible) para poner en marcha la bomba de aceite
  17. Inicio y ensayo: arranque del motor; verificación de fugas de aceite en la cubierta y comprueba la presión de aceite adecuada
  18. Prueba en carretera - Prueba de conducción para comprobar el correcto funcionamiento del motor y la ausencia de fugas
Control de calidad
  • Verificación del material:Confirma que la composición de la aleación de aluminio cumple con las especificaciones de resistencia y durabilidad de Toyota
  • Inspección dimensional:Las dimensiones de la cubierta, el patrón del orificio del perno y la planitud de la superficie de sellado verificados dentro de las tolerancias OEM
  • Inspección del acabado de la superficie:Superficies de acoplamiento comprobadas para el acabado adecuado para garantizar un sellado a prueba de fugas
  • Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, grietas o defectos de mecanizado
  • Pruebas de adecuación:Muestra ensamblada para garantizar el ajuste adecuado con la bomba de aceite y el bloque del motor
  • Envasado de forma segura:Protegido y envasado para evitar daños durante el tránsito
Embalaje y entrega
  • Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
  • Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
  • Entrega rápida de los artículos de stock
  • Envío por vía aérea o marítima
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