ISUZU FSR113 6BD1 Conjunto de taza de cilindro de la rueda delantera 1-87830398-0 OEM Adaptado con perforación de 1-7/16 pulgadas y caucho NBR / EPDM
Atributos clave
Resumen del producto
Juego de copas de cilindro de rueda delantera OEM (1-87830398-0) para ISUZU FSR113 6BD1. Garantiza el sellado hidráulico en los frenos de tambor delanteros con caucho NBR/EPDM para resistencia a fluidos DOT 3/4 (-40°C a +120°C). Sellos de copa completos + guardapolvos por rueda, certificación ISO/TS 16949, garantía de 12 meses.
Detalles del producto
Juego de copas de cilindro de rueda OEM Fit
,Juego de copas de freno con diámetro interior de 1-7/16 pulgadas
,Juego de copas de cilindro de rueda delantera de caucho NBR/EPDM
Juego de copas para cilindro de rueda delantera 1-87830398-0 1878303980 para ISUZU FSR113 6BD1 — Ajuste OEM verificado para el sistema de sellado hidráulico del freno de tambor delantero
Este juego de copas es un componente de sellado crítico del sistema hidráulico del freno de tambor delantero, responsable de mantener la presión hidráulica dentro del cilindro de rueda y garantizar una transferencia de fuerza de frenado uniforme a las pastillas de freno.
El juego de copas para cilindro de rueda delantera funciona como el sello hidráulico principal dentro del cilindro de rueda. Convierte la presión del líquido de frenos hidráulico en fuerza mecánica que empuja las pastillas de freno contra el tambor. El diseño en forma de copa presenta un labio de sellado con un ángulo preciso que se expande bajo presión hidráulica; cuanto mayor es la fuerza de frenado, más apretado es el sello.
- Filtración de líquido de frenos más allá del guardapolvo — rastros de líquido visibles en la placa de respaldo o dentro del tambor
- Pedal de freno esponjoso o que se hunde — el bypass interno de líquido causado por copas desgastadas o endurecidas reduce la presión hidráulica
- Eficacia de frenado desigual o reducida — el vehículo se desvía hacia un lado durante el frenado o la distancia de frenado aumenta
- Contaminación del líquido de frenos — partículas de caucho degradado de copas desgastadas contaminan el líquido de frenos
| Elemento de verificación | Datos / Estándar | Fuente / Método |
|---|---|---|
| Número de pieza (corto) | 1-87830398-0 | Base de datos de piezas OEM de ISUZU |
| Número de pieza (largo) | 1878303980 | Base de datos de piezas OEM de ISUZU |
| Modelo de vehículo | ISUZU FSR113 | Catálogo de aplicaciones ISUZU |
| Compatibilidad de motor | 6BD1 | Catálogo de aplicaciones ISUZU |
| Tamaño del orificio del cilindro | 1-7/16 pulgadas (36.5 mm) | Especificación de taller ISUZU |
| Material | Caucho NBR (Nitrilo) / EPDM | Certificado de material |
| Rango de temperatura | −40 °C a +120 °C | Hoja de datos de material |
| Tasa de éxito de instalación | ≥ 99% | Basado en seguimiento de órdenes de reparación |
| Certificación | ISO/TS 16949 | Auditoría de sistema de terceros |
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR113 | 6BD1 | 1980–1994 |
| ISUZU | FSR | FSR11 / FSR12 | 6BD1 | 1980–1986 |
- El freno de tambor delantero FSR113 utiliza dos cilindros de rueda por rueda (uno frontal, uno trasero)
- El tamaño del orificio del cilindro es de 1-7/16 pulgadas (36.5 mm); confirme que coincide con su cilindro de rueda
- Para vehículos con volante a la derecha (RHD), la orientación del cilindro de rueda puede variar
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Compuesto de caucho NBR / EPDM | Resistencia excepcional a la hinchazón del líquido de frenos DOT 3 y DOT 4, degradación por calor y deformación por compresión |
| Geometría de labio exacta OEM | El labio de sellado en forma de copa se expande bajo presión hidráulica para un sellado más hermético a medida que aumenta la fuerza de frenado |
| Compatibilidad con orificio de 1-7/16" | Ajuste de precisión al orificio del cilindro de rueda delantero ISUZU FSR113 — ajuste directo |
| Juego completo por rueda | Copas de sellado y guardapolvos se suministran juntos para cumplir con los requisitos del manual de servicio de ISUZU |
| Sistema de calidad ISO/TS 16949 | Trazabilidad completa con certificados de material e informes de inspección de lotes |
- Desmontaje: Retire la rueda, el tambor de freno y los componentes del cilindro de rueda
- Inspección: Inspeccione el orificio del cilindro en busca de rayaduras, picaduras o corrosión
- Limpieza: Limpie todos los componentes con líquido de frenos limpio o limpiador de frenos aprobado
- Lubricación: Cubra las copas nuevas y el orificio del cilindro con líquido de frenos limpio
- Montaje: Instale la copa nueva con el labio de sellado hacia la fuente de presión hidráulica
- Purgado: Purgue completamente el sistema de frenos para eliminar el aire
- Prueba de pedal: Bombee el pedal de freno para asentar las copas y verificar un pedal firme
- Cada 10.000 km: Inspeccione el nivel y la condición del líquido de frenos
- Cada 40.000–50.000 km: Inspeccione el desgaste del tambor y las pastillas de freno
- Cada 2 años: Reemplace el líquido de frenos independientemente del kilometraje
- Siempre que se retire el tambor: Inspeccione el orificio del cilindro y los sellos de copa
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