ISUZU FSR113 6BD1 Conjunto de taza de cilindro de la rueda delantera OEM Fit 1-87830398-0 con material de caucho NBR / EPDM para 1-7/16 pulgadas
Atributos clave
Resumen del producto
Juego de copas de cilindro de rueda delantera compatible con OEM (1-87830398-0/1878303980) para ISUZU FSR113 6BD1. Las juntas de caucho NBR/EPDM soportan de -40°C a +120°C y fluido DOT 3/4. Sellos de copa completos + guardapolvos por rueda para diámetro de 1-7/16". Certificado ISO/TS 16949 con garantía de 12 meses.
Detalles del producto
OEM Fit 1-87830398-0 Juego de copas de cilindro de rueda delantera
,Sello de copa de cilindro de rueda de material de caucho NBR/EPDM
,Kit de copa de cilindro de freno con diámetro interior de 1-7/16 pulgadas
Conjunto de taza del cilindro de la rueda delantera 1-87830398-0 1878303980 para ISUZU FSR113 6BD1️ Conformitad OEM verificada para el sistema de sellado hidráulico del freno del tambor delantero
Este conjunto de copas es un componente crítico de sellado del sistema hidráulico del freno de tambor delantero,responsable de mantener la presión hidráulica dentro del cilindro de la rueda y de garantizar una transferencia uniforme de la fuerza de frenado a las zapatillas de freno.
El conjunto de copas del cilindro de la rueda delantera funciona como el sello hidráulico principal dentro del cilindro de la rueda.Convierte la presión del líquido hidráulico del freno en fuerza mecánica que empuja las zapatillas del freno contra el tamborEl diseño en forma de taza presenta un labio de sellado en ángulo preciso que se expande bajo presión hidráulica.
Reemplazar el juego de tazas cuando aparezca alguno de estos síntomas:
- Filtración del líquido de freno más allá de la bota de polvo huellas visibles de líquido en la placa de soporte o dentro del tambor
- Pedal de freno esponjoso o hundidoEl bypass de fluidos internos causado por sellos de taza desgastados o endurecidos reduce la presión hidráulica
- Eficacia de frenado desigual o reducidaEl vehículo se mueve hacia un lado durante el frenado o aumenta la distancia de frenado
- Contaminación del líquido de frenoLas partículas de caucho degradadas de las copas desgastadas contaminan el líquido de freno
| Punto de verificación | Datos / Norma | Fuente / método |
|---|---|---|
| Número de la parte (corto) | 1-87830398-0: el número de teléfono | Base de datos de repuestos ISUZU OEM |
| Número de la parte (larga) | 1878303980 | Base de datos de repuestos ISUZU OEM |
| Nombre de la parte | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad. | El equipo de producción de ISUZU |
| Modelo de vehículo | El ISUZU FSR113 | Catálogo de aplicaciones ISUZU |
| Compatibilidad con el motor | 6BD1 | Catálogo de aplicaciones ISUZU |
| Tamaño del cilindro | 1-7/16 pulgadas (36,5 mm) | Especificación del taller ISUZU |
| El material | Se aplicarán las siguientes medidas: | Certificado de materiales |
| Resistencia del fluido | Compatible con el líquido de freno DOT 3 / DOT 4 | Prueba de inmersión ASTM D471 |
| Rango de temperatura | -40°C a +120°C | Hoja de datos de los materiales |
| Resistencia del conjunto de compresión | ≤ 25% después de 70 horas @ 100°C | Las demás partidas |
| Tasa de éxito de la instalación | ≥ 99% | Basado en el seguimiento de pedidos de reparación |
| Certificación | Las normas ISO/TS 16949 | Auditoría del sistema por parte de terceros |
| Número de la parte: | 1-87830398-0: el número de teléfono | Nombre del producto: | Conjunto de tazas de cilindros de ruedas |
| Modelo del coche: | El FSR113 | Modelo del motor: | 6BD1 |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Origen: | China continental | Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Marca del producto | Modelo | El chasis | El motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El FSR | El FSR113 | 6BD1 | 19801994 |
| - ¿ Qué es eso? | El FSR | Las pruebas de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. | 6BD1 | 19801986 |
- El freno de tambor delantero FSR113 utilizados cilindros de ruedas por ruedaVerifique qué cilindro requiere el juego de tazas antes de ordenar
- El diámetro del cilindro es1-7/16 pulgadas (36,5 mm)Confirme que coincide con el cilindro de la rueda antes de la instalación.
- Para los vehículos con tracción a la derecha (RHD), la orientación del cilindro de la rueda puede diferir.
Resistencia excepcional a la hinchazón del líquido de freno DOT 3 y DOT 4, degradación térmica y compresión del conjunto de frenos ¢ verificada mediante ensayos ASTM D471 y ASTM D395.
El labio de sellado en forma de taza se expande bajo presión hidráulica para un sellado más apretado a medida que aumenta la fuerza de frenado, verificado con las especificaciones de diámetro del orificio OEM.
Precisión de ajuste al orificio del cilindro de la rueda delantera ISUZU FSR113 sin modificaciones.
Los sellos de tazas y las botas para el polvo suministrados juntos para cumplir con los requisitos del manual de servicio ISUZU reducen el riesgo de reparación parcial y falla prematura.
Trazabilidad completa con certificados de materiales y informes de inspección de lotes ¢ certificados por terceros.
Basado en el seguimiento de la orden de reparación, confirma un montaje confiable en toda la plataforma FSR113.
| Punto de control de calidad | Método de verificación / norma |
|---|---|
| Dimensiones de la taza OD / ID | CMM, inspección al 100% |
| Ángulo geométrico del labio | Comparador óptico, inspección al 100% |
| Dureza del material (costa A) | Durómetro, muestreo por lotes |
| Resistencia a la inmersión en líquido | Se utilizará el método ASTM D471 para determinar la temperatura de los fluidos de los que se trate. |
| Conjunto de compresión | Las condiciones de ensayo de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: |
| Resistencia a la tracción | ASTM D412, muestreo por lotes |
| Elongación en la ruptura | ASTM D412, muestreo por lotes |
| Finalización de la superficie | Inspección visual: no hay destello ni contaminación. |
| Trazabilidad del lote | Número del lote de material + fecha de producción |
| Protección del embalaje | Bolsa sellada + barrera de humedad + cartón |
Manual de trabajo de ISUZU:
- Desmontaje:Retire la rueda, el tambor de freno y el cilindro de la rueda. Retire el conjunto del maletero y del pistón. Retire la copa del pistón del pistón. Retire el muelle de retorno y el sangrador del cilindro de la rueda.
- Inspección:Revise el orificio del cilindro para ver si hay agujeros, agujeros o corrosión. Si el orificio está dañado, reemplace todo el conjunto del cilindro de la rueda. No intente reconstruir un cilindro dañado.
- Limpieza:Limpie todos los componentes con líquido limpio de frenos o limpiador de frenos aprobado.
- La lubricación:Se recubrirán las nuevas copas y el orificio del cilindro con líquido de freno limpio antes del montaje.
- El conjunto:Instale la nueva taza con el labio de sellado hacia la fuente de presión hidráulica. Instale el pistón, el maletero y el muelle de retorno.
- Sangrado:Verifique si hay fugas en el tornillo y en las conexiones de la línea.
- Prueba del pedal:Ponga el pedal de freno varias veces para colocar las copas.
- Cada 10.000 kilómetros:Revise el nivel y el estado del líquido de freno, compruebe si hay filtraciones visibles de líquido en los cilindros de las ruedas.
- Cada 40 000 ‰ 50 000 km:Inspeccionar el tambor del freno y el desgaste de las zapatillas.
- Cada dos años:Reemplace el líquido de freno independientemente del kilometraje.
- Cuando se retire el tambor:Revise el orificio del cilindro y los sellos de las copas, y si se detecta endurecimiento, grietas o hinchazón, reemplace las copas.
- Embalaje estándar:Bolsa sellada + barrera de humedad + cartón
- Embalaje personalizado:Embalaje neutro, embalaje de marca del cliente
- Apto para:Talleres de reparación de sistemas de frenos, distribuidores de piezas ISUZU, centros de mantenimiento de flotas
- Capacidad de suministro:Suministro estable de lotes con informes de calidad disponibles a nivel de lotes
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