Tambor de freno delantero OEM 8-94385650-0 8943856500 8-94385650-3 para ISUZU NPR58/NPR66/NKR58/NKR66 4BE1 4HG1 — ID 320 mm, 5 espárragos, reemplazo de hierro fundido

El tambor de freno delantero con números OEM 8-94385650-0 (también listado como 8943856500, 8-94385-650-0) es un reemplazo directo de grado OEM verificado para los camiones comerciales ligeros de las series ISUZU NPR58, NPR66, NKR58 y NKR66 equipados con motores diésel 4BE1 y 4HG1.

Como componente giratorio del sistema de freno de tambor delantero, este tambor de freno proporciona la superficie de fricción contra la cual las zapatas de freno presionan para reducir la velocidad y detener el vehículo. Fabricado según las estrictas especificaciones OEM de ISUZU, este tambor está fundido de precisión con hierro fundido gris de alta calidad para garantizar la estabilidad dimensional, la disipación de calor y una larga vida útil bajo las demandas de frenado continuo.

Este tambor de freno presenta un diámetro interior de 320 mm y un patrón de pernos de rueda de 5 espárragos, coincidiendo con las especificaciones originales de fábrica para la plataforma ISUZU N-Series.

• Especificación OEM — Verificado por los números de pieza OEM de ISUZU 8-94385650-0, 8943856500, 8-94385-650-0 y 8-94385650-3
• Diámetro interior de precisión de 320 mm — Verificado por Bretts Truck Parts y múltiples catálogos de piezas: diámetro interior de 320 mm, patrón de 5 espárragos
• Durabilidad probada — Construido con hierro fundido gris de alta calidad con superficie de fricción mecanizada de precisión
• Ajuste OEM verificado — Confirmado para modelos ISUZU NPR58 (1988-1993, 1994-1995), NPR66 (1991-2002), NKR58 (1987-1994), NKR66 (1994-2005) y NPR70 (2002-2005)
• Peso neto 17,6 kg — Verificado por múltiples catálogos de piezas
• Certificado ISO/TS16949 — Fabricado bajo estrictos estándares de control de calidad
• Referencias cruzadas OEM verificadas — Intercambiable con ZEVS BD0411, 2G0027 y otros equivalentes del mercado de accesorios

Si su tambor de freno delantero está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:

• Ruido de chirrido o rechinamiento de los frenos: Chirrido agudo o rechinamiento metálico durante el frenado
• Vibración o pulsación de los frenos: El volante o el pedal del freno pulsan durante el frenado
• Rendimiento de frenado reducido: Mayor distancia de frenado o pedal de freno blando
• El vehículo se desvía hacia un lado: Fuerza de frenado desigual que causa que el vehículo se desvíe durante el frenado
• Grietas visibles o checking por calor: Grietas, puntos de calor o ranuras profundas en la superficie de fricción del tambor
• Tambor de freno descentrado: La superficie del tambor ya no es circular, lo que provoca un contacto desigual de las zapatas de freno

Nuestros procesos de fabricación e inspección garantizan que cada tambor de freno cumpla o supere los estándares OEM de ISUZU.

Lista de verificación previa a la instalación:

• Cantidad requerida: 2 por vehículo (uno para cada rueda delantera)
• Inspeccione las zapatas de freno, los cilindros de rueda y el hardware en busca de desgaste — reemplace según sea necesario
• CRÍTICO: Siempre reemplace las zapatas de freno al instalar tambores nuevos para un rendimiento de frenado óptimo
• Limpie a fondo el cubo del eje y la superficie de montaje del tambor
• Verifique los espárragos de la rueda en busca de daños o corrosión — reemplace si es necesario
• La seguridad es lo primero: Asegúrese de que el vehículo esté firmemente apoyado en soportes de gato. Nunca trabaje debajo de un vehículo sostenido solo por un gato

Instrucciones de instalación (Referencia del manual de taller ISUZU):

1. Levante el vehículo de forma segura y apóyelo en soportes de gato
2. Retire la rueda delantera y el hardware de retención del tambor de freno
3. Retire el tambor de freno viejo del cubo del eje
4. Limpie a fondo la superficie de montaje del cubo del eje
5. CRÍTICO: Inspeccione las zapatas de freno en busca de desgaste o contaminación — reemplace si es necesario
6. Instale el tambor de freno nuevo en el cubo del eje
7. CRÍTICO: Apriete las tuercas de las ruedas al par especificado por el fabricante en un patrón de estrella
8. Ajuste el espacio libre de las zapatas de freno según lo especificado
9. Vuelva a instalar la rueda y baje el vehículo
10. CRÍTICO: Bombee el pedal del freno varias veces para asentar las zapatas de freno contra el tambor antes de conducir
11. Realice una prueba de manejo para verificar un rendimiento de frenado suave y busque ruidos o vibraciones inusuales

Programa de mantenimiento:

• Inspección: Cada 50.000 km / 12 meses. Verifique el diámetro interior del tambor en busca de desgaste — reemplace si excede el límite máximo de desgaste
• Medición: Mida el diámetro interior del tambor en varios puntos para verificar si está descentrado o cónico
• Reemplazo: Recomendado cuando el diámetro interior del tambor excede la especificación máxima o si hay grietas, ranuras profundas o checking por calor
• Nota: Siempre reemplace los tambores de freno en pares (ambas ruedas delanteras) para un rendimiento de frenado equilibrado

• Embalaje: Cada tambor de freno se embala de forma segura en una caja resistente para evitar daños durante el envío
• Cantidad de embalaje: 1 UNIDAD (se vende individualmente) o 2 UNIDADES (juego completo para eje delantero)
• Peso neto: Aproximadamente 17,6 kg por tambor
• MOQ: 10 piezas
• Adecuado para: Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para camiones, talleres de reparación de vehículos comerciales y propietarios de flotas