Bujía de precalentamiento ISUZU 4JB1 4JA1 11V Rosca M12×1.25 Diseño de doble bobina Calentador de arranque en frío diésel
Atributos clave
Resumen del producto
Bujía incandescente OEM 8-94140115-0/8941401150 para motores diésel ISUZU 4JB1/4JA1. El diseño tipo lápiz de doble bobina de 11 V garantiza arranques en frío confiables. Ajuste directo de rosca M12×1,25 para modelos NHR/100P/600P/NKR/NPR. Garantía de 12 meses, certificación ISO/TS 16949, calidad 100% inspeccionada.
Detalles del producto
Bujía incandescente de 11 V
,Bujía incandescente de rosca M12 × 1
,25
Enchufe de luz 8-94140115-0 8941401150 para ISUZU 4JB1 4JA1 NHR 100P 600P
Este enchufe de luz es un reemplazo de ajuste directo verificado para ISUZU NHR / 100P / 600P / NKR / NPR / TFR / TFS camiones ligeros y camionetas equipadas con el motor diésel 4JB1 / 4JA1.Este componente crítico de calefacción de arranque en frío es responsable de calentar la cámara de combustión para garantizar un arranque fiable del motor en condiciones frías.
El enchufe de luz es un elemento eléctrico de calefacción tipo lápiz instalado en la cámara de combustión de la cabeza del cilindro.garantizar que el combustible diésel se atomice y se encienda de manera fiable a bajas temperaturasEl enchufe de luz ISUZU 4JB1 / 4JA1 funciona a 11V con un diseño de doble bobina para un calentamiento rápido y un control de temperatura autorregulado.
- Dificultad para arrancar o no arrancar en clima frío
- Exceso de humo blanco después del arranque en frío
- Desactivación brusca después de arranque en frío
- La luz del indicador del enchufe se mantiene encendida o parpadea
- Resistencia de las bujías de encendido aumentada (3 ohms o más)
- El motor arranca pero se detiene inmediatamente.
| Especificación | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Número de la parte (corto) | 8-94140115-0 | Base de datos de repuestos ISUZU OEM |
| Número de la parte (larga) | 8941401150 | Base de datos de repuestos ISUZU OEM |
| Válvula de tensión | 11 V | Especificación de Lucas LP028 |
| Tamaño del hilo | M12 por 1.25 | Especificación de Lucas LP028 |
| Duración total | 135.4 mm | Especificación de Lucas LP028 |
| Profundidad adecuada | Las demás: | Especificación de Lucas LP028 |
| Torque recomendado | 20 N · m | Especificación de Denso DG-108 |
| Torque de ruptura | 45 N·m | Especificación de las partes de los HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Tipo de producto | Número |
|---|---|
| Producción de equipos de fabricación primaria | 8-94140115-0 |
| Producción de equipos de fabricación primaria | 8941401150 |
| Formato alternativo | 8-94140-115-0, 94140115, 9414-0115 y otras fuentes de información |
| Referencias cruzadas competitivas | NGK 7995, Denso DG-108, Beru GN061, Campeón CH306, Lucas LP028 y otros |
| Número de la parte: | 8-94140115-0 8941401150 | Nombre del producto: | Enchufe de luz |
| Modelo del coche: | 4JB1 4JA1 | Modelo del motor: | 4JB1 4JA1 |
| Condición: | 100% nuevo. | Origen: | China continental |
Aplicaciones principales:ISUZU ELF 150, ELF 250, 100P, 600P, NHR, NPR, NKR, Pickup, Trooper, MU Wizzard, Rodeo más rápido
Aplicaciones no ISUZU:Opel Campo, Opel Frontera, Vauxhall Brava Pickup, Vauxhall Frontera, JMC 1030/1040 y otros vehículos de este tipo
| Características | Beneficio |
|---|---|
| Diseño tipo lápiz de doble bobina de 11V | Calentamiento rápido y control de temperatura autorregulado para un arranque en frío fiable |
| El hilo de OEM-Exact M12×1.25 | Precisión de ajuste a la cabeza del cilindro ISUZU 4JB1 / 4JA1 |
| 135.4 mm longitud total / 24 mm profundidad de montaje | Se ajusta exactamente para la cámara de combustión ISUZU NHR / 100P / 600P |
| Sistema de calidad ISO/TS 16949 | Trazabilidad completa con certificados de materiales y informes de inspección de lotes |
- Asegúrese de que el motor esté completamente frío y desconecte la batería.
- Retire el conector eléctrico del enchufe y la barra del bus.
- Utilice una toma de 12 mm de profundidad para quitar la vieja toma de luz.
- Prueba la nueva toma de luz para la continuidad y la resistencia.
- Aplique un compuesto anti-convulsivo a alta temperatura en los hilos.
- Se apretará a 20 N·m con llave de torsión.
- Conecta los componentes eléctricos y la batería.
- Cada 20 000 km: ensayo de los enchufes de luz para determinar la continuidad y la resistencia
- Cada 40.000-50.000 km: inspección de la acumulación de carbono o de la deformación de la punta
- Cuando se produzca dificultad para arrancar a frío: probar inmediatamente los enchufes de encendido
- Cada vez que se retire la cabeza del cilindro: inspeccionar y probar los enchufes de encendido
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