Junta de culata ISUZU NPR59 4BD1, ajuste OEM, acero multicapa, calibre 102 mm
Atributos clave
Resumen del producto
Junta de culata de ajuste OEM (8-94145839-0/8941458390) para ISUZU NPR59/ELF 350 con motores 4BD1/4BD1T/4BC2. La construcción multicapa de acero/grafito soporta temperaturas de -60 °C a +180 °C y altas presiones de combustión. Ofrece compatibilidad con diámetro interior de 102 mm, garantía de 12 meses y certificación ISO/TS 16949. Reemplazo directo con especificaciones de torque precisas para un sellado confiable del motor.
Detalles del producto
Junta de culata de ajuste OEM
,Junta de culata de acero multicapa
,Junta de motor de 102 mm de diámetro
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría A.
Esta junta de cabeza de cilindro es un componente de sellado crítico para la cámara de combustión del motor, responsable de mantener la compresión, separando los conductos de refrigerante y aceite,y garantizar un rendimiento fiable del motor en todas las condiciones de funcionamiento.
La junta del cabezal del cilindro se comprime entre el bloque del motor y el cabezal del cilindro, formando un sello crítico para la cámara de combustión.Debe soportar presiones de combustión superiores a 160 bar y sellar simultáneamente los conductos de refrigeración y las galerías de aceite..
El ISUZU 4BD1 es un motor diesel de inyección directa en línea de 3,9L producido a partir de 1980, ampliamente utilizado en camiones ISUZU ELF / NPR, autobuses, carretillas elevadoras y excavadoras Hitachi.Estos motores son conocidos por su excepcional durabilidad., que exceden habitualmente los 500.000 km en servicio comercial con un mantenimiento adecuado.
- Seco de líquido de refrigeración o de aceite en la articulación de la cabeza del cilindro
- Pérdida de compresión entre cilindros
- Burbujas de gases de escape en el radiador
- Contaminación por aceite con refrigerante o viceversa
- Sobrecalentamiento
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Número de la parte (corto) | 8-94145839-0: las condiciones de las mismas |
| Número de la parte (larga) | 8941458390 |
| Compatibilidad con el motor | El valor de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de CO2 de los gases de efecto invernadero. |
| Diámetro de las juntas | de una longitud igual o superior a: |
| El material | Metal / grafito / acero inoxidable |
| Rango de temperatura | -60°C a +180°C |
| Peso neto | 0.65 kg |
| Certificación | Las normas ISO/TS 16949 |
| El paso | Valor del par |
|---|---|
| Paso 1 | 6.0 kg·m (58,8 N·m / 43,4 lb·ft) |
| Paso 2 | 9.5 kg·m (93,2 N·m / 68,7 lb·ft) |
| Paso 3 | 11.5 kg·m (112.8 N·m / 83.2 lb·ft) |
| Tipo de producto | Número |
|---|---|
| Producción de equipos de fabricación primaria | 8-94145839-0: las condiciones de las mismas |
| Producción de equipos de fabricación primaria | 8941458390 |
| Las condiciones de los contratos de reasignación se determinan en el anexo II. | 8-94145839-1 / 8941458391 y otros |
| Las condiciones de los contratos de reasignación se determinan en el anexo II. | 8-94145839-6 / 8941458396 y otros |
Aplicaciones principales:
| Marca del producto | Modelo | El motor | Años |
|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | El precio de venta | 4BD1 | 19851993 |
| - ¿ Qué es eso? | En el caso de las empresas | 4BD1 / 4BC2 | 19821993 |
| - ¿ Qué es eso? | El PNR | El número de unidades de producción será el siguiente: | 19861993 |
Aplicaciones no ISUZU:
- Excavadora para el transporte de agua
- Excavadora para el transporte de agua
- Excavadora para máquinas de excavación
- Equipo de construcción JCB
Sellado superior bajo altas presiones de combustión y ciclo térmico
Se ajusta con precisión al orificio del cilindro 4BD1 / 4BD1T / 4BC2
Resiste las temperaturas extremas (−60°C a +180°C)
Reemplazo directo sin modificación
- Retirar el motor del vehículo o colocarlo para acceder a la parte superior
- Retirar los pernos de la cabeza del cilindro en sentido inverso de la secuencia de apretamiento
- Compruebe si la cabeza del cilindro y las cubiertas de bloques son planas
- Colocar la nueva junta de cabeza con la marca TOP hacia arriba y la marca FRONT hacia adelante
- Cabeza inferior del cilindro en la junta y lubricar nuevos hilos de perno de la cabeza
- Sigue la secuencia de par especificada en tres pasos
- Instalar las juntas y sellos restantes
- Conecte todos los componentes y llene de nuevo los líquidos
- Cada 5.000 ∼ 10.000 km: cambiar el aceite del motor y el filtro
- Cada 40.000 ∼ 50.000 km: Inspección de fugas de aceite o de refrigerante
- Cada 100 000 km: realizar el ensayo de compresión
- En caso de sobrecalentamiento: inspeccionar inmediatamente la junta de la cabeza
- En el momento de la revisión del motor: siempre debe reemplazarse la junta de la cabeza y los pernos de la cabeza del cilindro.
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