Sello de aceite trasero externo del eje 1-09625331-1 1-09625044-0 para el camión 1096253311 1096250440 de ISUZU FSR113 6BD1

ElSello de aceite del cubo trasero exteriorPreviene la fuga de aceite desde el lado exterior del cubo de la rueda trasera, protege los rodamientos de las ruedas y mantiene el lubricante contenido en los camiones pesados ISUZU FSR113.

• Calidad de origen:Fabricado con estrictas especificaciones de dimensiones y materiales ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Material resistente al aceite:El compuesto de caucho de primera calidad resiste la degradación del aceite de engranaje, la grasa, el calor y los aditivos
• Casilla de metal resistente:La caja exterior de acero asegura el ajuste seguro de la prensa en el cubo o la carcasa del eje
• La primavera de la ligera:Mantiene la presión de sellado constante contra el eje para la prevención de fugas confiable
• Labio de precisión:El labio moldeado asegura un sellado apretado al tiempo que minimiza la fricción y el desgaste del eje
• Previene las fugas de aceite:Elimina las filtraciones de aceite o grasa del cubo trasero, manteniendo una lubricación adecuada del rodamiento
• Protege los rodamientos de las ruedas:Mantiene los contaminantes fuera y el lubricante dentro, asegurando un funcionamiento fiable del rodamiento
• Reemplazo directo:Se ajusta a las dimensiones del sello OE, el perfil del labio y el diseño de la caja
• Esencial para el servicio de las ruedas:Reemplazo recomendado durante el servicio del cubo, del rodamiento o del freno
• Duración de servicio:Diseñados para aplicaciones de camiones comerciales pesados

Este sello de aceite del cubo trasero exterior está diseñado específicamente para camiones pesados ISUZU y vehículos comerciales:

• El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
• Las series ISUZU SB, SC, CC (según corresponda)
• Las especificaciones del motor ISUZU 6BD1:
  • 6 cilindros, diesel en línea
  • Disposición: 5,8 litros
  • Válvula de tren: OHV
  • Aplicación: camiones pesados, autobuses y equipos industriales

Se recomienda un mecanico profesional o un especialista en la instalación del extremo de la rueda:

1. Asegúrese de que el vehículo se eleve de forma segura - Utilice soportes de conector o un elevador apropiados para apoyar el eje
2. Quitar la rueda trasera - Quitar la rueda y el conjunto de neumáticos para acceder al cubo
3. Retirar el tambor o el calibre del freno - Si está equipado, quitar los componentes del freno para acceder al cubo
4. Quitar el conjunto del eje - Quitar el eje del eje y la tuerca del eje; tirar el conjunto del eje del husillo
5. Retire el sello de aceite viejo - Sacar cuidadosamente el sello viejo del cubo o la carcasa del eje con un tirador de sello; evitar dañar el agujero
6. Limpie el orificio de la carcasa - Limpie a fondo el orificio del sello y la superficie del eje; elimine todos los residuos y desechos de sello antiguo
7. Inspeccionar el eje - Compruebe la superficie del eje para el desgaste, la marca o la corrosión; reemplazar si está dañado
8. Lubricar el nuevo sello - Aplicar aceite de engranaje limpio o grasa de rodamiento de la rueda al labio del sello y la caja exterior
9. Instalar el nuevo sello - Presione el nuevo sello uniformemente en el orificio de la carcasa con un conductor de sello adecuado; asegúrese de que esté completamente sentado
10. Verificar la orientación del sello: asegurarse de que el labio del sello esté orientado en la dirección correcta (hacia el lado del rodamiento/lubricante)
11. Reinstalar el conjunto del cubo - Instalar el cubo, los rodamientos y el eje del eje; ajustar la carga previa del rodamiento según lo especificado
12. Reinstalación de los componentes del freno - Reinstalación del tambor del freno o de la pinza y de la rueda
13. Verificar el nivel de aceite del eje - Recargar aceite o grasa del eje según sea necesario
14. Prueba en carretera - Prueba de conducción para comprobar la ausencia de fugas y el buen funcionamiento de las ruedas
15. Verificación de fugas - Inspeccionar el área del eje para detectar filtraciones de aceite o grasa después de conducir

• Verificación del material:Confirma que el compuesto de caucho y la caja metálica cumplen con las especificaciones de resistencia al aceite y durabilidad de ISUZU
• Inspección dimensional:Diámetro interno, diámetro exterior y espesor verificados dentro de las tolerancias OEM
• Inspección del perfil de los labios:Geometría del labio del sello comprobada para asegurar el correcto sellado y el contacto del eje
• Pruebas de tensión del muelle:Tensión del muelle de la ligera verificada para una presión de sellado constante
• Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de moldeo, grietas o imperfecciones superficiales
• Envasado de forma segura:Protegido y envasado para evitar daños durante el tránsito

• Disponible envasado neutro para exportación o envasado personalizado
• Caja de cartón o de madera para el transporte seguro
• Entrega rápida de los artículos de stock
• Envío por vía aérea o marítima