ISUZU NPR NKR77 Sello de aceite del eje delantero de doble labio Tipo TB NBR Material 73 × 90 × 8 mm Sello del eje de la rueda
Atributos clave
Resumen del producto
Sello de aceite de buje delantero OEM (8-94248117-1/8942481171) para camiones ISUZU NPR/NKR77. Presenta un diseño TB de doble labio, material NBR y dimensiones exactas de 73×90×8 mm. Garantiza la retención de grasa y la exclusión de contaminantes. Garantía de 12 meses, certificación ISO/TS 16949.
Detalles del producto
Sello de aceite de buje delantero tipo TB de doble labio
,Sello de cubo de rueda de material NBR
,Sello de aceite del cubo de 73 × 90 × 8 mm
Sello de aceite para cubo delantero 8-94248117-1 8942481171es un reemplazo verificado de ajuste directo para camiones ligeros y medianos ISUZU NPR / NQR / NKR / NKR77 / NLR / NMR / 100P / 600P / 700P equipados con motores diésel 4JH1 / 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1. Este componente crítico de sellado del cubo de la rueda retiene la lubricación del cubo y evita que la suciedad, el agua y los residuos entren en el conjunto del rodamiento de la rueda.
El sello de aceite del cubo delantero crea un sello dinámico entre el cubo giratorio y el husillo del eje estacionario. Eldiseño de doble labiopresenta un labio de sellado primario que mantiene el contacto bajo tensión de resorte y un labio de polvo secundario que bloquea los contaminantes. Construido con una carcasa de acero y recubrimiento de caucho para una instalación segura a presión.
- Fuga de grasa en el cubo de la rueda- rastros de grasa visibles en la rueda interior o en la placa de respaldo del freno
- Ruido o vibración del rodamiento de la rueda- ruidos de gruñido o retumbo por desgaste del rodamiento
- Contaminación de los frenos- la fuga de grasa a través del sello defectuoso reduce la efectividad del frenado
- Intrusión de agua o lodo- los contaminantes causan óxido y picaduras en las superficies del rodamiento
- Juego excesivo del rodamiento de la rueda- juego de rueda detectable por degradación del rodamiento
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Número de pieza (corto) | 8-94248117-1 |
| Número de pieza (largo) | 8942481171 |
| Diámetro interior | 73 mm |
| Diámetro exterior | 90 mm |
| Altura / Grosor | 8 mm |
| Material | NBR (Caucho de nitrilo-butadieno) |
| Tipo de sello | Tipo TB, doble labio |
| Peso (por unidad) | 0.02 kg |
| Certificación de calidad | ISO/TS 16949 |
Compatibilidad de motores: 4JH1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1, 4JB1
Aplicaciones no ISUZU: Camiones ligeros JMC 1030, JMC 1040
El labio de sellado primario retiene la grasa mientras que el labio de polvo secundario bloquea los contaminantes
Excelente resistencia a la grasa, el aceite y las altas temperaturas (-40 °C a +120 °C)
Dimensiones de 73×90×8 mm emparejadas con precisión para una instalación a presión directa
Ajuste a presión seguro en el orificio del cubo y sellado confiable en todas las condiciones
- Levante el vehículo en un elevador, retire la rueda y los componentes de freno
- Retire la tuerca del cubo y deslice el conjunto del cubo del husillo
- Retire el sello de aceite viejo usando un extractor de sellos
- Inspeccione la superficie del husillo y el rodamiento de la rueda en busca de daños
- Limpie a fondo el orificio del cubo y el husillo
- Recubra el labio del sello de aceite nuevo con grasa MP y presione en el orificio del cubo
- Instale el conjunto del cubo y apriete la tuerca del cubo a 110 N·m (81 lb·ft)
- Verifique la rotación suave y realice una prueba en carretera
- Cada 10,000 km: Inspeccione el sello de aceite en busca de fugas, verifique el rodamiento de la rueda
- Cada 40,000-50,000 km: Inspeccione el estado del rodamiento de la rueda
- Siempre que se retire el cubo de la rueda: Reemplace siempre el sello de aceite
- Cuando se detecte contaminación de los frenos: Inspeccione el sello de aceite inmediatamente
Embalaje estándar: Bolsa sellada + barrera de humedad + cartón
Embalaje personalizado: Embalaje neutro o embalaje con marca del cliente disponible
Adecuado para: Talleres de reparación de cubos de rueda, distribuidores de repuestos ISUZU, centros de mantenimiento de flotas
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