Extremo de Rod de lazo derecho y izquierdo 1-43150736-1 1-43150737-1 para la dirección del camión de ISUZU CXZ FVR
Atributos clave
Resumen del producto
Extremo de Barra de Acoplamiento RH y LH 1-43150736-1 1-43150737-1 para Camión ISUZU CXZ FVR Dirección Descripción del Producto Los extremos de barra de acoplamiento transmiten la fuerza de dirección a los pivotes de dirección, permitiendo el movimiento de la suspensión y manteniendo un control de ...
Detalles del producto
extremo de barra de acoplamiento ISUZU CXZ FVR
,El vehículo ISUZU
,El extremo de la vara de lazo ISUZU con garantía
Los extremos de barra de acoplamiento transmiten la fuerza de dirección a los pivotes de dirección, permitiendo el movimiento de la suspensión y manteniendo un control de dirección preciso en los camiones ISUZU CXZ y FVR.
El Juego de Extremos de Barra de Acoplamiento (Números OEM: 1-43150736-1 RH / 1-43150737-1 LH / 1431507361 / 1431507371) es un componente de dirección de reemplazo directo de calidad premium diseñado específicamente para camiones pesados de las series ISUZU CXZ y FVR. Este juego incluye los extremos de barra de acoplamiento del lado derecho (RH) y del lado izquierdo (LH), que conectan el varillaje de dirección a los pivotes de dirección. Transmiten la fuerza de dirección desde la biela o la barra auxiliar mientras permiten que la suspensión se mueva hacia arriba y hacia abajo. Estos son componentes de seguridad críticos que afectan directamente la respuesta de la dirección, la estabilidad del vehículo y el desgaste de los neumáticos.
| Número de Parte | 1-43150736-1 (RH), 1-43150737-1 (LH), 1431507361, 1431507371 |
| Nombre del Producto | Extremo de Barra de Acoplamiento RH y LH / Juego de Extremos de Barra de Acoplamiento de Dirección |
| Modelo de Coche | ISUZU CXZ, ISUZU FVR |
| Modelo de Motor | Motores Diésel ISUZU (verificar con VIN) |
| Condición | 100% Nuevo |
| Peso | Estándar |
| Origen | China Continental |
| Mercado Principal | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
| Paquete | Embalaje Neutro o Hecho a Pedido |
| Garantía | 6 Meses |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de Enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo OEM |
| Estándar de Calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
- Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de materiales de ISUZU para un ajuste y funcionamiento perfectos.
- Carcasa de Acero Forjado: Construcción de alta resistencia que soporta cargas de dirección pesadas y golpes de carretera.
- Perno de Bola Endurecido: Rectificado de precisión y tratado térmicamente para una articulación suave y resistencia al desgaste.
- Fuelle Protector Duradero: El fuelle de goma retiene la grasa y bloquea la suciedad, el agua y los contaminantes.
- Restaura la Precisión de la Dirección: Elimina el juego de la dirección, las vibraciones y la respuesta vaga causadas por los extremos de barra de acoplamiento desgastados.
- Mejora la Seguridad: Mantiene la conexión adecuada del varillaje de dirección para un control fiable del vehículo.
- Reduce el Desgaste de los Neumáticos: La geometría de dirección correcta evita el desgaste desigual y prematuro de los neumáticos.
- Reemplazo Directo: Coincide con la conicidad de montaje OE, el tamaño de la rosca y las dimensiones generales.
- Larga Vida Útil: Diseñado para aplicaciones de camiones comerciales pesados.
- Juego Completo: Incluye extremos de barra de acoplamiento RH y LH para un servicio completo del tren delantero.
Este juego de extremos de barra de acoplamiento está diseñado específicamente para camiones pesados y vehículos comerciales ISUZU. Las aplicaciones comunes incluyen:
- ISUZU CXZ (Camiones Pesados)
- ISUZU FVR (Camiones Pesados)
- Aplicaciones de Motor: Motores Diésel ISUZU (verificar con VIN - componente de dirección independiente del motor)
- También compatible con varios modelos ISUZU que utilizan la misma configuración de varillaje de dirección
Se recomienda encarecidamente la instalación por un mecánico profesional o un especialista en dirección:
- Asegure el vehículo de forma segura - Utilice soportes de gato o un elevador apropiado para soportar el eje delantero.
- Retire las ruedas delanteras - Retire ambas ruedas delanteras para acceder al varillaje de dirección.
- Afloje las contratuercas - Afloje las contratuercas del manguito de ajuste de la barra de acoplamiento (cuente las roscas antes de retirarlas para una alineación aproximada).
- Retire los pasadores de chaveta y las tuercas - Retire los pasadores de chaveta y las tuercas de castillo de los pernos de bola.
- Separe los pernos de bola - Utilice un extractor de extremos de barra de acoplamiento o un separador de rótulas adecuado; no golpee directamente en los pernos.
- Retire los extremos de barra de acoplamiento viejos - Desenrosque los extremos de barra de acoplamiento de los manguitos de ajuste; anote el número de vueltas.
- Limpie las roscas - Limpie las roscas del manguito de ajuste e inspeccione si hay daños.
- Instale los nuevos extremos de barra de acoplamiento - Enrosque los nuevos extremos de barra de acoplamiento RH y LH en los manguitos de ajuste a las mismas posiciones aproximadas.
- Instale los pernos de bola - Inserte los pernos de bola en los pivotes de dirección; instale las tuercas de castillo y apriete según especificación.
- Instale nuevos pasadores de chaveta - Asegure las tuercas de castillo con nuevos pasadores de chaveta.
- Apriete las contratuercas - Apriete las contratuercas contra los manguitos de ajuste.
- Reinstale las ruedas - Instale las ruedas y apriete las tuercas de las ruedas según especificación.
- Verifique la configuración del avance - Se requiere una alineación profesional de las ruedas después de la instalación.
- Prueba de carretera - Realice una prueba de conducción para verificar la respuesta adecuada de la dirección, la ausencia de juego y ruidos anormales.
- Verificación de Material: Confirma que la composición de acero forjado cumple con las especificaciones de resistencia y durabilidad de ISUZU.
- Inspección Dimensional: Conicidad del perno de bola, tamaño de la rosca, longitud y dimensiones de montaje verificadas dentro de las tolerancias OEM.
- Prueba de Dureza: Superficies del perno de bola y del rodamiento probadas para una resistencia adecuada al desgaste.
- Prueba de Articulación: Movimiento del perno de bola comprobado para una operación suave y consistente.
- Inspección de Integridad del Fuelle: Fuelle protector comprobado para un ajuste y sellado adecuados.
- Inspección Visual: 100% revisado para detectar grietas, daños en las roscas o defectos de fabricación.
- Empaquetado de Forma Segura: Protegido y empaquetado para evitar daños durante el transporte.
- Embalaje neutro de exportación o embalaje personalizado disponible
- Cartón o caja de madera para transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock
- Envío por Expreso Aéreo o Marítimo
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