ISUZU NKR55 Sello de aceite del cubo trasero exterior diseño de doble labio NBR Material OEM ajuste 46 * 94.5 * 8 mm Sello del cubo de ruedas
Atributos clave
Resumen del producto
ISUZU NKR55 Sello de aceite del buje trasero exterior 8-94336315-2 8943363152. Las mejores ofertas para ISUZU NKR55 Outer Rear Hub Oil Seal 8-94336315-2 8943363152 están en ✓ Compara precios y características de productos nuevos y usados ✓ Muchos artículos con envío gratis!. Junta de NBR con carcasa metálica de doble labio, dimensiones 46*94,5*8 mm. Retiene la lubricación, bloquea los contaminantes y garantiza un funcionamiento suave del rodamiento. 100% nuevo, certificado ISO/TS 16949, garantía de 12 meses.
Detalles del producto
Sello de aceite del cubo trasero exterior con diseño de doble labio
,Sello de cubo de rueda de material NBR
,OEM Fit 46*94
Sello de aceite exterior del cubo trasero 8-94336315-2 8943363152 para ISUZU NKR55 NLR85 NMR85 100P 600P 4JB1 — Ajuste OEM verificado 46*94.5*8 mm Sello de cubo de rueda NBR
El Sello de aceite exterior del cubo trasero con números OEM 8-94336315-2 y 8943363152 es un reemplazo directo verificado para camiones ligeros ISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHR equipados con el motor diésel 4JB1. Este retén de aceite es un componente crítico de sellado del cubo de la rueda trasera, responsable de retener la lubricación del cubo y evitar que la suciedad, el agua y los escombros entren en el conjunto del rodamiento de la rueda exterior para garantizar un funcionamiento suave del rodamiento y una vida útil prolongada del componente.
El retén de aceite exterior del cubo trasero se instala en el conjunto del cubo de la rueda trasera, creando un sello dinámico entre el cubo giratorio y la carcasa del eje estacionaria. Retiene el aceite de engranajes y la grasa dentro de la cavidad del rodamiento de la rueda exterior, al tiempo que evita la entrada de contaminantes externos. El diseño de doble labio presenta un labio de sellado primario que mantiene el contacto con la superficie del cubo bajo la tensión del resorte, y un labio de polvo secundario que bloquea el agua, el barro y los escombros para que no lleguen al sello primario. La construcción de NBR (caucho de nitrilo-butadieno) con carcasa metálica proporciona una excelente resistencia al aceite de engranajes, a las altas temperaturas y a la deformación por compresión, garantizando un sellado fiable en todas las condiciones de funcionamiento.
Reemplace el retén de aceite exterior del cubo trasero cuando aparezca alguno de estos síntomas:
- Fuga de aceite de engranajes en el cubo de la rueda trasera — rastros de aceite visibles en la rueda exterior o en el área del tambor de freno
- Ruido o vibración del rodamiento de la rueda — la pérdida de aceite y la entrada de contaminantes provocan un desgaste acelerado del rodamiento, produciendo ruidos de gruñido o retumbo en el eje trasero
- Contaminación de los frenos — el aceite que se filtra a través de un sello defectuoso puede contaminar las zapatas o pastillas de freno, reduciendo la eficacia de frenado
- Intrusión de agua o barro — el labio de polvo dañado permite que los contaminantes entren en la cavidad del rodamiento, causando óxido y picaduras en las superficies del rodamiento
- Juego excesivo en el rodamiento de la rueda — el fallo prolongado del sello conduce a la degradación del rodamiento y a un juego detectable en la rueda
| Elemento de verificación | Datos / Estándar | Fuente / Método |
|---|---|---|
| Número de pieza (corto) | 8-94336315-2 | Base de datos de piezas OEM de ISUZU |
| Número de pieza (largo) | 8943363152 | Base de datos de piezas OEM de ISUZU |
| Nombre de la pieza | SELLO; ACEITE, CUBO TRASERO, EXTERIOR | EPC de ISUZU |
| Modelos de vehículo | ISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHR | Catálogo de aplicaciones ISUZU |
| Compatibilidad de motor | 4JB1 (2.8L, 4 cilindros, OHV, DI) | Catálogo de aplicaciones ISUZU |
| Diámetro interior | 46 mm | Especificación del producto |
| Diámetro exterior | 94.5 mm | Especificación del producto |
| Altura / Grosor | 8 mm | Especificación del producto |
| Material | NBR (caucho de nitrilo-butadieno) | Certificado de material |
| Tipo de sello | Doble labio, carcasa metálica | Especificación del producto |
| Peso neto (por unidad) | 0.06 kg | Especificación del producto |
| Código H/S | 870850000 | Clasificación aduanera |
| Posición | Eje trasero — Cubo exterior | Especificación del producto |
| Tasa de éxito de instalación | ≥ 99% | Basado en el seguimiento de órdenes de reparación |
| Certificación | ISO/TS 16949 | Auditoría de sistema de terceros |
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | ELF 100P | NKR | 4JB1 | Década de 1990 - Década de 2000 |
| ISUZU | ELF 600P | NKR | 4JB1 | Década de 1990 - Década de 2000 |
| ISUZU | NLR85 | — | 4JJ1 | 2006–Presente |
| ISUZU | NMR85 | — | 4JJ1 | 2006–Presente |
| ISUZU | NMR55 | — | 4JB1 | — |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
- Este retén de aceite está diseñado para la aplicación 46*94.5*8 mm. Confirme las dimensiones de su retén de aceite original antes de realizar el pedido
- El cubo trasero ISUZU N-Series utiliza un retén de aceite exterior por lado, además del retén de aceite interior (8-94336314-1). Verifique la cantidad y posición requeridas antes de realizar el pedido
- Los retenes de aceite deben reemplazarse en pares (ambos lados del eje trasero) para mantener una protección equilibrada de los rodamientos
- Para vehículos con volante a la derecha (RHD), verifique el espacio libre y la orientación. Consulte el manual de taller de ISUZU para el procedimiento correcto
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Diseño de doble labio con carcasa metálica | El labio de sellado primario retiene el aceite de engranajes mientras que el labio de polvo secundario bloquea el agua y los escombros — verificado por especificación del producto y pruebas funcionales |
| NBR (caucho de nitrilo-butadieno) | Excelente resistencia al aceite de engranajes, grasa y altas temperaturas (–40 °C a +120 °C) — verificado por pruebas de inmersión ASTM D471 y certificado de material |
| Dimensiones OEM exactas de 46*94.5*8 mm | Ajuste de precisión al alojamiento del cubo trasero ISUZU NKR/NLR/NMR — instalación de ajuste a presión directa sin modificaciones — verificado por inspección dimensional CMM |
| Labio con resorte | Mantiene una presión de contacto constante en la superficie del cubo para un sellado fiable a todas las velocidades de funcionamiento — verificado por pruebas funcionales |
| Sistema de calidad ISO/TS 16949 | Trazabilidad completa con certificados de material e informes de inspección de lotes — certificado por terceros |
| Tasa de éxito de instalación ≥ 99% | Basado en el seguimiento de órdenes de reparación — confirma un ajuste fiable en la plataforma NKR55/NLR85/NMR85 |
- Preparación: Levante el vehículo en un elevador. Retire la rueda y el tambor de freno. Apoye la carcasa del eje trasero
- Desmontaje: Retire las tuercas de retención del eje. Retire con cuidado el conjunto del eje. Retire el retén de aceite exterior viejo usando un extractor de retenes o una palanca
- Inspección: Inspeccione la superficie de sellado del cubo en busca de desgaste, rayaduras o picaduras. Inspeccione el rodamiento de la rueda en busca de desgaste o daños. Reemplace cualquier componente dañado
- Limpieza: Limpie a fondo el alojamiento del cubo y el eje. Retire todo el material de retén y la grasa viejos
- Instalación: Recubra el labio del nuevo retén de aceite con grasa MP. Utilice un instalador de retenes o un casquillo que coincida con el diámetro exterior del retén para presionar el retén en el alojamiento del cubo hasta que esté completamente asentado
- Instalación del eje: Vuelva a instalar con cuidado el conjunto del eje. Apriete las tuercas de retención del eje a 59 N·m (51 lb·ft) o según se especifica en el manual de taller de ISUZU
- Comprobación final: Verifique que el cubo gire suavemente sin atascarse. Compruebe si hay fugas de aceite de engranajes en el retén
- Prueba de carretera: Baje el vehículo y realice una prueba de carretera para verificar el funcionamiento del rodamiento de la rueda y los niveles de ruido
| Sujetador | Par |
|---|---|
| Tuercas de retención del eje | 59 N·m (51 lb·ft) |
| Tuercas de la brida del eje trasero | 245 N·m (181 lb·ft) |
- Cada 10.000 km: Inspeccione el retén de aceite en busca de fugas de aceite de engranajes. Compruebe si el rodamiento de la rueda presenta ruidos o juego anormales
- Cada 40.000–50.000 km: Inspeccione el estado del rodamiento de la rueda. Reemplace el retén de aceite si se detectan fugas o daños
- Siempre que se retire el cubo de la rueda: Reemplace siempre el retén de aceite por una unidad nueva
- Cuando se detecte contaminación de los frenos: Inspeccione el retén de aceite inmediatamente. Reemplace si se encuentran fugas de aceite
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