8-97049146-0 ISUZU NKR Sello de aceite de cigüeñal trasero con diseño de doble labio Material NBR/FKM Ajuste OEM 95×118×10 mm

Sello de aceite de cigüeñal trasero 8-97049146-0 8970491460para ISUZU NKR NPR TFR TFS 4JB1 4JG2 4JA1 — Ajuste OEM verificado 95*118*10 mm NBR/FKM Sello principal trasero

Este sello de aceite de cigüeñal trasero con números OEMes el sello de aceite del cigüeñal trasero (lado de la transmisión) — NO el sello del cigüeñal delanteroy8970491460es un reemplazo directo verificado para camiones ligeros y camionetas ISUZU NKR/NPR/TFR/TFS/ELF, así como para modelos Holden Rodeo/Colorado, Opel Campo/Monterey y Vauxhall Brava/Monterey equipados con motores diésel 4JB1/4JG2/4JA1/4JX1/4ZA1/4FC1/4FG1.

El sello de aceite del cigüeñal trasero crea un sello dinámico entre el cigüeñal giratorio y el bloque motor/carcasa del volante de inercia estacionarios. Retiene el aceite del motor dentro del cárter mientras evita que los contaminantes externos entren en el área del embrague o del volante de inercia.

8-97049146-0diseño de doble labiopresenta un labio de sellado primario que mantiene el contacto con la superficie del cigüeñal bajo tensión de resorte, y un labio antipolvo secundario que bloquea agua, lodo y escombros. La construcción deNBR (Caucho de nitrilo-butadieno)oFKM (Fluoroelastómero)proporciona una excelente resistencia al aceite del motor, altas temperaturas y deformación por compresión.

Reemplace el sello de aceite del cigüeñal trasero cuando aparezca alguno de los siguientes síntomas:

• Fuga de aceite del motor entre el motor y la transmisión— rastros de aceite visibles en la carcasa del embrague o goteando del área de la transmisión
• Contaminación de aceite en el disco de embrague o volante de inercia— causando deslizamiento o traqueteo
• Acumulación de aceite en la parte inferior de la carcasa del embrague— indica falla del labio del sello
• Nivel bajo de aceite del motor sin fugas externas visibles en otras partes— pérdida gradual de aceite
• Grietas, hinchazón o endurecimiento visibles del caucho— indica envejecimiento y pérdida de propiedades elásticas

1. Eleve el vehículo en un elevador. Apoye el motor con un dispositivo de elevación. Retire la transmisión del motor.Extracción:
2. Retire el volante de inercia o el plato flexible. Retire el sello de aceite viejo usando un extractor de sellos o una palanca.Inspección:
3. Inspeccione la superficie de sellado del cigüeñal en busca de desgaste, rayaduras o picaduras.Limpieza:
4. Limpie a fondo la superficie del cigüeñal y el orificio de la carcasa del volante de inercia.Instalación:
5. Recubra el labio del nuevo sello de aceite con aceite de motor limpio. Use un instalador de sellos para presionar el sello en la carcasa del volante de inercia hasta que esté completamente asentado.Instalación del volante de inercia:
6. Vuelva a instalar el volante de inercia o el plato flexible. Apriete los pernos según las especificaciones.Verificación final:
7. Verifique el nivel de aceite del motor. Arranque el motor y verifique si hay fugas de aceite.Prueba de carretera:
8. Baje el vehículo y realice una prueba de carretera para verificar que no haya fugas de aceite.Programa de mantenimiento

• Inspeccione el área del sello principal trasero en busca de fugas de aceite. Verifique el nivel de aceite del motor.Cada 40.000-50.000 km:
• Inspeccione el sello principal trasero y la carcasa del volante de inercia en busca de residuos de aceite.Siempre que se retire la transmisión:
• Reemplace siempre el sello de aceite del cigüeñal trasero por una unidad nueva.Cuando se detecte deslizamiento del embrague:
• Inspeccione el sello principal trasero inmediatamente.Empaque y suministro

• Bolsa sellada + barrera de humedad + cartón neutroEmpaque personalizado:
• Caja neutra, caja de color o empaque con marca del clienteAdecuado para:
• Talleres de reparación de motores, distribuidores de repuestos ISUZU, centros de mantenimiento de flotasCapacidad de suministro:
• Suministro estable por lotes con informes de calidad a nivel de loteCantidad mínima de pedido:
• 10 PIEZAS