11101-54120 Toyota 2L 2LT OEM ajuste de cabeza de cilindro ensamblaje de hierro fundido de alta calidad SOHC 8 válvulas
Atributos clave
Resumen del producto
Conjunto de culata Toyota 2L/2LT 11101-54120 Ajuste OEM. Construcción de hierro fundido de alta calidad con configuración SOHC de 8 válvulas. Garantía de 12 meses, certificación ISO/TS 16949. Compatible con Hilux, Hiace, Land Cruiser, Dyna, 4-Runner. Condición nueva con inspección de calidad 100%.
Detalles del producto
Conjunto de culata de ajuste OEM
,Culata de motor de hierro fundido de alta calidad
,Culata SOHC 8 válvulas
| Marca | Modelo | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux | LN51 / LN56 / LN60 / LN65 / LN85 / LN105 / LN110 / LN165 / LN170 / LN190 | 2L / 2LT / 2LTE | 1983–2005 |
| Toyota | Hiace | LH51 / LH61 / LH71 / LH100 / LH102 / LH110 / LH140 / LH107 | 2L / 2LT / 2LTE | 1983–2004 |
| Toyota | Land Cruiser | LJ70 / LJ73 / LJ77 | 2LT / 2LTE | 1985–1996 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | LJ71 / LJ78 | 2LTE | 1990–1996 |
| Toyota | Dyna | LY31L / serie LY | 2L / 2LT | 1983–2001 |
- Esta culata está diseñada para la familia de motores 2L / 2LT / 2LT-II / 2LTE / 3L. Confirme su modelo y año de motor específicos antes de realizar el pedido.
- Este es el conjunto de la culata, no la junta de la culata. El número de OEM de la junta de culata es 11115-54020 / 11115-54021 y es un componente separado.
- Los números de OEM 11101-54121, 11101-54111, 11101-54110 y 11101-54160 son números de OEM intercambiables para la misma aplicación.
- Utilice siempre tornillos de culata nuevos — nunca reutilice los tornillos de culata viejos. Apriete a 78 Nm + 90° + 90° en la secuencia especificada.
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Construcción de hierro fundido de alta densidad | Resistencia superior al choque térmico y durabilidad en condiciones de operación diésel extremas |
| Diseño de fundición mejorado | Aborda directamente la vulnerabilidad inherente a la fatiga térmica de la culata 2LT original |
| Cámaras de combustión mecanizadas de precisión | Garantiza una relación de compresión adecuada (20.0:1) y eficiencia de combustión |
| Cámaras de precombustión integradas | Coincide con la geometría de la cámara de combustión OEM para un arranque en frío fiable y un funcionamiento suave |
| Diseño de 5 soportes de árbol de levas | Proporciona soporte y alineación adecuados del árbol de levas para un funcionamiento fiable del tren de válvulas |
| Artículo de control de calidad | Método de verificación / Estándar |
|---|---|
| Volumen de la cámara de combustión | Prueba CMM + bureta, inspección 100% |
| Planitud de la superficie del bloque | Placa de superficie + galga, inspección 100% |
| Ángulos del asiento de la válvula | Comparador óptico, inspección 100% |
| Dimensiones del orificio de la guía de la válvula | CMM, inspección 100% |
| Detección de grietas | Inspección por partículas magnéticas (MT) o líquido penetrante (PT), inspección 100% |
| Sujetador | Par |
|---|---|
| Tornillos de culata (Etapa 1) | 78 Nm |
| Tornillos de culata (Etapa 2) | Giro adicional de 90° |
| Tornillos de culata (Etapa 3) | Giro adicional de 90° |
| Cojinetes principales | 50 Nm + 103 Nm |
| Cojinetes de biela | 34 Nm + 120° |
- Embalaje estándar: Aceite antioxidante + película VCI + cartón neutro + caja de madera
- Embalaje personalizado: Caja neutra, caja de color o embalaje con marca del cliente
- Adecuado para: Talleres de revisión de motores, distribuidores de repuestos Toyota, centros de mantenimiento de flotas
- Cantidad mínima de pedido: 2 PIEZAS
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