1-53351238-1 1533512381 Soporte de resorte delantero para ISUZU 6WF1 CYZ51 CXZ51K EXZ51K Soporte de montaje de resorte de hoja delantera

El Soporte de muelle delantero con números OEM 1-53351238-1 y 1533512381 es un reemplazo directo verificado para camiones pesados ISUZU CYZ51 / CYZ52 / CXZ51K / EXZ51K equipados con motores diésel 6WF1. Este soporte de muelle delantero es el componente central de carga y posicionamiento del sistema de suspensión delantera del vehículo, montado en la parte delantera del bastidor del chasis. Sujeta firmemente el muelle de ballesta delantero al bastidor mientras soporta la carga vertical delantera del vehículo y varias fuerzas compuestas generadas durante el frenado y la dirección.

El soporte de muelle delantero es un componente de conexión crítico en el sistema de suspensión delantera de los camiones pesados. Se fija al larguero lateral del bastidor del chasis con pernos de alta resistencia y proporciona una base de montaje estable para el muelle de ballesta delantero. Cuando el vehículo está en movimiento, el muelle de ballesta transmite las cargas verticales a través del soporte al bastidor del chasis, mientras que el soporte también debe soportar las fuerzas longitudinales generadas durante el frenado, las fuerzas laterales durante la dirección y varias fuerzas compuestas de los impactos de la carretera.

El soporte está fabricado con hierro fundido o acero fundido de alta resistencia con excelente resistencia a la compresión, resistencia a la fatiga y estabilidad dimensional. Sus agujeros de montaje de precisión y estructura de costillas reforzadas garantizan la integridad estructural bajo condiciones de carga extremas. El 6WF1 es un motor diésel de seis cilindros en línea de 14,256 L que produce 330–370 CV, utilizado desde 1999 hasta 2007.

Reemplace el soporte de muelle delantero cuando aparezca alguno de estos síntomas:

• Ruido anormal o golpeteo metálico en la suspensión delantera — los agujeros de montaje desgastados o un soporte agrietado crean holgura entre el muelle de ballesta y el bastidor del chasis, provocando contacto metal con metal.
• Desalineación o desplazamiento del muelle de ballesta — un soporte desgastado o deformado impide que el muelle de ballesta mantenga su posición correcta, afectando la geometría de la suspensión delantera y la estabilidad de la dirección.
• El vehículo se desvía hacia un lado o alineación anormal de las ruedas delanteras — el fallo del soporte provoca una altura de suspensión desigual, lo que provoca que la dirección se desvíe y un desgaste anormal de los neumáticos.
• Grietas o roturas visibles en el soporte — la operación prolongada bajo alta carga provoca grietas por fatiga en la fundición, lo que puede provocar una fractura completa.
• Agujeros de montaje del soporte desgastados o alargados — los pernos de montaje sueltos o el desgaste de los agujeros impiden que el soporte se fije de forma segura.
• Desgaste anormal de los neumáticos delanteros — la desviación de la geometría de la suspensión cambia los parámetros de alineación de las ruedas delanteras, provocando un desgaste irregular de los neumáticos.

1. Preparación: Levante el vehículo en un elevador. Soportar el eje delantero y el sistema de suspensión. Aliviar la tensión del muelle de ballesta.
2. Extracción: Retire los pernos en U. Retire el muelle de ballesta. Retire los pernos de montaje del soporte de muelle delantero y extraiga el soporte antiguo.
3. Inspección: Inspeccione el soporte en busca de grietas, deformación o desgaste de los agujeros de montaje. Inspeccione la superficie de contacto del larguero lateral del bastidor del chasis en busca de grietas, deformación o corrosión. Inspeccione el muelle de ballesta en busca de grietas o deformación.
4. Instalación: Limpie la superficie de contacto del larguero lateral del bastidor del chasis. Instale el nuevo soporte de muelle delantero en el larguero lateral del bastidor del chasis. Apriete los pernos de montaje según las especificaciones.
5. Instalación del muelle de ballesta: Coloque el muelle de ballesta sobre el soporte. Instale los pernos en U y apriete las tuercas según las especificaciones.
6. Comprobación final: Verifique que el muelle de ballesta esté correctamente asentado y centrado. Confirme que todos los sujetadores estén apretados según las especificaciones.
7. Alineación de ruedas: Realice una alineación profesional de las ruedas para restaurar los parámetros correctos de alineación de las ruedas delanteras.
8. Prueba en carretera: Baje el vehículo y realice una prueba en carretera para verificar el correcto funcionamiento de la suspensión delantera y la ausencia de ruidos anormales.

• Cada 10.000 km: Inspeccione el soporte de muelle delantero en busca de grietas o deformación. Compruebe el par de los pernos en U.
• Cada 40.000–50.000 km: Inspeccione los agujeros de montaje del soporte en busca de desgaste. Compruebe el muelle de ballesta y los casquillos.
• Cada 100.000 km: Realice una inspección de partículas magnéticas (MT) en el soporte. Reemplace los casquillos y pasadores desgastados.
• Cuando se detecte ruido anormal en la suspensión delantera o desvío: Inspeccione inmediatamente el soporte de muelle delantero y el sistema de suspensión.
• En cada servicio de suspensión delantera: Inspeccione siempre el soporte y reemplácelo si se encuentra alguna anomalía.

• Embalaje estándar: Aceite antioxidante + película VCI + cartón neutro.
• Embalaje personalizado: Caja neutra, caja de color o embalaje con marca del cliente.
• Adecuado para: Talleres de reparación de suspensiones de camiones pesados, distribuidores de repuestos ISUZU, centros de mantenimiento de flotas.
• Capacidad de suministro: Suministro estable por lotes con informes de calidad por lotes disponibles.
• MOQ: Se aceptan pequeñas cantidades (descuentos por cantidad disponibles).