Engranaje de cigüeñal de 42 dientes Z, tamaño estándar OEM, engranaje de distribución de cigüeñal certificado ISO/TS16949 para motor ISUZU 6HE1T 6HK1

El engranaje del cigüeñal con números OEM 8-94394342-4 / 8943943424 es un reemplazo directo verificado para camiones ISUZU LT132, FSR, FTR, FVR y 700P equipados con motores diésel 6HE1T, 4HK1-TCS, 6HK1 y 6HH1. Este engranaje (ENGRANAJE; CIG/ÑAL) es el engranaje de distribución del cigüeñal, instalado en el extremo delantero del cigüeñal del motor. Se acopla con la cadena de distribución o el engranaje loco a través de 42 dientes para accionar el árbol de levas y la bomba de inyección, asegurando una sincronización precisa del tiempo de las válvulas del motor y del tiempo de inyección de combustible.

El engranaje de distribución del cigüeñal está sometido continuamente a cargas alternas y rotación a alta velocidad. Cuando los dientes del engranaje se desgastan, se picanean o se fracturan, provoca desalineación del tiempo del motor, lo que lleva a pérdida de potencia, arranque difícil e incluso interferencia severa entre válvulas y pistones. El reemplazo oportuno restaura el correcto funcionamiento del sistema de tiempo del motor.

Durabilidad Probada: El proveedor ofrece al menos 1 año de garantía. Condiciones de pago: T/T, Western Union. Más de 20 años de experiencia en suministro de repuestos ISUZU y más de 400 proveedores cooperativos.

Verificación Cruzada de Referencia OEM: Reemplaza los números OEM de ISUZU 8-94394-342-4, 8-94394-342-3, 8-94394-342-0, 8971100414, 8-97110041-4, 8-97110-041-4, 1005031-P301.

Certificación: El fabricante posee la certificación del sistema de gestión de calidad automotriz ISO/TS16949. Los productos se someten a pruebas al 100% antes del envío.

1. Retirar el sistema de distribución: Retirar la cubierta de la cadena/correa de distribución, desmontar la cadena o correa de distribución.
2. Retirar el engranaje viejo: Utilizar un extractor de engranajes para extraer el engranaje del cigüeñal viejo, teniendo cuidado de no dañar el extremo delantero del cigüeñal.
3. Limpiar la posición de montaje: Limpiar a fondo el extremo delantero del cigüeñal y la posición de montaje del engranaje, eliminando residuos del engranaje viejo, aceite y óxido.
4. Instalar el engranaje nuevo: Utilizar la herramienta de instalación dedicada para presionar el engranaje nuevo uniformemente en el extremo delantero del cigüeñal, asegurándose de que el engranaje esté completamente asentado.
5. Instalar el sistema de distribución: Instalar la cadena/correa de distribución según el método del manual de taller, alineando las marcas de tiempo.
6. Verificar el tiempo: Confirmar que las marcas de tiempo del cigüeñal y del árbol de levas estén alineadas, el tiempo sea correcto.
7. Prueba en carretera: Arrancar el motor, verificar un funcionamiento suave, ausencia de ruidos anormales y confirmar el correcto funcionamiento del sistema de distribución.

• Cada 50,000 km: Verificar el funcionamiento del sistema de distribución en busca de ruidos anormales.
• Cada 100,000 km: Inspeccionar el desgaste de la cadena/correa de distribución y del engranaje; reemplazar si es necesario.
• Cuando se detecte una anomalía en el tiempo del motor, pérdida de potencia o arranque difícil: Inspeccionar el engranaje y el sistema de distribución de inmediato.