ISUZU Leaf Spring Pin 8-94468235-2 8944682352 22 mm para el NHR NKR 100P 4JB1 OEM estándar delantero trasero
| Size: | 22mm | Material: | Metal |
| Color: | Plata | Position: | Delantero/trasero |
| Engine Compatibility: | 4JB1 | OEM Part Number: | 8-94468235-2 / 8944682352 |
| HS Code: | 870899900 | Fig.No.-Key No: | 501-039 |
| High Light: | Pasador de resorte de hoja de 22 mm,8-94468235-2 8944682352 Pasador de resorte,Pasador de ballesta 4JB1 |
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El pasador de ballesta con números OEM 8-94468235-2 / 8944682352 es un reemplazo directo verificado para camiones ISUZU NHR, NKR 100P, QKR y ELF equipados con el motor diésel 4JB1. Este pasador de ballesta es un componente de conexión crítico del sistema de suspensión de ballestas, instalado entre el ojo de la ballesta y el grillete del chasis. Asegura la ballesta mientras permite que se flexione bajo carga, absorbiendo cargas longitudinales, laterales y verticales durante la conducción para garantizar el correcto funcionamiento de la suspensión y la estabilidad de la conducción.
El pasador de ballesta está sometido continuamente a cargas alternas e impactos de la carretera. Cuando el pasador se desgasta, deforma o corroe, provoca desalineación de la ballesta, ruido en la suspensión y que el vehículo se desvíe. El reemplazo oportuno restaura el correcto funcionamiento del sistema de suspensión y la seguridad de la conducción.
| Número de pieza | 8-94468235-2 / 8944682352 | Nombre del producto | Pasador de ballesta |
| Modelo de coche | NHR NKR 100P | Modelo de motor | ELF / Serie N |
| Condición | 100% nuevo | Tamaño | El tamaño de este producto es |
| Material | Metal | Color | Plata |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Embalaje | Cartón neutro / Según lo solicitado | Código HS | 870899900 |
| Fig. No.-No. Clave | 501-039 | Estándar de calidad | Equivalente OEM / Control de calidad ISO |
| Instalación | Reemplazo directo OEM | Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa |
- Al menos 1 año de garantía para una protección postventa fiable.
- Más de 20 años de experiencia en suministro de piezas ISUZU.
- Más de 400 proveedores cooperativos.
- Se aceptan pedidos de prueba.
- Respuesta a consultas en 24 horas
Ajuste y referencia cruzada OEM Dimensiones de montaje estándar, diseño de reemplazo directo, fabricado según especificaciones OEM. Se adapta a los modelos ISUZU NHR (94-) / NKR (93-) / QKR (11-) / ELF100/200/300 / NLR/NMR (08-)
Referencia cruzada OEM verificada Reemplaza los números OEM de ISUZU 8-98034341-0 / 8980343410, 8-98034341-0 / 8980343410, 8-98034341-0 / 8980343410, 8-94113-313-1 / 8941133131. Número OEM de JMC 2900050A1. Alternativas de marca: Paul Master S-039 / ISS-039, SKL46, Zevs
Síntomas de fallo que requieren reemplazo
- Cuando el pasador de ballesta presenta las siguientes condiciones, se requiere una inspección y reemplazo oportunos: Ruido en el sistema de suspensión:
- Sonidos de "clic" o impacto metálico en la suspensión delantera/trasera al pasar por baches, causados por un juego excesivo debido a un pasador desgastado.Desplazamiento de la posición de la ballesta:
- Desplazamiento anormal de la posición del ojo de la ballesta, que provoca que el vehículo se desvíe o que las ruedas se desalineen.Corrosión o deformación de la superficie del pasador:
- Óxido, descamación o doblado del cuerpo del pasador, lo que afecta la capacidad de carga de la suspensión y la fiabilidad de la conexión.Ajuste flojo de la ballesta al grillete:
- Reducción del diámetro del pasador que causa un mayor juego con el ojo de la ballesta o el grillete, bamboleo del sistema de suspensión.Desgaste anormal de los neumáticos:
| Aplicaciones principales | Marca | Modelo | Serie | Motor |
|---|---|---|---|---|
| Referencia de serie | ISUZU | NKR 100P | ELF / Serie N | -- |
| Referencia de serie | ISUZU | NKR 100P | ELF / Serie N | -- |
| Referencia de serie | ISUZU | NKR 100P | ELF / Serie N | -- |
| Referencia de serie | ISUZU | NLR / NMR | ELF | -- |
| Referencia de serie | ISUZU | ELF100 / ELF200 / ELF300 | ELF | -- |
| Referencia de serie | ISUZU | NLR / NMR | ELF | -- |
| Referencia de serie | ISUZU | ELF NKS / NKR / NHR (88-) | ELF | -- |
- ⚠️ Notas importantes de ajusteConfirmación de tamaño: El tamaño de este producto es 22 mm
- . Los camiones ISUZU tienen versiones de pasador de ballesta de diferentes diámetros. Confirme el diámetro del pasador de ballesta original antes de realizar el pedido.Confirmación del modelo:
- Este pasador de ballesta se adapta a los modelos NHR, NKR, QKR, ELF con motor diésel 4JB1. Pueden existir variaciones entre diferentes años de modelo o configuraciones. Verifique el número de pasador de ballesta original antes de la instalación.Verificación previa a la instalación:
| Características y beneficios | Característica |
|---|---|
| Beneficio + Señal de verificación | Diámetro estándar de 22 mm |
| Coincide con precisión con el orificio de montaje del ojo de la ballesta y el grillete original, asegurando una conexión fiable — verificado según la especificación de dimensiones del producto (22 mm). | Construcción metálica |
| Material metálico de alta resistencia, que soporta altas cargas e impactos de la carretera en sistemas de suspensión de camiones de alta resistencia, resistente al desgaste y duradero — según la especificación del material del producto (Metal). | Dimensiones estándar OEM |
| Instalación de reemplazo directo sin modificación del sistema de suspensión o del orificio de montaje del chasis — verificado según las dimensiones estándar OEM. | 100% probado en fábrica |
| Cada unidad se somete a pruebas al 100% antes del envío, lo que garantiza la precisión dimensional y el rendimiento bajo carga — según el estándar de pruebas de fábrica del proveedor. | Al menos 1 año de garantía |
| Proporciona una protección postventa fiable — según los términos de garantía del proveedor. | Ajuste multimodelo |
| Control de calidad y verificación | Elemento de control de calidad |
|---|---|
| Método de verificación | Inspección de precisión dimensional |
| Medición con calibre/CMM — garantiza que el diámetro del pasador de 22 mm cumple con los estándares OEM. | Prueba de composición del material |
| Análisis con espectrómetro — verifica que el material metálico cumple con el estándar. | Prueba de dureza |
| Probador de dureza — la dureza superficial del pasador cumple con los requisitos de diseño de resistencia al desgaste. | Prueba de carga |
| Prueba de presión — verifica el rendimiento de carga del pasador de ballesta bajo carga nominal. | Inspección de apariencia y embalaje |
Inspección visual al 100% — sin óxido ni daños; el embalaje cumple con los requisitos de transporte.Certificación:
⚠️ Aviso de seguridad importante
- Directrices de instalación (Manual de taller de referencia)Levantar el vehículo:
- Levante el vehículo de forma segura de modo que la suspensión esté completamente descargada; apoye el chasis con soportes de gato.Retirar el pasador viejo:
- Retire la tuerca/circlip de fijación del pasador; utilice una herramienta dedicada para extraer el pasador viejo.Inspeccionar componentes relacionados:
- Compruebe el desgaste del ojo de la ballesta, el grillete y el casquillo; reemplace si es necesario.Instalar el pasador nuevo:
- Coloque el pasador nuevo, aplique grasa adecuada, asegurándose de que el pasador pase suavemente a través del ojo de la ballesta y el grillete.Apretar las conexiones:
- Apriete la tuerca de fijación al par especificado; instale el circlip o el pasador de chaveta.Comprobar el estado de la suspensión:
- Baje el vehículo, compruebe la posición de la ballesta e inspeccione si hay ruidos en la suspensión.Prueba de carretera:
Realice una prueba de carretera corta para confirmar el correcto funcionamiento del sistema de suspensión.Referencia de par:
- : Comprobar el desgaste y el estado de fijación del pasador de ballesta.Cada 20.000 km o 6 meses
- : Comprobar el desgaste y el estado de fijación del pasador de ballesta.Cada 50.000 km
- : Inspeccionar el desgaste del ojo de la ballesta, el casquillo y el pasador de ballesta; reemplazar si es necesario.
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