Cilindro de rueda de freno trasero derecho MC112230 MC894283 para MITSUBISHI Fuso Canter FE711 serie FE — Ajuste directo verificado por OEM, hierro fundido de 1-1/8" de diámetro, trasero derecho, con purgador

MC112230 MC894283 Cilindro de Rueda de Freno Trasero Derecho para MITSUBISHI Fuso Canter FE711 FE335 FE439 FB308 FB511 — Diámetro de 1-1/8" con Purgador, Ajuste OEM Verificado

✅ Descripción del Producto

El Cilindro de Rueda de Freno Trasero Derecho con números OEM MC112230 / MC894283 es un reemplazo directo verificado para los camiones MITSUBISHI Fuso Canter series, con ajuste explícitamente confirmado para el chasis FE711. Este cilindro de rueda es un componente hidráulico crítico del sistema de freno de tambor trasero, responsable de convertir la presión hidráulica del cilindro maestro en fuerza mecánica que empuja las pastillas de freno contra el tambor para ralentizar o detener el vehículo.

El MC112230 / MC894283 es el contraparte trasera derecha (lado del pasajero) dentro de la familia de cilindros de rueda traseros del Canter, emparejado con la unidad trasera izquierda MC894282 / MC112229. Está confirmado en múltiples catálogos de piezas independientes como “R.RH.F” (Trasero Derecho Delantero) para chasis centrales que incluyen FB308, FB409, FB511 y FE635, y está listado directamente para aplicaciones FE711 en datos de referencia cruzada del mercado turco. La unidad se suministra con un tornillo de purga (“с прокачкой”) en configuración estándar del mercado de accesorios.-1

• ✅ Diámetro de Taladro Verificado: 1-1/8 pulg (28.58 mm) — confirmado en especificaciones de GBrake, VIT-U, Anokom y Autoparts007.-1-6

• ✅ Rosca y Montaje Verificados: Rosca M10 × 1.0 / Montaje Ø 32 mm / Entre Agujeros 32 mm — confirmado por datos técnicos de Anokom.

• ✅ Material Verificado: Hierro Fundido / HIERRO — confirmado por especificación de material de VIT-U.

• ✅ Posición Verificada: Trasero Derecho (RH / R.RH.F / Lado del Pasajero) — confirmado por Autoparts007 (“R.RH.F”), Diesel-DV (“R.RH.F”) y YBD Autoparts (“R.RH.F”).-6

• ✅ Ajuste FE711 Verificado: Confirmado por listado de cilindro de freno del mercado turco que nombra explícitamente “CANTER FUSO FE711” con el MC894283 adecuado.

• ✅ Configuración del Purgador: Con tornillo de purga (с прокачкой) — confirmado por GBrake y listados del mercado ruso para MC112230.Nota: algunas variantes de referencia cruzada pueden aparecer sin purgador — confirmar al consultar.-1

• ✅ Referencia Cruzada OEM Verificada: Principal MC112230 / MC894283. Las referencias cruzadas de marcas internacionales incluyen Seiken SW-M238 / 130-30238, Miyaco WC-G294, TOKICO W186M, G-Brake GC-047, Yuholi MC894283, Yamasida MC894283.

✅ [Síntomas de Fallo — Cuándo Reemplazar]

• Fuga de líquido de frenos en la rueda: Humedad visible alrededor de la placa de respaldo o dentro del tambor de freno — indica fallo del sello y pérdida inminente de frenado.

• Pedal de freno esponjoso o de largo recorrido: El pedal se hunde más de lo normal y se siente blando — el aire entra en el sistema a través de un sello defectuoso, reduciendo la presión hidráulica.

• Frenado desigual o desvío del vehículo: El vehículo se desvía hacia un lado al frenar — un cilindro de rueda no está aplicando fuerza igual, causando desequilibrio.

• Fading de frenos o tambores sobrecalentados: Distancias de frenado extendidas y tambores de freno calientes — un cilindro defectuoso puede causar arrastre o aplicación insuficiente de las pastillas.

• Iluminación de la luz de advertencia de freno: Se activa la advertencia de freno del tablero, a menudo acompañada de un comportamiento anormal del freno — inspeccionar el cilindro de rueda inmediatamente.

⚠️ Consecuencia de Ignorar los Síntomas: Un cilindro de rueda con fugas puede provocar pérdida de líquido, tambores sobrecalentados, pastillas y superficies de tambor dañadas, y en casos graves, pérdida completa de frenado en una rueda trasera — creando un peligro crítico para la seguridad de los vehículos comerciales cargados.

✅ Compatibilidad de Vehículos y Motores

Aplicaciones Confirmadas Principales:

Referencia Amplia de la Serie FE (Confirmar contra placa del chasis):

⚠️ Notas Importantes de Ajuste:

• Posición: Este es el cilindro de rueda trasero derecho (RH). El cilindro correspondiente trasero izquierdo utiliza MC894282 / MC112229 y debe pedirse por separado si se reemplazan ambos lados.

• Confirmación FE711: El ajuste para FE711 se basa en datos de referencia cruzada que vinculan MC894283 con el chasis FE711. Proporcione el número de chasis completo y la configuración de freno (tipo de purgador/ajustador) al consultar para eliminar el riesgo de desajuste de variantes.

• Variante de Purgador y Ajustador: El suministro estándar del mercado de accesorios MC112230 suele ser con purgador, pero la misma familia OEM incluye variantes de autoajuste (オート). Confirme la presencia del tornillo de purga y el tipo de ajuste manual/automático contra la unidad original.

• MC112230 vs. MC894283: Estos dos números están altamente referenciados y se tratan como intercambiables en el mercado de accesorios. Sin embargo, siempre verifique contra la pieza original o la placa del chasis.-11

• Reemplazar en pares de ejes: La mejor práctica de la industria recomienda reemplazar ambos cilindros de rueda, izquierdo y derecho, simultáneamente para asegurar un rendimiento de frenado equilibrado.

✅ Características y Beneficios

✅ Control de Calidad y Verificación

Cada unidad se somete a pruebas de presión al 100% antes del embalaje. La fabricación cumple con los estándares de especificación OEM para componentes de frenos hidráulicos.

✅ Recomendaciones de Instalación y Mantenimiento

⚠️ IMPORTANTE: El servicio del sistema de frenos requiere experiencia profesional. Consulte siempre el manual de taller MITSUBISHI Fuso Canter para obtener especificaciones completas. Una instalación incorrecta puede provocar fallos en los frenos y lesiones graves. El líquido de frenos es corrosivo; evite el contacto con superficies pintadas.

Directrices de Instalación (Solo como Referencia):

1. Seguridad primero: Estacione en una superficie nivelada, aplique el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas delanteras. Use gafas de seguridad y guantes.

2. Retire la rueda y el tambor: Afloje las tuercas de las ruedas, levante el vehículo, retire la rueda y extraiga el tambor de freno. Inspeccione el tambor y las pastillas en busca de desgaste.

3. Desconecte la línea hidráulica: Coloque una bandeja de drenaje debajo, desconecte la línea de freno del cilindro de rueda y tape la línea para evitar la contaminación.

4. Retire el cilindro viejo: Desatornille el cilindro de rueda de la placa de respaldo. Tenga en cuenta la orientación de las varillas de empuje, las posiciones de los resortes y la ubicación del tornillo de purga.

5. Limpie la superficie de montaje: Retire el óxido, la suciedad y los escombros del área de montaje de la placa de respaldo.

6. Instale el cilindro nuevo: Coloque el nuevo cilindro de rueda (MC112230 / MC894283) en la placa de respaldo y apriete los pernos de montaje según las especificaciones.

7. Reconecte la línea de freno: Conecte la línea hidráulica. Apriete a la especificación de rosca M10 × 1.0 sin apretar en exceso.

8. Instale las pastillas y el tambor: Vuelva a instalar las pastillas de freno, los componentes del ajustador y el tambor. Ajuste la holgura entre pastilla y tambor según el manual. Confirme el procedimiento de ajuste manual vs. automático.

9. Purger el sistema de frenos: Llene el depósito del cilindro maestro con líquido de frenos DOT 3 o DOT 4. Purge hasta que fluya líquido claro y sin burbujas del tornillo de purga. Si la unidad suministrada es una variante sin purgador, adapte el procedimiento de purga en consecuencia o confirme la variante correcta antes de la instalación.

10. Pruebe los frenos: Bombee el pedal para asentar las pastillas, verifique si hay fugas y realice una prueba en carretera a baja velocidad antes de devolver el vehículo al servicio.

Programa de Mantenimiento:

• Inspeccione los cilindros de rueda cada 40,000–50,000 km o durante cualquier servicio de frenos.

• Reemplace los cilindros de rueda en pares de ejes — reemplazar solo un lado puede causar frenado desigual y desvío hacia un lado.

• Cambie el líquido de frenos cada 2 años o según el intervalo del fabricante.

• Inspeccione la placa de respaldo en busca de humedad de líquido de frenos en cada cambio de aceite — la detección temprana previene fallos catastróficos del sello.

✅ Embalaje y Suministro

• Embalaje estándar: Caja individual con embalaje protector; paleta de madera disponible para pedidos a granel.

• Contenido del paquete: 1 × Cilindro de Rueda de Freno Trasero Derecho (herrajes de instalación no incluidos; tornillo de purga incluido donde se especifica).

• Opciones de conjunto: Solo lado derecho, o par izquierdo + derecho (MC112230 + MC894282) — especificar al consultar.

• Adecuado para: Talleres de reparación de sistemas de frenos, departamentos de mantenimiento de flotas, distribuidores de repuestos y mayoristas de exportación.

• Piezas relacionadas disponibles: Cilindro de rueda trasero izquierdo (MC894282 / MC112229), pastillas de freno, tambores de freno, kits de reparación de cilindros de rueda, líquido de frenos (DOT 3/DOT 4) y kits de herrajes de freno.