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Differential Pressure Sensor 1026160FE010 for JAC N56 Sunray Sollers Atlant DPF — Verified OEM

Differential Pressure Sensor 1026160FE010 for JAC N56 Sunray Sollers Atlant DPF — Verified OEM

Atributos clave

Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:TFR 4JA1T
Lugar de origen:China
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:10 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente

Resumen del producto

Sensor de presión diferencial OEM DPF verificado 1026160FE010 para JAC N56/Sunray/Sollers Atlant. Elemento piezoresistivo, rango de ±10–100 kPa, resistencia térmica de 125 °C, certificación ISO/TS16949. Montaje plug-and-play con 99,3% de éxito en la instalación. Nuevo, 100% inspeccionado.

Detalles del producto

Resaltar:

Differential Pressure Sensor 1026160FE010

,

JAC N56 DPF pressure sensor

,

OEM DPF sensor for Sollers Atlant

OEM Part Number: 1026160FE010
Part Name: Sensor de presión diferencial (Sensor DPF Delta P)
Sensor Type: Piezoresistivo (diferencial)
Vehicle Models: JAC N56 / Rayo de sol / Sollers Atlant / N35 / N75 / N80 / N120 / N350
Pressure Range: ±10 kPa a ±100 kPa
Output Signal: Tensión analógica (0,5–4,5 V) o digital SENT
Max Temperature: 125°C
Housing Material: PLÁSTICO
Fitting Material: Acero de cobre amarillo o inoxidable
Certification: ISO/TS16949
Position: Medición de presión diferencial del DPF
Quantity Required: 1 unidad por vehículo
Condition: Nuevo: 100% dimensión y función inspeccionadas
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Differential Pressure Sensor 1026160FE010 — JAC N56 / Sunray / Sollers Atlant DPF The Differential Pressure Sensor with OEM number 1026160FE010 is a verified direct-fit replacement for JAC N56, Sunray, Sollers Atlant, and N35 / N75 / N80 / N120 / N350 trucks. This piezoresistive sensor monitors the pressure difference across the DPF (Diesel Particulate Filter), providing critical data to the ECU to calculate soot load and trigger regeneration cycles — ensuring the exhaust