Conjunto de plato de presión de embrague 8-97109246-0 8971092460 para ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T — 250mm OEM Fit
Atributos clave
Resumen del producto
Conjunto de placa de presión de embrague de 250 mm compatible con OEM para ISUZU D-MAX, TFR y NKR55 con motores diésel 4JB1T/4KH1/4JG2. Cuenta con una cubierta de acero duradera y un resorte de diafragma para una fuerza de sujeción y una sensación de pedal consistentes. Reemplazo directo atornillado con referencia cruzada a 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 y 8979415220. La calidad de cada unidad se inspecciona al 100% antes del envío, con embalaje neutral o personalizado disponible.
Detalles del producto
Conjunto de plato de presión de embrague de 250 mm
,Plato de presión de embrague OEM para ISUZU D-MAX
,Conjunto de plato de presión de embrague 8971092460
Conjunto de plato de presión de embrague OEM 8-97109246-0 / 8971092460 para modelos ISUZU D-MAX, TFR y NKR55 equipados con el motor diésel 4JB1T (y compatibles 4KH1 / 4JG2) — diámetro de 250 mm, ajuste verificado.
Este plato de presión es el componente central del sistema de embrague, responsable de sujetar el disco de embrague contra el volante para transmitir el par del motor a la transmisión. Es un reemplazo de ajuste directo diseñado según las especificaciones OEM.
- Diámetro verificado: Diámetro exterior de 250 mm — confirmado según la especificación OEM y referenciado con equivalentes del mercado de accesorios.
- Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 y 8979415220 — confirmado a través de múltiples bases de datos de catálogos de piezas.
- Inspección previa a la entrega al 100%: Cada unidad se somete a comprobaciones dimensionales y de integridad de la superficie antes del embalaje, según los registros de control de calidad internos (estándar: inspección al 100% antes del envío).
- Confirmación de ajuste: Reemplazo directo atornillado para aplicaciones ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 — verificado contra listados de compatibilidad de números de pieza OEM.
- El embrague patina bajo carga (las RPM del motor aumentan pero la velocidad del vehículo no aumenta proporcionalmente)
- Vibración o sacudidas al acoplar el embrague desde parado
- Dificultad para cambiar de marcha o chirrido al seleccionar marchas
- Olor a quemado después de una conducción normal
- El pedal se siente inusualmente duro o el punto de acoplamiento se ha movido significativamente
| Número de pieza | 8-97109246-0 |
|---|---|
| Nombre del producto | Conjunto de plato de presión de embrague |
| Modelo de coche | ISUZU D-MAX, TFR, NKR55 |
| Modelo de motor | 4JB1T |
| Condición | 100% nuevo |
| Tamaño | Diámetro exterior de 250 mm |
| Peso | Estándar |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Paquete | Embalaje neutro o personalizado según lo solicitado |
| Garantía | 6 meses |
| Precio y stock | Por favor, contáctenos para más información |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo OEM |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Diámetro de 250 mm a juego con OEM | Fuerza de sujeción y área de contacto del disco correctas — verificadas según la especificación dimensional OEM |
| Diseño de resorte de diafragma | Sensación de pedal y características de liberación consistentes — verificadas mediante prueba de función durante el control de calidad |
| Reemplazo directo atornillado | No se requiere modificación — confirmado en aplicaciones ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 |
| Compatibilidad multioficial | Simplifica el abastecimiento para talleres con flotas mixtas — referenciado con 4 números de OEM |
| Marca | Modelo | Código de motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal según número de OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Se informan algunas aplicaciones cruzadas; confirmar por VIN |
⚠️ Notas importantes de ajuste:
HDA-008 / MC828264 son números de referencia del mercado de accesorios, que aparecen principalmente en los catálogos de refuerzos de freno Mitsubishi Fuso. Este producto está destinado principalmente al ajuste ISUZU FSR 6HE1; los números anteriores se enumeran para la comparación cruzada del cliente.
Si su vehículo es un Mitsubishi Fuso FK/FM con un refuerzo MC828264, confirme la longitud de la varilla de empuje y el patrón de los pernos de montaje antes de realizar el pedido. Existen variantes de varilla de empuje "corta" y "larga" dentro de la familia MC828264.
Proporcione siempre su número de VIN/chasis para la verificación. No confíe únicamente en los números de referencia cruzada.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Diámetro exterior | Medición con calibrador (objetivo: 250 mm) |
| Altura del dedo del resorte de diafragma | Comprobación con medidor de altura según especificación OEM |
| Planitud de la superficie de la cubierta | Inspección con regla y galga de espesores |
| Recubrimiento anticorrosión | Inspección visual + prueba de muestra de niebla salina (por lote) |
⚠️ IMPORTANTE: El reemplazo del embrague requiere la extracción de la transmisión. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Siempre reemplace el disco de embrague y el cojinete de desembrague junto con el plato de presión para una fiabilidad completa del sistema.
- Desconecte el terminal negativo de la batería. Retire la transmisión según el procedimiento de servicio de ISUZU.
- Inspeccione la superficie del volante en busca de grietas, rayaduras o puntos de calor; rectifique o reemplace si es necesario.
- Limpie las superficies de contacto del volante y del plato de presión.
- Alinee el disco de embrague con el cojinete piloto utilizando una herramienta de alineación.
- Instale el plato de presión y apriete los pernos en un patrón de estrella al par especificado (consulte el manual de taller para conocer el valor exacto).
- Reinstale la transmisión, reconecte el eje de transmisión y las líneas hidráulicas.
- Prueba de funcionamiento: Verifique el acoplamiento y la liberación del embrague antes de la prueba en carretera.
Inspeccione el funcionamiento del embrague cada 20.000–30.000 km. Reemplace el kit de embrague completo (plato de presión + disco + cojinete de desembrague) cuando se detecte cualquier patinaje o vibración.