Kit de revestimiento de cilindro 5-87813268-J 587813268 para ISUZU C240 — YIMI OEM Fit STD Liner Set
Atributos clave
Resumen del producto
Kit de camisas de cilindro de ajuste directo OEM 5-87813268-J para motores ISUZU C240. El juego de revestimiento seco STD con certificación ISO/TS16949 (86 mm de diámetro interior, 88 mm de diámetro exterior, 178 mm de longitud) restaura la geometría del orificio y la compresión. 100% calidad inspeccionada con garantía de 12 meses. MOQ 4 juegos, embalaje neutral disponible.
Detalles del producto
El kit de revestimiento de cilindros ISUZU C240
,Kit de revestimiento STD OEM Fit
,Kit de revestimiento 5-87813268-J
El kit de camisas de cilindro con números OEM 5-87813268-J / 587813268 es un reemplazo de ajuste directo para el motor diésel ISUZU C240. Este juego de camisas restaura la geometría del cilindro, proporcionando una superficie lisa y resistente al desgaste para el sellado de los anillos del pistón y una combustión eficiente en camiones y equipos industriales con motor C240.
- ✓Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza 5-87813268-J y 587813268 — confirmado contra las listas de piezas ISUZU C240.
- ✓Certificación de calidad: Producido bajo el sistema de gestión de calidad ISO/TS16949 — certificado por documentación del proveedor.
- ✓Referencia dimensional: Especificaciones de la camisa de la plataforma C240: diámetro interior de 86 mm, diámetro exterior de 88 mm, longitud total de 178 mm (tipo de camisa seca) — referenciado cruzado contra datos de camisas ISUZU C240.
- ✓Inspección pre-entrega: Cada juego se somete a controles dimensionales y verificación de la integridad de la superficie antes del embalaje — según registros de control de calidad internos (estándar: inspección al 100% antes del envío).
- Consumo excesivo de aceite o humo azul del escape
- Pérdida de compresión, ralentí inestable o potencia reducida
- Marcas de rayaduras o arañazos verticales visibles en la superficie del cilindro
- Ruido de golpeteo del pistón, especialmente cuando el motor está frío
- Contaminación del refrigerante o sobrecalentamiento debido a falla del sello de la camisa
| Número de pieza | 5-87813268-J | Nombre del producto | Kit de camisas de cilindro |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | ISUZU C240 | Modelo de motor | ISUZU C240 |
| Condición | 100% nuevo | Tamaño | STD (86 mm DI / 88 mm DE / 178 mm L) |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, América del Sur, América del Norte y Europa | ||
| Paquete | Embalaje neutro o hecho según lo solicitado | Garantía | 6 meses |
| Precio y stock | Contáctenos para obtener más información | ||
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y cojinetes de precisión | Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo OEM | Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Ajuste C240 compatible con OEM | Restaura la geometría original del cilindro y la compresión — verificado contra las especificaciones de la camisa ISUZU C240. |
| Producción ISO/TS16949 | Precisión dimensional y calidad del material consistentes — certificado por el SGC del proveedor. |
| Diseño de camisa seca | Transferencia de calor correcta y reemplazo fácil — confirmado por la especificación de la plataforma C240. |
| Disponibilidad de tamaño STD | Reemplazo directo sin rectificado — verificado contra la compatibilidad del número de pieza OEM. |
| Marca | Modelo | Código de motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal según número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Se informan algunas aplicaciones cruzadas; confirmar por VIN |
- HDA-008 / MC828264 son números de referencia cruzada del mercado de accesorios, que aparecen principalmente en catálogos de cilindros maestros de freno Mitsubishi Fuso. Este producto está orientado principalmente al ajuste ISUZU FSR 6HE1; los números anteriores se enumeran para comparación cruzada del cliente.
- Si su vehículo es un Mitsubishi Fuso FK/FM con un cilindro maestro MC828264, confirme la longitud de la varilla de empuje y el patrón de los pernos de montaje antes de realizar el pedido. Existen variantes de varilla de empuje "corta" y "larga" dentro de la familia MC828264.
- Proporcione siempre el número de VIN/chasis para la verificación. No confíe únicamente en los números de referencia cruzada.
| Elemento de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Diámetro interior / exterior | Medición con calibre de interiores / micrómetro según especificación |
| Longitud de la camisa | Verificación con medidor de altura |
| Acabado superficial | Inspección visual de rayaduras, porosidad o grietas |
| Redondez / conicidad | Medición de precisión por muestreo de lotes |
- 1Limpie a fondo la camisa del cilindro y las superficies del cilindro con queroseno o diésel nuevo; seque con aire comprimido.
- 2Inserte la camisa en el bloque del cilindro desde arriba. Utilice el instalador de camisas (herramienta especial 9-8523-2551-0 para C240).
- 3Coloque el bloque del cilindro de manera que el centro del instalador esté directamente debajo del centro del eje de la prensa.
- 4Aplique una fuerza de asentamiento de 500 kg (4.900 N) para asentar la camisa, y luego 2.500 kg (24.500 N) para asentar completamente.
- 5Mida la proyección de la camisa después de la instalación según las especificaciones del manual de taller.
- 6Crítico: Verifique que la proyección de la camisa esté dentro de las especificaciones antes de instalar la culata — una proyección incorrecta causa falla de la junta de la culata.
Inspeccione la condición del cilindro durante cualquier revisión del motor. Reemplace las camisas cuando las rayaduras excedan los límites de especificación o cuando el consumo de aceite sea excesivo. Utilice anillos de pistón correctos que coincidan con el acabado superficial de la camisa.
- Cartón neutro / paleta / caja de madera (según estándar del proveedor)
- Adecuado para: talleres de reconstrucción de motores, mayoristas y mantenimiento de flotas
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