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Fuel Injector Nozzle 105017-3260 DLLA136PN326 for ISUZU 4JH1 — OEM Replacement, Verified Specs

Fuel Injector Nozzle 105017-3260 DLLA136PN326 for ISUZU 4JH1 — OEM Replacement, Verified Specs

Atributos clave

Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:TFR 4JA1T
Lugar de origen:China
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:10 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente

Resumen del producto

Boquilla diésel 105017-3260 / DLLA136PN326 compatible con OEM para ISUZU 4JH1/4HK1: 6 orificios, perforación de precisión de 0,135 mm, cono de pulverización de 136°, clasificación de 180–220 MPa, acero tratado con nitruro/DLC. Reemplazo de ajuste directo respaldado por una garantía del proveedor de 6 meses y control de calidad ISO. Verifique las especificaciones del lote y los datos de flujo del banco con el proveedor antes de realizar el pedido.

Detalles del producto

Resaltar:

Fuel Injector Nozzle 105017-3260

,

DLLA136PN326 for ISUZU 4JH1

,

OEM Replacement Fuel Injector

Part Number: 105017-3260 / DLLA136PN326
Part Name: Boquilla del inyector de combustible (boquilla diésel)
Engine Compatibility: ISUZU 4JH1 (también incluido para 4HK1)
Vehicle Models: Camionetas ligeras ISUZU (600P, etc. según referencia del mercado de repuestos)
Material: Acero para herramientas de alta velocidad/acero aleado, tratamiento de superficie con nitruro o DLC
Spray Cone Angle: 136 °
Number Of Holes: 6
Hole Diameter: ~0,135 milímetros
Thread Size: M14 por uno.5
Max Working Pressure: 180–220 MPa
Weight: ~0,05–0,06 kg/pieza
Condition: nuevo
Warranty: 6 meses (por proveedor CNDIP)
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Product Overview The Diesel Fuel Injector Nozzle with part numbers 105017-3260 and DLLA136PN326 is a direct-fit replacement for ISUZU 4JH1 diesel engines (also listed for 4HK1 applications). Installed inside the injector body, this nozzle atomizes diesel fuel into a fine mist for combustion, directly affecting engine power, fuel economy, and emissions. Working Principle Pressurized fuel from the common rail enters the nozzle body and lifts the needle valve against spring