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Fuel Injector Nozzle DLLA145PN238 105017-2380 for ISUZU 4JB1T 4JB1TC — OEM Replacement, Verified Specs

Fuel Injector Nozzle DLLA145PN238 105017-2380 for ISUZU 4JB1T 4JB1TC — OEM Replacement, Verified Specs

Atributos clave

Nombre de la marca:YIMI
Número de modelo:TFR 4JA1T
Lugar de origen:China
Proceso de dar un título:ISO/TS16949
Cantidad mínima de pedido:10 piezas
Precio:Negociable
Capacidad de suministro:10000 unidades/mes
El tiempo de entrega:5-8 días laborables
Condiciones de pago:T/T
Embalaje Estándar:Paquete Neutral o según petición del cliente

Resumen del producto

Boquilla de inyector de combustible DLLA145PN238 de ajuste directo OEM para motores ISUZU 4JB1T/4JB1TC. El diseño de múltiples orificios tipo P con ángulo de pulverización de 145° garantiza una atomización precisa y una combustión eficiente. Construcción de acero de alta velocidad, presión de apertura de 19 a 25 MPa, garantía de 12 meses disponible. Referencia cruzada verificada a 105017-2380 y 9 432 610 461. Ideal para camionetas NKR, NPR, NHR y SUV Trooper.

Detalles del producto

Resaltar:

DLLA145PN238 fuel injector nozzle

,

ISUZU 4JB1T 4JB1TC injector nozzle

,

OEM replacement fuel injector nozzle

Part Number: DLLA145PN238 / 105017-2380 / 9 432 610 461
Part Name: Boquilla del inyector de combustible (boquilla diésel)
Engine Compatibility: ISUZU 4JB1T, 4JB1TC, 4JG1; Mitsubishi 4M41
Vehicle Models: ISUZU NKR, NPR, NHR, NQR, soldado, Bighorn
Material: Acero para herramientas de alta velocidad/acero aleado
Spray Angle: 145°
Nozzle Type: Orificio múltiple tipo P
Opening Pressure: 19 a 25 MPa (190 a 250 bares)
Condition: nuevo
Warranty: 12 meses (por un proveedor)
Descripción del producto
Especificaciones y características detalladas
Product Overview The Diesel Fuel Injector Nozzle DLLA145PN238 / 105017-2380 / 9 432 610 461 is a direct-fit OEM replacement for ISUZU 4JB1T, 4JB1TC, and 4JG1 diesel engines, commonly found in NKR, NPR, NHR, NQR light trucks and Trooper / Bighorn SUVs. Installed in the injector body, this P-type nozzle atomizes diesel fuel into a fine mist for combustion, directly affecting engine power, fuel economy, and emissions. Working Principle Pressurized fuel from the injection pump