ISUZU Fener de enfriamiento de embrague 8-97367382-0 8973673820 para NPR NPR-HD NQR NRR 4HK1 5.2L

El Embrague del Ventilador de Enfriamiento con los números OEM 8-97367382-0 / 8973673820 es un reemplazo de ajuste directo verificado para camiones ISUZU NPR, NPR-HD, NQR y NRR, así como para modelos Chevrolet W3500/W4500/W5500 Tiltmaster y GMC W3500/W4500/W5500 Forward que comparten plataforma equipados con el motor diesel 4HK1-TC 5.2L (años modelo 2005–2007).

Este conjunto (EMBRAGUE; ENFRIAMIENTO) es el componente principal de control de temperatura del sistema de enfriamiento del motor. Utiliza un mecanismo de fluido de silicona viscoso térmico para acoplar o desacoplar automáticamente el ventilador de enfriamiento según la temperatura del motor, proporcionando el máximo flujo de aire cuando se necesita enfriamiento, al tiempo que reduce el consumo de energía del ventilador, el consumo de combustible y el ruido durante la operación a baja temperatura o en carretera.

El embrague del ventilador de enfriamiento está sometido continuamente a altas temperaturas, altas velocidades de rotación y cargas alternas. Cuando el fluido de silicona interno tiene fugas, el resorte térmico se fatiga o los rodamientos se desgastan, el resultado es una temperatura elevada del refrigerante del motor, un ventilador que funciona constantemente (mayor consumo de combustible y ruido) o un ventilador que no se acopla en absoluto (riesgo de sobrecalentamiento). El reemplazo oportuno restaura la regulación térmica adecuada del sistema de enfriamiento.

• Material: Carcasa de aleación de aluminio de alta resistencia con conjunto de rodamientos de precisión, mecanismo de resorte térmico y soporte de ventilador de montaje en forma de X.
• Peso neto: 2.24 kg (aprox. 5.31 lb).
• Dimensiones del paquete: 9 × 9 × 5 pulgadas.
• Código HS: 841490900. Fig.Núm. - Núm. Clave: 033-008.
• Durabilidad y servicio: Garantía de 2 años (estándar de la marca A-Premium), devolución gratuita de 90 días, se envía desde el almacén de EE. UU. en 1 día hábil.
• Ajuste confirmado: Dimensiones de montaje estándar y diseño de reemplazo directo que cubre los modelos ISUZU NPR / NPR-HD / NQR / NRR (2005–2007, 4HK1-TC 5.2L) y los modelos Chevrolet / GMC W3500 / W4500 / W5500 / W5500HD que comparten plataforma (2005–2007).
• Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza los números OEM de ISUZU 8-97367-382-0 / 97367382 / 8973673820 / 8971487911. Algunos proveedores listan 8980197430 como una alternativa de serie. Las referencias cruzadas de marca incluyen Tomitomo TI39F, D-127322 y I-71F.

Cuando el embrague del ventilador de enfriamiento presenta alguna de las siguientes condiciones, se requiere una inspección y reemplazo oportunos:

1. Temperatura elevada sostenida del refrigerante del motor o advertencia de sobrecalentamiento: Fuga interna de fluido de silicona o falla de la válvula térmica que impide el acoplamiento del ventilador a altas temperaturas, causando una disipación de calor insuficiente.
2. El ventilador funciona constantemente (velocidad máxima incluso cuando está frío o a velocidad de carretera): El resorte térmico atascado o la viscosidad excesiva del silicona impiden el desacoplamiento del embrague, lo que provoca un mayor consumo de combustible y ruido innecesario del ventilador.
3. Ruido o bamboleo del rodamiento del ventilador: El desgaste del rodamiento o la falla de lubricación produce un zumbido, chirrido o ruido de fricción metálica durante la operación, con un aumento del juego axial/radial del ventilador.
4. Fuga visible de fluido de silicona en el exterior del embrague del ventilador: La falla del sello permite que el fluido de silicona se filtre de la carcasa, reduciendo la capacidad de acoplamiento del embrague.
5. Temperatura errática del refrigerante (fluctuante alta y baja): El acoplamiento/desacoplamiento no lineal del embrague provoca saltos frecuentes en la velocidad del ventilador y una temperatura inestable del motor.

1. 1Desconectar la alimentación: Desconecte el terminal negativo de la batería para evitar cortocircuitos eléctricos.
2. 2Liberar la tensión de la correa: Afloje el tensor y retire la correa de transmisión del ventilador/alternador.
3. 3Retirar el embrague viejo: Utilice una herramienta dedicada para sujetar el embrague del ventilador o la polea de la bomba de agua, retire la tuerca de fijación (generalmente rosca a la izquierda, verifique la dirección) y extraiga el embrague viejo junto con el ventilador.
4. 4Inspeccionar componentes relacionados: Verifique el rodamiento de la bomba de agua, las palas del ventilador en busca de grietas y el desgaste de la correa; reemplace si es necesario.
5. 5Instalar el embrague nuevo: Instale el nuevo embrague del ventilador en el soporte de la bomba de agua/ventilador y apriete la tuerca de fijación al par especificado (tenga en cuenta la dirección de la rosca).
6. 6Instalar la correa: Vuelva a colocar la correa de transmisión y ajuste la tensión según las especificaciones.
7. 7Verificar la holgura: Gire manualmente el ventilador y confirme una holgura uniforme entre las palas del ventilador y el radiador/cubierta sin interferencias.
8. 8Prueba de funcionamiento: Arranque el motor. Observe que el ventilador funciona a baja velocidad o en ralentí cuando está frío, y acelera notablemente después de que aumenta la temperatura del refrigerante; verifique si hay ruidos anormales o fugas de fluido de silicona.

• Cada 20,000 km o 6 meses: Verifique la carcasa del embrague del ventilador en busca de filtraciones de fluido de silicona y confirme la rotación suave del ventilador.
• Cada 50,000 km: Verifique la función de acoplamiento térmico (diferencia de velocidad del ventilador en frío vs. en caliente) y el juego del rodamiento.
• Cuando se detecte temperatura del refrigerante anormal, funcionamiento constante del ventilador o falta de acoplamiento del ventilador: Inspeccione la condición del embrague del ventilador de inmediato para prevenir daños por sobrecalentamiento del motor.