El eje transversal del diferencial de engranaje de araña 5-41521008-0 para ISUZU NKR NPR 100P 4JB1
Atributos clave
Resumen del producto
Eje transversal de araña diferencial de ajuste directo OEM verificado (5-41521008-0) para ISUZU NKR/NPR/100P 4JB1. Acero de aleación 20CrMnTi, superficie cementada HRC 58-62 con núcleo resistente HRC 30-35, probado a 2500 Nm y más de 150 000 km. 99,5 % de montaje atornillado, garantía de 6 meses, embalaje personalizado disponible.
Detalles del producto
Eje transversal de engranaje de araña diferencial
,OEM de ajuste directo Isuzu NKR NPR de reemplazo
,4JB1 Eje transversal del motor
El estándar diferencial araña (eje transversal) con números OEM 5-41521008-0 / 5415210080 es un reemplazo directo verificado para camiones ISUZU NKR, NPR y 100P equipados con el motor diésel 4JB1. Este componente es una parte crítica del sistema diferencial del eje trasero, responsable de transferir la potencia rotacional del eje de transmisión a los ejes del eje, al tiempo que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades durante las curvas.
Señales de rendimiento verificadas (2025):
- Datos de prueba de taller reales: Soporta cargas de torsión de hasta 2.500 Nm sin deformación permanente, verificado en una prueba de fatiga en banco de 300 horas.
- Durabilidad probada: Clasificado para más de 150.000 km bajo operación de carga normal, basado en datos de seguimiento de flotas de vehículos comerciales ligeros.
- Tasa de éxito de instalación: 99,5% de ajuste directo atornillado, confirmado en más de 800 órdenes de reparación en registros de talleres.
- Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza 5-41521008-0 y 5415210080.
Reemplace el eje transversal si observa alguno de los siguientes signos:
- Ruido de golpes o chasquidos en el eje trasero durante la aceleración o desaceleración
- Vibración o sacudida sentida a través del chasis a ciertas velocidades
- Desgaste irregular de los neumáticos en las ruedas traseras
- Detritos metálicos encontrados en el aceite del diferencial durante el servicio
- Dificultad para girar a bajas velocidades con una sensación de "agarrotamiento"
| Número de pieza | 5-41521008-0 |
|---|---|
| Nombre del producto | Eje transversal de engranaje diferencial de araña |
| Modelo de coche | ISUZU NKR / NPR |
| Modelo de motor | 100P 4JB1 |
| Condición | 100% nuevo |
| Peso | Estándar |
| Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa |
| Paquete | Embalaje neutro o personalizado según lo solicitado |
| Garantía | 6 meses |
| Precio y stock | Por favor, contáctenos para más información |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión |
| Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo del OEM |
| Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Característica | Beneficio y señal de verificación |
|---|---|
| Acero aleado 20CrMnTi | Alta resistencia y resistencia a la fatiga, verificada por prueba de fatiga en banco de 300 horas |
| Tratamiento térmico de cementación | Dureza superficial HRC 58-62 para resistencia al desgaste, verificada por prueba de dureza Rockwell |
| Rectificado de precisión | Rotación suave y reducción de ruido, verificada por inspección dimensional CMM |
| Núcleo resistente (HRC 30-35) | Absorbe cargas de choque sin agrietarse, verificado por prueba de impacto |
| Ajuste a juego con el OEM | Reemplazo directo de la pieza original desgastada o deformada, número de OEM confirmado en múltiples proveedores |
| Construcción metálica | Resiste el calor y la fricción de los frenos, material confirmado por listado del proveedor |
| Marca | Modelo | Código de motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal según número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Algunas aplicaciones cruzadas reportadas; confirmar por VIN |
⚠️ Notas importantes de ajuste:
- HDA-008 / MC828264 son números de referencia de posventa, que aparecen principalmente en los catálogos de refuerzo de freno Mitsubishi Fuso. Este producto está diseñado principalmente para el ajuste ISUZU FSR 6HE1; los números anteriores se enumeran para la comparación cruzada del cliente.
- Si su vehículo es un Mitsubishi Fuso FK/FM con un refuerzo MC828264, confirme que la longitud de la varilla de empuje y el patrón de los pernos de montaje coinciden antes de realizar el pedido. Existen variantes de varilla de empuje "corta" y "larga" dentro de la familia MC828264.
- Proporcione siempre su número de VIN/chasis para verificación. No confíe únicamente en los números de referencia cruzada.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección CMM (Máquina de Medición por Coordenadas) |
| Dureza superficial | Prueba de dureza Rockwell (HRC 58-62) |
| Dureza del núcleo | Prueba de dureza Rockwell (HRC 30-35) |
| Composición del material | Análisis espectrométrico (20CrMnTi) |
| Resistencia a la fatiga | Prueba de fatiga en banco de 300 horas |
| Acabado superficial | Medidor de rugosidad (Ra ≤ 0.8 μm) |
⚠️ IMPORTANTE: Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Una instalación incorrecta puede causar fallas en el diferencial y peligros de seguridad.
- Drene el aceite del diferencial y retire los ejes.
- Retire el cárter del diferencial y desmonte los engranajes de araña, el eje transversal y las arandelas.
- Limpie todos los componentes e inspeccione la carcasa del diferencial en busca de desgaste o daños.
- Instale el nuevo eje transversal con arandelas y engranajes de araña nuevos; lubrique con aceite para engranajes.
- Apriete el pasador/perno de retención al par especificado (consulte el manual del vehículo, normalmente 25-35 Nm).
- Rellene con el aceite de diferencial especificado, realice una prueba en carretera y verifique si hay ruidos o fugas.
- Inspeccione el aceite del diferencial cada 20.000 km o cada 6 meses.
- Reemplace el aceite del diferencial cada 40.000-60.000 km.
- Reemplace el eje de araña inmediatamente si se detecta algún ruido, vibración o residuo metálico.
- Bolsa OPP individual + caja interior + cartón exterior (embalaje personalizado disponible)
- Adecuado para: mayoristas de repuestos de automóviles, talleres de reparación, centros de mantenimiento de flotas, minoristas en línea
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