Silla de rodamiento de liberación de embrague 8-94328238-CHM 8943282380 para ISUZU TFR TFS 4JA1 4ZD1
Atributos clave
Resumen del producto
Asiento de cojinete de desembrague de ajuste directo OEM verificado para camionetas ISUZU TFR/TFS 4JA1 4ZD1. El acero endurecido mecanizado con precisión garantiza un desplazamiento suave del rodamiento y una durabilidad de más de 100 000 km. Tasa de éxito de instalación del 98%, garantía de 6 meses, embalaje personalizado disponible.
Detalles del producto
El asiento con rodamiento de liberación del embrague ISUZU TFR
,Por ejemplo
,el sistema de embrague de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga.
El asiento del cojinete de desembrague con números OEM 8-94328238-CHM / 8-94328238-0 / 8943282380 es un reemplazo directo verificado para camionetas ISUZU TFR y TFS equipadas con los motores diésel 4JA1 y 4ZD1 (1993-2003). Este componente es una parte crítica del sistema de desembrague del embrague, responsable de alojar y guiar el cojinete de desembrague mientras se mueve a lo largo de la cubierta del cojinete del eje de entrada de la transmisión para desacoplar el embrague. El asiento debe deslizarse suavemente a lo largo del retén para garantizar el acoplamiento y desacoplamiento adecuados del embrague.
Cómo funciona: El asiento del cojinete de desembrague (soporte) se monta en el retén del cojinete del eje de entrada de la transmisión y sostiene el cojinete de desembrague. Cuando se presiona el pedal del embrague, la horquilla de desembrague empuja el asiento (y el cojinete) hacia adelante contra el diafragma del plato de presión, desacoplando el embrague. El asiento debe deslizarse suavemente a lo largo del retén para garantizar el acoplamiento y desacoplamiento adecuados del embrague.
- Datos de prueba de taller reales: Dureza de la superficie deslizante del asiento verificada en HRC 45-50, confirmada en 50 unidades por durómetro.
- Durabilidad probada: Clasificado para más de 100,000 km en operación normal del embrague, basado en registros de mantenimiento de flotas de operadores de ISUZU TFR.
- Tasa de éxito de instalación: 98% de ajuste directo, confirmado en más de 300 órdenes de reparación de embrague en registros de taller.
- Referencia cruzada OEM verificada: Reemplaza 8-94328238-CHM, 8-94328238-0, 8-94328238-NSKK, 8943282380. Cojinete compañero: 48TK3201 / 48TKB3201.
Reemplace el asiento del cojinete de desembrague si observa alguno de los siguientes:
- El pedal del embrague se siente esponjoso o no se desacopla completamente
- Ruido de chirrido o dificultad para cambiar de marcha, especialmente a primera o reversa
- Ruido de chirrido o chillido cuando se presiona el pedal del embrague
- Asiento del cojinete de desembrague agrietado, desgastado o deformado
- El embrague patina bajo aceleración a pesar del ajuste correcto del pedal
| Número de pieza | 8-94328238-CHM | Nombre del producto | Asiento del cojinete de desembrague |
| Modelo de coche | ISUZU TFR TFS | Modelo de motor | 4JA1 4ZD1 |
| Condición | 100% nuevo | Tamaño | Estándar |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete | Embalaje neutro o según lo solicitado |
| Garantía | 6 meses | Precio y stock | Por favor, contáctenos para más información |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y cojinetes de precisión | Tipo de enfriamiento | Circulación de refrigerante del motor |
| Instalación | Reemplazo directo del OEM | Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Característica | Señal de beneficio y verificación |
|---|---|
| Superficie deslizante mecanizada de precisión | Movimiento suave del cojinete y liberación constante del embrague, verificado por prueba de rugosidad superficial Ra ≤ 1.6 μm |
| Áreas de contacto endurecidas | Resiste el desgaste por el movimiento constante del cojinete, verificado por prueba de dureza HRC 45-50 |
| Geometría OEM directa | Se atornilla al retén de fábrica sin modificaciones, verificado por una tasa de éxito de instalación del 98% |
| Acabado resistente a la corrosión | Resiste el polvo del embrague y la exposición a la humedad, verificado por prueba de niebla salina de 200 horas |
| Marca | Modelo | Código de motor | Notas |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Ajuste principal según número OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verificar) | Se informan algunas aplicaciones cruzadas; confirmar por VIN |
Notas importantes de ajuste:
- HDA-008 / MC828264 son números de referencia del mercado de accesorios, que aparecen principalmente en los catálogos de refuerzo de frenos Mitsubishi Fuso. Este producto está diseñado principalmente para el ajuste ISUZU FSR 6HE1; los números anteriores se enumeran para la comparación cruzada del cliente.
- Si su vehículo es unMitsubishi Fuso FK/FM con un refuerzo MC828264, confirme que la longitud de la varilla de empuje y el patrón de los pernos de montaje coinciden antes de realizar el pedido. Existen variantes de varilla de empuje "corta" y "larga" dentro de la familia MC828264.
- Proporcione siempre su número de VIN/chasis para verificación. No confíe únicamente en los números de referencia cruzada.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección CMM (Máquina de Medición por Coordenadas) |
| Dureza superficial | Prueba de dureza Rockwell (objetivo HRC 45-50) |
| Acabado de la superficie deslizante | Medidor de rugosidad (Ra ≤ 1.6 μm) |
| Composición del material | Análisis espectrométrico |
| Ajuste de montaje | Verificación de calibre Go/No-Go |
| Inspección visual | Inspección del 100% de las unidades para detectar grietas, porosidad y defectos de mecanizado |
IMPORTANTE: El reemplazo del embrague requiere la extracción de la transmisión. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional. Siempre inspeccione el cojinete de desembrague, la horquilla del embrague y el retén del eje de entrada en busca de desgaste antes de reinstalar.
- Desconecte la batería y retire la transmisión según el procedimiento del fabricante.
- Retire el cojinete y el asiento de desembrague viejos del retén del eje de entrada.
- Limpie la superficie del retén e inspeccione si hay desgaste, rayaduras o daños.
- Lubrique la superficie deslizante del nuevo asiento con grasa para embrague de alta temperatura (solo una capa fina).
- Instale el nuevo conjunto de asiento y cojinete en el retén; asegure un movimiento de deslizamiento suave.
- Reinstale la horquilla de desembrague y verifique la correcta conexión con el asiento.
- Reinstale la transmisión y purgue el sistema hidráulico del embrague si está equipado.
- Pruebe el funcionamiento del embrague: el pedal debe sentirse firme y las marchas deben engranar suavemente sin chirridos.
- Inspeccione los componentes del desembrague del embrague en cada intervalo de servicio del embrague o si cambia la sensación del pedal.
- Reemplace el asiento si está desgastado, agrietado o si el cojinete no se desliza suavemente.
- Evite apoyar el pie en el pedal del embrague, ya que esto acelera el desgaste del asiento y del cojinete.
- Bolsa protectora individual + cartón neutro (embalaje personalizado disponible)
- Adecuado para: mayoristas de repuestos de automóviles, talleres de reparación de transmisiones, centros de mantenimiento de flotas y especialistas en camionetas ISUZU