Cilindro Esclavo de Embrague ISUZU 8-98040043-0 8980400430 para NMR NLR NPR75 NQR90 4JJ1 4HK1 — Estándar OEM Diámetro de 25.4mm Transmisión MYY6 Ajuste Verificado
Atributos clave
Resumen del producto
Cilindro esclavo de embrague ISUZU estándar OEM (8-98040043-0) para NMR/NLR/NPR75/NQR90 con motores 4JJ1/4HK1 y transmisión MYY6. Cuenta con un diámetro interior de precisión de 25,4 mm, cuerpo metálico con sellos resistentes al aceite y ajuste directo verificado. Respaldado por una garantía de 3 meses, con referencia cruzada a BLUE PRINT y KAVO PARTS, con embalaje neutral o personalizado y envío rápido en stock.
Detalles del producto
Cilindro Esclavo de Embrague ISUZU Diámetro de 25.4mm
,Cilindro Esclavo de Embrague OEM 8-98040043-0
,Cilindro Esclavo de Embrague para NPR75 NQR90
El cilindro esclavo de embrague con números OEM8-98040043-0 / 8980400430 El número de teléfonoes un reemplazo de ajuste directo verificado para camiones ISUZU NMR85, NLR85, NPR75 y NQR90 equipados con motores diesel 4JJ1, 4HK1 y 6HK1.Convierte la presión hidráulica del cilindro maestro del embrague en fuerza mecánica que empuja el tenedor de liberación del embrague, desconectando la placa de presión del embrague para un cambio de marchas sin problemas.
Diseñado para elMYY6 transmisión manualcon un diámetro de perforación de25.4 mm, el pistón interno y los sellos están mecanizados con precisión para garantizar una transmisión hidráulica estable y un funcionamiento libre de fugas en condiciones de cambios frecuentes.los orificios de montaje y los puertos hidráulicos coinciden con la precisión original, que permite el reemplazo directo sin modificar las líneas hidráulicas o los soportes de transmisión.
- Diámetro del taladro:25.4 mm
- Peso neto:898 g
- Dimensiones del envase:24.69 × 18,49 × 15,39 cm
- Compatibilidad de la transmisión:Año de actividad
- Condición:Nuevo
- Origen:China / Japón
- Embalaje:Embalaje de cartón neutro o de marca del cliente
- Durabilidad:3 meses de garantía (estándar de la marca IZUMI); se aceptan pedidos de prueba de lotes pequeños con descuentos por volumen
- Tiempo de ejecución:15~20 días; los artículos en stock se envían dentro de 3~5 días
- El equipo:Dimensiones de montaje estándar con diseño de reemplazo directo, que cubren los modelos ISUZU NMR85 / NLR85 / NPR75 / NQR90 / ELF con motores diesel 4JJ1 / 4HK1 / 6HK1 y transmisión manual MYY6
Sustituye los números ISUZU OEM8-98040043-0 / 8980400430 / 8-98040-043-0 / 98040043 Las personas que han sido tratadas por la policía.
- Referencias cruzadas de las series:8-98040043-1 / 8980400431 / 8-98040-043-1, 8-98089676-0 / 8980896760, 8-98089676-1 / 8980896761 y otros
- Referencias cruzadas de marcas:El número de unidades de producción de las que se trate será el número de unidades de producción de las que se trate.
Cuando el cilindro esclavo de embrague presente alguna de las condiciones siguientes, se requerirá una inspección y un reemplazo oportunos:
- Pedal de embrague esponjoso o desplazamiento anormal:Los sellos internos envejecidos causan una fuga de presión hidráulica, lo que resulta en una sensación débil del pedal y un retorno lento del pedal.
- Dificultad para desplazarse o incapacidad para accionar los engranajes:El empuje insuficiente del cilindro impide el desenganche completo del embrague, causando un choque de engranajes o una incapacidad para cambiar a engranajes.
- fugas de líquido externo del cilindro esclavo:Perforación del líquido de freno en el sello del pistón o en el maletero de polvo, con manchas de aceite visibles en el exterior del cilindro y en la carcasa de la transmisión.
- Pedal de embrague no vuelve después de la depresión:El bloqueo del pistón o la falla del muelle de retorno impiden el rebote normal del pedal.
- Caída continua del nivel del líquido de freno:El fallo del sello interno causa una fuga de líquido hidráulico en la bota de polvo o en el exterior, lo que resulta en una caída anormal del nivel del depósito.
| Número de la parte | 8-98040043-0 / 8980400430 El número de teléfono | Nombre del producto | El cilindro esclavo de embrague |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | Modelo del motor | 4JJ1 / 4HK1 |
| Condición | 100% nuevo. | Tamaño | Estándar |
| Peso | Estándar | Origen | China continental |
| Mercado principal | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Paquete | Embalaje neutro o hecho a pedido |
| El material | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
| Marca del producto | Modelo | Serie | El motor | Nota |
|---|---|---|---|---|
| - ¿ Qué es eso? | NMR85 | Sección N | 4JJ1 / 4HK1 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las características de la transmisión. |
| - ¿ Qué es eso? | NLR85 | Sección N | 4JJ1 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las características de la transmisión. |
| - ¿ Qué es eso? | El NPR75 | Sección N | 4HK1 / 6HK1 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las características de la transmisión. |
| - ¿ Qué es eso? | NQR90 | Sección N | 4HK1 | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las características de la transmisión. |
| - ¿ Qué es eso? | ELF | Serie ELF | 4JJ1 / 4HK1 | Referencia de la serie |
Fuente de datos:Compatibilidad de vehículos y motores según las páginas de productos de ru-isuzu.ru (NLR85 / NMR85 / NPR75 / NQR90) y zevsparts.ru (ISUZU ELF).
Es importante:
Confirmación de modelo y transmisión:Este cilindro esclavo se ajusta principalmente a los modelos NMR85, NLR85, NPR75 y NQR90 con transmisión manual MYY6 y motores 4JJ1 / 4HK1 / 6HK1.Las variaciones pueden existir entre los años modelo o las configuraciones de transmisión.Verifique el número original del cilindro esclavo y el modelo de transmisión antes de ordenar.
Diferencia entre LHD y RHD:Algunos listados indican que este cilindro es para modelos LHD (Left-Hand Drive) (NLR / NMR 55/85 LHD).
Verificación previa a la instalación:Por favor, proporcione el VIN, el número original del cilindro esclavo o el modelo de transmisión para una confirmación precisa del montaje.
| Características | Signo de beneficio y verificación |
|---|---|
| 25Aplicación de precisión de perforación de.4 mm | El diámetro del tajo coincide con el diseño original del sistema hidráulico del embrague.asegurando un esfuerzo equilibrado del pedal y un desplazamiento de liberación con la sensación de cambio original verificada con arreglo a la especificación KAVO PARTS CCS-9053 (Diámetro 25.4). |
| MYY6 Instalación específica de la transmisión | Diseñado específicamente para la transmisión manual ISUZU MYY6 con una interfaz de montaje precisa y desplazamiento de la barra de empuje; no se requiere ajuste por ru-isuzu.ru información de compatibilidad de la transmisión. |
| Cuerpo de cilindro metálico + sellos resistentes al aceite | La carrocería metálica resiste la presión hidráulica; los sellos de goma resisten la corrosión del líquido de freno para un funcionamiento a largo plazo sin fugas, según la construcción general del producto y las normas industriales. |
| Diseño de reemplazo directo | Los orificios de montaje y los puertos de las líneas hidráulicas coinciden con la precisión del original; no se requiere ninguna modificación de las líneas hidráulicas o los soportes de la transmisión, verificados con respecto a las dimensiones estándar del fabricante OEM. |
| Disponibilidad de varias marcas | IZUMI, QML, JMC, SKV, Zevs y otras opciones de marcas están disponibles para satisfacer diferentes requisitos presupuestarios y de canales de adquisición por listados de referencia cruzada de proveedores. |
| Garantía de 3 meses | Proporciona una protección confiable después de la venta y reduce el riesgo de adquisición según los términos de garantía de la marca IZUMI. |
| Punto de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Inspección de la exactitud del diámetro del taladro | La medición del micrómetro / CMM interior garantiza que el diámetro de 25,4 mm cumpla con los estándares OEM. |
| Prueba del funcionamiento del sellado | En el ensayo de presión de aire/hidráulico se comprueba la ausencia de fugas internas o externas bajo presión nominal. |
| Prueba de la suavidad del movimiento del pistón | En el ensayo de movimiento recíproco se verifica el movimiento suave del pistón sin unión. |
| Inspección de desplazamiento del bastón de empuje | Medición del desplazamiento verifica que la extensión de la barra de empuje y la carrera cumplen los requisitos de funcionamiento originales de la horquilla de liberación. |
| Inspección de la apariencia y del embalaje | Inspección visual al 100%: sin grietas, agujeros de soplado o óxido; el embalaje cumple con los requisitos de transporte. |
Es importante:La instalación del cilindro esclavo de embrague implica el desmontaje del sistema hidráulico y el sangrado.Se recomienda la instalación profesional por un técnico cualificado.Limpie la superficie de montaje del cilindro y los accesorios de la línea hidráulica antes de su instalación.Nunca permita que el líquido de freno entre en contacto con superficies pintadas.(el líquido de freno es corrosivo).el sistema hidráulico debe ser completamente sangradohasta que el pedal del embrague se sienta firme y el cambio sea suave.
- Desconectar la energía:Desconecte el terminal negativo de la batería para evitar cortes eléctricos.
- Fluido de escape de frenos:Extraer una pequeña cantidad de líquido de freno del depósito para evitar el desbordamiento durante la extracción.
- Saque el cilindro viejo:Desconecte el accesorio de la línea de entrada hidráulica (utilice una llave inglesa para evitar daños en el accesorio) y retire los tornillos de montaje; extraiga el cilindro viejo.
- Instalar un nuevo cilindro:Coloque el nuevo cilindro, enhebre primero a mano los tornillos de montaje, confirme la alineación, luego apriete al par especificado.Conectar la línea de entrada hidráulica y apretar el accesorio para el par especificado.
- Relleno y sangrado:Relleno con el nuevo líquido de freno especificado.uno hace funcionar la válvula de sangrado) hasta que el pedal está firme.
- Prueba de función:Encienda el motor y presione repetidamente el pedal del embrague para comprobar el desenganche y el enganche del embrague.
- Prueba en carretera:Se realizará un ensayo en carretera de corta duración para confirmar el cambio sin problemas en todas las marchas sin choque de marchas o ruido anormal.
- Cada 20 000 km o 12 meses:Compruebe si hay fugas en el cilindro del esclavo del embrague; compruebe el nivel y la calidad del líquido de freno.
- Cada 50.000 kilómetros:Reemplazar el líquido de freno del sistema hidráulico del embrague; inspeccionar el estado del pistón y el sello.
- Cuando se detecte un pedal esponjoso, un desplazamiento difícil o una fuga del cilindro:Inspeccionar inmediatamente el estado del sello del cilindro y sustituirlo si es necesario.
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