Conjunto de culata de compresor de aire 1191100481 / 1-19110048-1 para ISUZU CXZ81 10PE1 — ISO/TS16949, 2,82 kg, construcción metálica

ElConjunto de culata de compresor de airecon referencias OEM1191100481 / 1-19110048-1(descripción de fábricaENS CABEZA; CILINDRO, CMPR AIRE) es una culata de compresor de repuesto verificada paraISUZU CXZ81camiones pesados ​​equipados con10PE1motor diésel, que cubre plataformas de vehículos, incluidosCVCXCY. Este es el conjunto completo de culata del compresor de aire, el componente crítico que alberga las válvulas de admisión y descarga y forma la cámara de compresión que suministra aire presurizado a los sistemas neumáticos y de frenos del vehículo.

El compresor de aire es un sistema auxiliar esencial en los camiones comerciales de servicio pesado. Genera y mantiene el aire comprimido necesario para los frenos de servicio, los frenos de estacionamiento, la suspensión neumática y otros accesorios neumáticos. La culata es el corazón del compresor: sus asientos de válvula, conductos de aire y superficies de sellado determinan la capacidad del compresor para generar y mantener presión. Una culata desgastada o defectuosa provoca una acumulación lenta de presión de aire, golpes en el compresor, transferencia de aceite al sistema de aire y, en última instancia, degradación del rendimiento del sistema de frenos.

La unidad se suministra bajo elYIMImarca, un reconocido proveedor de repuestos de repuestos para vehículos comerciales japoneses, y se fabrica bajoISO/TS16949proceso de dar un título. Está construido en metal (acero) y tiene un peso neto de referencia de2,82 kilos. El código HS es841490100, la cantidad del paquete es1 Uds., y la cifra/número clave es039-008.

• Referencia OE y nombre de pieza verificados:1191100481 / 1-19110048-1: confirmado como "HEAD ASM; CYL, AIR CMPR" (conjunto de culata; compresor de aire) en varios catálogos de proveedores.
• Cobertura de vehículos y motores verificada:ISUZU CXZ81 con motor 10PE1: confirmado en portales en holandés, bengalí, persa, portugués, japonés, alemán y tailandés. La cobertura relacionada incluye CXZ/10PD1 e ISUZU GIGA 10PC1.
• Marca y certificación verificadas:marca YIMI; Certificación ISO/TS16949: confirmada por listados de proveedores japoneses y alemanes.
• Material verificado:Metal/Acero: confirmado por las especificaciones de los proveedores bengalíes y japoneses.
• Peso neto verificado:2,82 kg: confirmado consistentemente en los datos de proveedores holandeses, persas, japoneses, alemanes y tailandeses.
• Código HS verificado:841490100: confirmado en listados holandeses, persas, japoneses, alemanes y tailandeses.
• Figura/Número clave verificado:039-008: confirmado en datos de proveedores holandeses, persas, japoneses, alemanes y tailandeses.
• Cantidad de paquete verificada:1 PCS: confirmado en portales de múltiples idiomas.
• Referencia de garantía:3 meses: confirmado por listados de proveedores persas y tailandeses.
• MOQ y referencia de suministro:Cantidad mínima de pedido de 1 a 50 unidades (según el proveedor); capacidad de suministro 1.000 unidades/mes; Entrega de 1 a 20 días (depende del proveedor y del stock).
• Opciones de nivel de calidad:Niveles de calidad Original / BVP / Aftermarket disponibles: confirmados por datos de proveedores japoneses y alemanes.

• Acumulación lenta de presión de aire/el compresor tarda demasiado en alcanzar la presión de corte:Los asientos de válvula desgastados, la acumulación de carbón o una culata agrietada impiden una compresión de aire eficiente, el síntoma más común de una cabeza de compresor defectuosa.
• Golpe del compresor o ruido anormal:Los componentes de válvula desgastados, depósitos excesivos de carbón o una placa de válvula suelta producen un sonido de golpeteo o tictac rítmico en el compresor durante el funcionamiento.
• Transferencia de aceite al sistema de aire (aceite en tanques de aire/tanque húmedo):Una junta de culata defectuosa, una culata agrietada o una guía de válvula desgastada permiten que el aceite del compresor ingrese a la corriente de aire comprimido, contaminando el sistema de aire y dañando potencialmente el secador de aire y las válvulas de freno.
• Fuga de aire en la junta de culata:Filtración visible de aceite/aire en la interfaz entre la cabeza y el bloque: indica una junta de culata defectuosa, una superficie de sellado deformada o pernos de culata flojos.
• El compresor no genera presión/no hay salida de aire:Una cabeza muy agrietada, una válvula rota o un conducto de aire bloqueado pueden provocar una pérdida completa de compresión, lo que provoca una pérdida de presión de aire en el sistema de frenos y la inmovilización del vehículo.
• Compresor sobrecalentado/olor a aceite quemado:El flujo de aire restringido o los daños internos aumentan la temperatura de funcionamiento del compresor, lo que produce olor a aceite quemado y acelera el desgaste de los componentes.

Una culata defectuosa del compresor de aire compromete el suministro de aire comprimido del vehículo, lo que afecta directamente el rendimiento y la seguridad del sistema de frenos. La acumulación lenta de presión retrasa la preparación del vehículo y puede provocar arrastre de frenos, fuerza de frenado insuficiente o aplicación automática de frenos si la presión cae por debajo de los límites operativos seguros. El arrastre de aceite contamina el sistema de aire, lo que provoca fallas en el secador de aire y costosas reparaciones posteriores. En un camión de servicio pesado CXZ81 en funcionamiento, el reemplazo a la primera señal de acumulación lenta de presión, golpe del compresor o transferencia de aceite es esencial para mantener la seguridad de los frenos y evitar costosos daños en todo el sistema.

• El motor y el chasis son las primeras comprobaciones:Esta culata está confirmada para CXZ81 con 10PE1, con cobertura de plataforma que se extiende a CVCXCY, CXZ/10PD1 y GIGA 10PC1. Confirme el código del motor y el modelo de chasis con la documentación del vehículo antes de realizar el pedido.
• Alcance completo del montaje:Este es el conjunto de la culata: incluye la pieza fundida de la culata y las disposiciones de las válvulas. Las juntas, los pernos de montaje y los componentes del cuerpo del compresor no se incluyen a menos que se indique explícitamente. Confirme el contenido del paquete al realizar la consulta.
• El origen y el nivel de calidad varían:Los canales de suministro ofrecen origen japonés y origen chino, con niveles de calidad que incluyen Original, BVP y Aftermarket. Especifique el origen y la preferencia de calidad en la consulta si es necesario para la solicitud.
• Precaución de referencia relacionada:La referencia 1191100481 también se agrupa con 1191100493 y 1191110251 en algunos catálogos. Mientras esté relacionado, no asuma la intercambiabilidad dimensional o de configuración de válvula sin confirmar la marca de la unidad original.

1. Confirme primero la parte requerida:Verifique que la unidad original sea la culata del cilindro del compresor y que la superficie de la plataforma, los asientos de válvula y el patrón de orificios de montaje del reemplazo coincidan con el cuerpo del compresor. Confirme si las juntas y los pernos están incluidos o deben obtenerse por separado.
2. Despresurizar el sistema de aire:Antes de reparar el compresor, drene todo el aire del sistema y desconecte la batería. El aire comprimido y los componentes móviles del motor son peligrosos.
3. Retire la culata vieja:Desconecte la línea de descarga de aire, las líneas de refrigerante (si están equipadas) y las conexiones de la válvula de descarga. Desatornille el cabezal del cuerpo del compresor en orden inverso a la secuencia de apriete. Tenga en cuenta la orientación de la placa de la válvula y las juntas.
4. Limpie las superficies de contacto:Elimine todos los residuos de juntas viejas, depósitos de carbón y película de aceite de la plataforma del cuerpo del compresor y de la nueva superficie de sellado del cabezal. Una superficie limpia y plana es esencial para un sellado sin fugas.
5. Instale el nuevo cabezal con juntas nuevas:Asiente juntas nuevas (confirme la inclusión o obtengalas por separado), coloque el conjunto del cabezal 1191100481 e inserte los pernos de montaje. Apriete uniformemente en forma cruzada según las especificaciones del manual de taller.
6. Vuelva a conectar las líneas de aire y refrigerante:Vuelva a conectar la línea de descarga de aire, las líneas de refrigerante y las conexiones de la válvula de descarga. Compruebe si hay fugas antes de arrancar el motor.
7. Operación de prueba:Arranque el motor y permita que el sistema de aire genere presión. Verifique que el compresor alcance la presión de corte dentro del tiempo especificado y que no haya fugas de aire o aceite en la junta del cabezal. Verifique si hay ruidos anormales durante el funcionamiento del compresor.

• Inspeccione la culata del compresor y las líneas de aire en cada servicio importante o cada 40 000 a 60 000 km; busque filtraciones de aceite, fugas de aire y acumulación de carbón.
• Reemplace el filtro del secador de aire de acuerdo con el cronograma de ISUZU: un secador defectuoso permite que la humedad y el aceite contaminen el cabezal del compresor y el sistema de aire.
• Controle el tiempo de acumulación de presión de aire: un aumento gradual en el tiempo de acumulación es un indicador temprano de degradación de la válvula o del cabezal.
• Evite operar con una fuga de aire conocida: el ciclo continuo del compresor acelera el desgaste del cabezal y de la válvula y aumenta el riesgo de arrastre de aceite.

• Embalaje estándar:Caja neutra/caja de color/embalaje con la marca del cliente: confirmado por los términos del proveedor. Cartón de exportación a granel disponible.
• Contenido del paquete:1 × Conjunto de culata de compresor de aire. Las juntas, los pernos de montaje y los componentes de la válvula NO están incluidos a menos que se indique explícitamente; confirme el contenido exacto del paquete al realizar la consulta.
• Configurar opciones:Solo conjunto de cabezal (estándar) / kit de cabezal + junta (donde esté disponible): especifique en la consulta.
• Adecuado para:Talleres de reparación de compresores de aire y sistemas de frenos ISUZU CXZ81 / 10PE1, departamentos de mantenimiento de flotas de camiones comerciales pesados, especialistas en sistemas auxiliares de motores diésel, distribuidores de repuestos y mayoristas de exportación.