Cuchilla de ventilador de enfriamiento 16361-78100 para el motor Hino N04C con nylon reforzado con fibra de vidrio y diseño de eje reforzado
| Cylinder Configuration: | Cuatro cilindros en línea | Engine Displacement: | 4,0 litros (4.009 cc) |
| Engine Power Output: | 148 caballos de fuerza a 2500 rpm | Engine Torque Output: | 43 kg·m (aprox. 311 lb-pie) a 1400–1850 rpm |
| Material: | Nailon reforzado con fibra de vidrio (PA66) | Hub Design: | Reforzado para estabilidad a alta velocidad |
| Carton Dimensions: | 25×15×15cm | Gross Weight: | 10.0 Kg |
| High Light: | Cubierta de ventilador de refrigeración del motor Hino N04C,cuchillo de abanico de nylon reforzado con fibra de vidrio,Ventilador de eje reforzado de camión Hino |
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Elaspa del ventilador de refrigeracióncon número OEM16361-78100(también listado como 1636178100) es un reemplazo directo para el ventilador del radiador impulsado por el motor enCamiones Hino Serie 300impulsado por elFamilia N04C de motores diésel de 4,0 L. Esta aspa de ventilador también es compatible con una gama deToyota Dynaytoyoacevehículos comerciales, lo que la convierte en una solución versátil para la plataforma de vehículos comerciales Hino-Toyota.
El N04C es un motor turbodiésel de cuatro cilindros en línea y 4,0 litros. Durante el funcionamiento normal, el motor genera una cantidad significativa de calor, especialmente bajo cargas pesadas, en climas cálidos o durante entregas urbanas con paradas y arranques. El ventilador de refrigeración, montado en la polea de la bomba de agua y accionado por la correa de accesorios a través de un embrague de ventilador viscoso, aspira aire a través del núcleo del radiador para disipar el calor del refrigerante. Sin unas aspas del ventilador que funcionen, el motor se sobrecalentará a los pocos minutos de funcionar a baja velocidad o estacionario.
Esta aspa del ventilador está fabricada concompuesto de nailon reforzado con fibra de vidriocon undiseño de cubo reforzadopara estabilidad a alta velocidad. Está diseñado con un número de palas y un paso específicos para satisfacer los requisitos de refrigeración del motor N04C. Cada unidad esequilibrado dinámicamentedurante la fabricación para evitar vibraciones que puedan dañar los cojinetes de la bomba de agua o la unidad de embrague viscoso.
Una aspa de ventilador dañada (agrietada, faltante de secciones o desequilibrada) provoca una reducción de la eficiencia de enfriamiento, sobrecalentamiento del motor, ruido excesivo y vibración. Una cuchilla agrietada causará un desequilibrio, lo que provocará una falla en el sello de la bomba de agua o la perforación del radiador si se le permite continuar funcionando. Esta aspa de ventilador de repuesto restaura la capacidad de enfriamiento de fábrica y elimina la vibración.
| Número de pieza: | 16361-78100 | Nombre del producto: | Aspa del ventilador de refrigeración |
| Modelo de coche: | Hino Dutro Dyna | Modelo de motor: | Hino N04C |
| Condición: | 100% nuevo | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete: | Embalaje neutral o hágalo según lo solicitado | ||
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento: | Circulación del refrigerante del motor |
| Instalación: | Reemplazo directo del fabricante original | Estándar de calidad: | Equivalente OEM/control de calidad ISO |
EsteAspa del ventilador de refrigeración Hino 16361-78100Reemplaza directamente el componente de fábrica en las siguientes configuraciones:
| Modelo | Motor | Notas |
|---|---|---|
| Hino Serie 300 | familia N04C | Aplicación primaria |
| Hino Dutro | familia N04C | Varias configuraciones de chasis |
| Modelo | Chasis / Serie | Años |
|---|---|---|
| Toyota Dyna | Varios | 2000-presente |
| Toyota Dyna 150 / ToyoAce G15 | Varios | 2000-2001 |
| Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25 | Varios | 2000 |
| Entrega Rápida Toyota | Varios | 2000-2011 |
| Toyota Entrega Rápida 200 | Varios | 2012 |
| Toyota Dyna / ToyoAce HV | Varios | 2003-presente |
- N04C— Variante estándar
- N04CTF, N04CTH, N04CTJ, N04CTK, N04CTL, N04CTM, N04CTN, N04CTQ, N04CTT, N04CTU, N04CTV, N04CTW— Variantes turboalimentadas
- N04CUD, N04CUE— Variantes adicionales
Si su camión Hino Serie 300 o Toyota Dyna está equipado con un motor diésel de la familia N04C con un embrague de ventilador viscoso, el16361-78100 aspa del ventiladores el reemplazo correcto de ajuste directo.
- Construcción de nailon reforzado con fibra de vidrio.— Proporciona alta resistencia a la tracción, baja absorción de humedad y temperatura de deflexión del calor muy por encima de las condiciones operativas debajo del capó.
- Centro reforzado para mayor durabilidad— Resiste el torque y la vibración transmitida a través del embrague viscoso del ventilador
- Equilibrado dinámicamente para reducir la vibración— Preequilibrado para un funcionamiento suave y una larga vida útil de los componentes
- Reemplazo directo para Hino Serie 300— Coincide con el patrón de montaje OEM y cabe dentro de la cubierta del ventilador de fábrica
- Cobertura integral del código del motor— Cubre la familia completa de motores N04C, incluidas las variantes turboalimentadas.
- Previene daños al motor relacionados con el sobrecalentamiento— Restaura el flujo de aire de refrigeración completo durante el funcionamiento a baja velocidad
- Previene daños secundarios al embrague viscoso y a la bomba de agua— Elimina la fuente de vibración, lo que extiende la vida útil de los componentes relacionados.
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Composición de materiales | Análisis espectrográfico por lote: nailon 66 con refuerzo de fibra de vidrio confirmado |
| Precisión dimensional | Medición CMM: patrón de orificios de montaje, paso de hoja, diámetro exterior |
| equilibrio dinámico | Equilibrado por giro a velocidad de funcionamiento: desequilibrio residual dentro de la tolerancia del equipo original |
| Prueba de deflexión por calor | Hoja de muestra calentada a 120 °C durante 48 horas: deformación dentro de las especificaciones |
| Prueba de velocidad de ráfaga | La cuchilla de muestra giró a un 40% de exceso de velocidad, sin grietas ni separación |
| Inspección visual | 100 %: sin marcas de hundimiento, rebabas, grietas ni huecos |
Un certificado de conformidad (COC) con datos de prueba de lote está disponible para pedidos mayoristas.
| Síntoma | Diagnóstico |
|---|---|
| El indicador de temperatura del motor aumenta por encima de lo normal en el tráfico o al ralentí | El ventilador no mueve suficiente aire: aspas agrietadas o dañadas |
| Vibración sentida a través del volante o el piso. | Hoja desequilibrada: sección agrietada o faltante |
| Ruido excesivo del ventilador (rugido) incluso cuando el motor está frío | Problema con el embrague viscoso: inspeccione la cuchilla y el embrague juntos |
| Grietas visibles o secciones faltantes en las aspas del ventilador | Daño físico: se requiere reemplazo inmediato |
| Ruido en el cojinete de la bomba de agua o fuga de refrigerante | Hoja desequilibrada que provoca un desgaste prematuro de los rodamientos |
- Asegúrese de que el motor esté frío.El ventilador está montado cerca del radiador; las superficies calientes pueden provocar quemaduras.
- Retire la cubierta del ventiladorsi obstruye el acceso.
- Retire las tuercas de retención.asegurando las aspas del ventilador al cubo del embrague viscoso.
- Retire con cuidado la vieja paleta del ventilador.- observe la orientación y las posibles marcas de alineación.
- Compara las nuevas aspas del ventiladorcon la unidad anterior: verifique que el patrón de orificios de montaje y el diámetro exterior coincidan.
- Instale la nueva aspa del ventiladorsobre el cubo del embrague viscoso.
- Apriete las tuercas de retenciónsegún las especificaciones de fábrica utilizando una llave dinamométrica.
- Vuelva a instalar la cubierta del ventilador.
- Arranque el motor y compruebe si hay ruidos o vibraciones inusuales.El ventilador debe girar libremente con el motor apagado y activarse suavemente cuando el motor alcance la temperatura de funcionamiento.
- Las aspas del ventilador son impulsadas por unembrague de ventilador viscoso. Si el embrague está desgastado o agarrotado, reemplácelo al mismo tiempo que las aspas del ventilador; un embrague atascado puede hacer que la nueva aspa falle prematuramente.
- Utilice la especificación de torsión correcta para las tuercas de retención: apretar demasiado puede romper el cubo, apretar mal puede hacer que la hoja se desprenda.
- Inspeccione la cubierta del ventilador en busca de grietas o daños; una cubierta dañada puede entrar en contacto con las aspas durante el funcionamiento.
| Artículo de servicio | Intervalo |
|---|---|
| Inspeccione las aspas del ventilador en busca de grietas o daños. | En cada intervalo de servicio (cada 10.000-20.000 km) |
| Verificar el funcionamiento del embrague viscoso del ventilador | Al reemplazar las aspas del ventilador o si aparecen síntomas de sobrecalentamiento |
| Reemplace las aspas del ventilador | Cuando están agrietados, faltan secciones o están visiblemente desequilibrados |
- Embalajes individuales:Sellado en bolsa VCI antiestática, caja de cartón forrada de espuma
- Dimensiones del cartón:Aproximadamente 25 × 15 × 15 cm
- Peso bruto:Aproximadamente 10,0 kg (incluye embalaje)
- Caja principal:50 unidades por caja de exportación (paletizable)
- Plazo de ejecución:3-7 días hábiles para pedidos en stock; 15-25 días para pedidos de producción superiores a 200 piezas
- Cantidad mínima de pedido:1 pieza (pedido de muestra disponible)
- Métodos de envío:FedEx, UPS, DHL para cantidades de muestra; Transporte marítimo (LCL/FCL) desde los puertos de Shanghai, Ningbo y Guangzhou
- Código H/S:8414.59
Para los talleres que realizan un servicio completo del sistema de refrigeración, el proveedor también cuenta con existencias correspondientes.embragues de ventilador viscososycubiertas del radiadorPara la plataforma de motor Hino Serie 300/N04C. Comuníquese con el equipo de ventas con su volumen mensual previsto y el puerto de destino para obtener una lista de precios escalonada.
ElAspa del ventilador de refrigeración Hino N04C 16361-78100es un reemplazo directo con especificaciones OE para camionetas Hino serie 300 y vehículos comerciales Toyota Dyna/ToyoAce con motores diésel de la familia N04C. La construcción de nailon reforzado con fibra de vidrio y el equilibrio dinámico garantizan un funcionamiento silencioso y sin vibraciones. Un número de pieza cubre toda la familia de motores N04C, incluidas las variantes turboalimentadas N04CTF a N04CTW y las variantes adicionales N04CUD y N04CUE.
Solicite una unidad de muestra hoy: reemplace una paleta de ventilador agrietada o dañada antes de que cause sobrecalentamiento del motor o falla en la bomba de agua.
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