Bomba de agua resistente al calor de hierro fundido reemplazo directo de la bomba de enfriamiento del motor Hino J08E
| Material: | Hierro fundido con revestimiento resistente al calor. | Engine Application: | HINO J08E, J05E |
| Mounting System: | Configuración de 8 orificios para pernos | Cooling Type: | Circulación del refrigerante del motor |
| Bearing Type: | Rodamiento de bolas sellado | Seal Material: | Cara de cerámica o carbono |
| Bolt Torque: | 20-30 Nm | Impeller Balance: | Saldo dinámico comprobado |
| High Light: | Bomba de agua de hierro fundido Hino J08E,Bomba de refrigeración de motor Hino resistente al calor,Bomba de reemplazo directo Hino J08E |
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El conjunto de bomba de agua (número OEM: 16100-E0021) es un componente del sistema de enfriamiento de reemplazo directo de primera calidad diseñado para camiones Hino serie 500 equipados con el motor diésel J08E. Esta bomba de agua del motor hace circular refrigerante a través del bloque del motor, la culata y el radiador para mantener una temperatura de funcionamiento óptima, evitando el sobrecalentamiento y garantizando un rendimiento eficiente.
| Número de pieza | 16100-E0021 | Nombre del producto | Conjunto de bomba de agua/bomba de agua del motor |
|---|---|---|---|
| Modelo de coche | HINO Serie 500 | Modelo de motor | Hino J08E, J05E |
| Condición | 100% nuevo | Origen | China continental |
| Mercado principal | Medio Oriente, Asia, África, Sudamérica, Norteamérica y Europa | ||
| Paquete | Embalaje neutral o personalizado | Garantía | 6 meses |
| Material | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. | Tipo de enfriamiento | Circulación del refrigerante del motor |
- Calidad de equipo original:Fabricado según las especificaciones dimensionales y de materiales de Hino para un ajuste perfecto y una refrigeración confiable.
- Construcción duradera:Resiste presiones y temperaturas extremas en sistemas de refrigeración de vehículos pesados.
- Circulación de refrigerante optimizada:El impulsor diseñado y los puertos de refrigerante de precisión garantizan un flujo de refrigerante eficiente
- Rodamiento de servicio pesado:Rodamiento de bolas sellado con grasa para altas temperaturas para una larga vida útil bajo cargas pesadas
- Sello mecánico:El sello frontal de cerámica o carbono evita fugas de refrigerante y resiste el desgaste.
- Montaje versátil:Configuración de 8 orificios para pernos para una instalación segura en varias configuraciones de motor
- Reemplazo directo:Coincide con los orificios de montaje del equipo original, las posiciones de entrada/salida y el ajuste de la polea.
- Garantía de 12 meses:Calidad y confiabilidad garantizadas
Esta bomba de agua está diseñada específicamente para camiones Hino serie 500 con motor J08E.
- Hino J08E(montaje primario)
- Hino J05E(compatible)
- Hino Serie 500(montaje primario)
- Hino Guardabosques(compatible)
- Drene el refrigerante del radiador y del bloque del motor.
- Retire la correa de transmisión aflojando el tensor o la polea tensora.
- Retire el ventilador y el embrague del ventilador (si corresponde) desatornillándolos de la brida de la bomba de agua.
- Desconecte las mangueras, anotando las posiciones (entrada, salida, derivación)
- Desatornille la bomba de agua vieja, anotando las longitudes y posiciones de los pernos
- Limpie la superficie de contacto en el bloque del motor, retirando el material de la junta vieja sin rayar la superficie.
- Compare la bomba nueva con la anterior para verificar el montaje, la ubicación de los puertos y el ajuste de la polea.
- Instale una junta nueva en el bloque (algunas juntas tienen un respaldo adhesivo)
- Instale una nueva bomba de agua y apriete los pernos en secuencia según las especificaciones (normalmente 20-30 Nm)
- Vuelva a conectar las mangueras usando abrazaderas de manguera nuevas si es necesario.
- Vuelva a instalar el ventilador y el embrague del ventilador, apretando los pernos según las especificaciones.
- Vuelva a instalar la correa de transmisión con el recorrido y la tensión correctos.
- Vuelva a llenar el refrigerante usando el tipo recomendado, llenándolo lentamente para evitar bolsas de aire.
- Purgue el sistema de enfriamiento haciendo funcionar el motor con el calentador en temperatura alta y agregando refrigerante según sea necesario.
- Verifique si hay fugas en la junta de la bomba y en las conexiones de las mangueras.
- Pruebe la conducción mientras monitorea el indicador de temperatura del motor
- Verificación de materiales:Material de la carcasa y composición del sello probados
- Inspección dimensional:Brida de montaje, diámetro del eje y tamaños de entrada/salida verificados con planos OE
- Prueba de fugas (presión/vacío):Cada bomba fue probada para verificar la integridad del sello.
- Prueba de ruido del rodamiento:Girado para verificar un funcionamiento suave y silencioso.
- Equilibrio del impulsor:Equilibrio dinámico comprobado para minimizar la vibración.
- Inspección visual:100% comprobado para detectar defectos de fundición, grietas o daños.
- Certificado ISO/TS16949:Fabricado bajo estrictos sistemas de gestión de calidad.
- Empaquetado de forma segura:Bomba sellada en bolsa de plástico, en caja con protección de espuma.
- Embalaje de exportación Neutral o embalaje personalizado disponible
- Caja de cartón o madera para un transporte seguro
- Entrega rápida para artículos en stock.
- Envío por aire o mar expreso