| Cuota De Producción: | 10 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
King Pin Kit KP-426 04431-25010 para Toyota RK110 Conjunto de reparación de nudillos de dirección
Descripción del producto
Función:
Kit completo de reparación de alfileres para camiones Toyota RK110 / Stout / Dyna. Incluye alfileres, bujes, rodamientos, sellos y hardware. Restaura el control preciso de la dirección, elimina el juego de ruedas,y asegura una alineación segura del eje delantero.
Descripción del producto:
ElKing Pin Kit KP-426 (número OEM: 04431-25010, también conocido como MT-06 / KP426)es un conjunto de componentes de dirección de reemplazo directo de calidad superior diseñado paraCamiones Toyota RK110(Stout, Dyna, serie ToyoAce)
| Número de la parte: | 04431-25010, en el que se incluyen los siguientes:KP-426 | Nombre del producto: | Kit de reparación de alfileres / Kit de puño de dirección |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | Toyota RK110 | Modelo del motor: | - |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| Garantización: | 6 meses | Precio y stock: | Póngase en contacto con nosotros para obtener más información |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
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Características y ventajas
Kit completo:Contiene todos los componentes necesarios para una reconstrucción completa de un alfiler real. No es necesario obtener bujes, rodamientos o sellos por separado
Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones dimensionarias y metalúrgicas de Toyota para un ajuste y una función perfectos
Acero de alta resistencia 45#:La temperatura de la superficie de la superficie de la cubierta de ensayo se determinará por el método de ensayo de la cubierta de ensayo.
Las carcasas de primera calidad:Las bujes de alta calidad aseguran una lubricación uniforme y una larga vida útil
El rodamiento de empuje (incluido):Reduce la fricción entre el haz del eje y el nudillo de la dirección, proporcionando una sensación de dirección suave
Elimina el juego de la dirección:Restaura los espacios libres adecuados, eliminando el juego de extremo vertical y el movimiento horizontal
Reduce el desgaste de los neumáticos:Previene el desgaste desigual de los neumáticos causado por los alfileres sueltos, ahorrando costos en neumáticos de primera calidad
Reemplazo directo:Diseñado para adaptarse a las dimensiones de la E.O. La instalación adecuada puede requerir reaming.
Vida útil prolongada:Con una lubricación adecuada (grasa a intervalos regulares), este kit puede durar cientos de miles de kilómetros
Certificado ISO9001/TS16949:Fabricado bajo estrictos sistemas de gestión de la calidad
12 meses de garantía:Calidad y fiabilidad garantizadas
Seguridad crítica:Un kit fiable de alfileres garantiza una dirección predecible y un control seguro del vehículo
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Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Este kit King Pin está diseñado específicamente para vehículos Toyota con eje delantero sólido convencional (I-beam).
Modelos de vehículos Toyota:
Toyota RK110- ¿ Qué pasa?
El Toyota Stout(RK110, YK110)
Toyota Dyna(LY20, LY30, LY50, LY60)
El Toyota ToyoAce(LY5#, LY6#, YY5#)
ToyotaCamiones ligeros (1987-1995)
Compatibilidad con el motor:
No específico para el motor: se ajusta a varios motores Toyota (5R, 4Y, etc.)
Notas de instalación
Pasos de instalación:
Vehículo de elevación y apoyo de forma segura
Retire el nudillo de la dirección
Presione las clavijas viejas con una prensa hidráulica. Retire las bujes viejas de la viga del eje.
Inspeccionar los orificios de las vigas de los ejes para comprobar si hay ovalidad o daños.
Instalar nuevas bujes ∼ presionar en la viga del eje (superior e inferior) Asegurar la alineación de los orificios de aceite.
En el caso de los bujes, se recargarán a medida (si es necesario) utilizando un recubridor de precisión para lograr un espacio libre correcto entre los pines.
Lubricar el alfiler del rey ️ aplicar grasa del chasis de alta calidad al alfiler y las bujes.
Montar el rodamiento de empuje lugar en el lado inferior o superior según la orientación OE.
Inserte el clavo del rey en su lugar con el uso de la deriva de latón.
Compruebe el final del juego Ajusta con los shims si es necesario.
Reensamblar el nudillo de la dirección, los sellos, las tapas ¢ instalar las tapas de polvo y los accesorios de grasa.
Grasa de la bomba hasta que aparezca grasa fresca en todos los sellos.
Reinstalar las ruedas y los componentes de los frenos.
Prueba en carretera verificación de una dirección suave, sin ataduras, sin juego.
Control de calidad
Verificación del material:45# Composición y dureza del acero probadas para cumplir las especificaciones de la EO (HRC 55-63)
Precisión de las dimensiones:Diámetro del alfiler (25 mm), longitud (153 mm), diámetros internos/externos de la buje y longitud total verificados con indicadores de precisión
Prueba de ajuste de la cavidad:Las boquillas de la muestra se presionan en el eje y se recubren para confirmar el espacio libre adecuado
Prueba de dureza:Prueba de dureza de Rockwell en superficies de rodamiento de punta y empuje
Inspección del acabado de la superficie:Superficies del suelo controladas para verificar su suavidad a fin de reducir la fricción
Control de calidad del sello:Se inspeccionan los sellos y juntas de polvo para detectar rasgaduras, el durómetro correcto y el ajuste
Complejidad del kit:Cada kit se cuenta al 100% manualmente con la lista de componentes
Certificado ISO9001/TS16949:La fabricación cumple con las normas internacionales de calidad
Envasado de forma segura:Componentes envueltos individualmente o compartimentados en una caja para evitar daños durante el transporte
Embalaje y entrega
Encuesta
Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losKing Pin Kit KP-426 04431-25010 para el Toyota RK110 conjunto de reparación de nudillos de dirección, Por favor, póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.
| Cuota De Producción: | 10 piezas |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | Paquete Neutral o según petición del cliente |
| Período De Entrega: | 5-8 días laborables |
| Método De Pago: | T/T, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
King Pin Kit KP-426 04431-25010 para Toyota RK110 Conjunto de reparación de nudillos de dirección
Descripción del producto
Función:
Kit completo de reparación de alfileres para camiones Toyota RK110 / Stout / Dyna. Incluye alfileres, bujes, rodamientos, sellos y hardware. Restaura el control preciso de la dirección, elimina el juego de ruedas,y asegura una alineación segura del eje delantero.
Descripción del producto:
ElKing Pin Kit KP-426 (número OEM: 04431-25010, también conocido como MT-06 / KP426)es un conjunto de componentes de dirección de reemplazo directo de calidad superior diseñado paraCamiones Toyota RK110(Stout, Dyna, serie ToyoAce)
| Número de la parte: | 04431-25010, en el que se incluyen los siguientes:KP-426 | Nombre del producto: | Kit de reparación de alfileres / Kit de puño de dirección |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | Toyota RK110 | Modelo del motor: | - |
| Condición: | 100% nuevo. | Tamaño: | Estándar |
| Peso: | Estándar | Origen: | China continental |
| Mercado principal: | Oriente Medio, Asia, África, América del Sur, América del Norte y Europa | Envase: | Embalaje neutro o haga lo que se solicite |
| Garantización: | 6 meses | Precio y stock: | Póngase en contacto con nosotros para obtener más información |
| El material: | Legado de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión | Tipo de refrigeración: | Circulación del líquido de refrigeración del motor |
| Instalación: | Sustitución directa de los OEM | Estándar de calidad: | Equivalente OEM / control de calidad ISO |
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Características y ventajas
Kit completo:Contiene todos los componentes necesarios para una reconstrucción completa de un alfiler real. No es necesario obtener bujes, rodamientos o sellos por separado
Calidad de origen:Fabricado según las especificaciones dimensionarias y metalúrgicas de Toyota para un ajuste y una función perfectos
Acero de alta resistencia 45#:La temperatura de la superficie de la superficie de la cubierta de ensayo se determinará por el método de ensayo de la cubierta de ensayo.
Las carcasas de primera calidad:Las bujes de alta calidad aseguran una lubricación uniforme y una larga vida útil
El rodamiento de empuje (incluido):Reduce la fricción entre el haz del eje y el nudillo de la dirección, proporcionando una sensación de dirección suave
Elimina el juego de la dirección:Restaura los espacios libres adecuados, eliminando el juego de extremo vertical y el movimiento horizontal
Reduce el desgaste de los neumáticos:Previene el desgaste desigual de los neumáticos causado por los alfileres sueltos, ahorrando costos en neumáticos de primera calidad
Reemplazo directo:Diseñado para adaptarse a las dimensiones de la E.O. La instalación adecuada puede requerir reaming.
Vida útil prolongada:Con una lubricación adecuada (grasa a intervalos regulares), este kit puede durar cientos de miles de kilómetros
Certificado ISO9001/TS16949:Fabricado bajo estrictos sistemas de gestión de la calidad
12 meses de garantía:Calidad y fiabilidad garantizadas
Seguridad crítica:Un kit fiable de alfileres garantiza una dirección predecible y un control seguro del vehículo
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Compatibilidad entre el vehículo y el motor
Este kit King Pin está diseñado específicamente para vehículos Toyota con eje delantero sólido convencional (I-beam).
Modelos de vehículos Toyota:
Toyota RK110- ¿ Qué pasa?
El Toyota Stout(RK110, YK110)
Toyota Dyna(LY20, LY30, LY50, LY60)
El Toyota ToyoAce(LY5#, LY6#, YY5#)
ToyotaCamiones ligeros (1987-1995)
Compatibilidad con el motor:
No específico para el motor: se ajusta a varios motores Toyota (5R, 4Y, etc.)
Notas de instalación
Pasos de instalación:
Vehículo de elevación y apoyo de forma segura
Retire el nudillo de la dirección
Presione las clavijas viejas con una prensa hidráulica. Retire las bujes viejas de la viga del eje.
Inspeccionar los orificios de las vigas de los ejes para comprobar si hay ovalidad o daños.
Instalar nuevas bujes ∼ presionar en la viga del eje (superior e inferior) Asegurar la alineación de los orificios de aceite.
En el caso de los bujes, se recargarán a medida (si es necesario) utilizando un recubridor de precisión para lograr un espacio libre correcto entre los pines.
Lubricar el alfiler del rey ️ aplicar grasa del chasis de alta calidad al alfiler y las bujes.
Montar el rodamiento de empuje lugar en el lado inferior o superior según la orientación OE.
Inserte el clavo del rey en su lugar con el uso de la deriva de latón.
Compruebe el final del juego Ajusta con los shims si es necesario.
Reensamblar el nudillo de la dirección, los sellos, las tapas ¢ instalar las tapas de polvo y los accesorios de grasa.
Grasa de la bomba hasta que aparezca grasa fresca en todos los sellos.
Reinstalar las ruedas y los componentes de los frenos.
Prueba en carretera verificación de una dirección suave, sin ataduras, sin juego.
Control de calidad
Verificación del material:45# Composición y dureza del acero probadas para cumplir las especificaciones de la EO (HRC 55-63)
Precisión de las dimensiones:Diámetro del alfiler (25 mm), longitud (153 mm), diámetros internos/externos de la buje y longitud total verificados con indicadores de precisión
Prueba de ajuste de la cavidad:Las boquillas de la muestra se presionan en el eje y se recubren para confirmar el espacio libre adecuado
Prueba de dureza:Prueba de dureza de Rockwell en superficies de rodamiento de punta y empuje
Inspección del acabado de la superficie:Superficies del suelo controladas para verificar su suavidad a fin de reducir la fricción
Control de calidad del sello:Se inspeccionan los sellos y juntas de polvo para detectar rasgaduras, el durómetro correcto y el ajuste
Complejidad del kit:Cada kit se cuenta al 100% manualmente con la lista de componentes
Certificado ISO9001/TS16949:La fabricación cumple con las normas internacionales de calidad
Envasado de forma segura:Componentes envueltos individualmente o compartimentados en una caja para evitar daños durante el transporte
Embalaje y entrega
Encuesta
Para la fijación de precios, la disponibilidad o la compra a granel de losKing Pin Kit KP-426 04431-25010 para el Toyota RK110 conjunto de reparación de nudillos de dirección, Por favor, póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para una cotización competitiva y apoyo técnico experto.