Válvula EGR de Control Electrónico Estándar OEM Reemplazo Directo para Motor Mitsubishi 4D56U 2.5L Di-D

Válvula EGR de ingeniería de precisión que recircula los gases de escape al colector de admisión, reduciendo las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y optimizando la eficiencia de la combustión para los motores diésel Mitsubishi 4D56U.

• Calidad OE: Fabricado según estrictas especificaciones dimensionales y de rendimiento de Mitsubishi para un ajuste y funcionamiento perfectos
• Control Preciso de la EGR: Válvula controlada electrónicamente que regula con precisión la recirculación de gases de escape para un rendimiento óptimo de las emisiones
• Cumplimiento de Emisiones: Reduce las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) para una operación más limpia y el cumplimiento de la normativa
• Mantiene el Rendimiento del Motor: El funcionamiento adecuado de la EGR preserva la potencia y la eficiencia del motor
• Mejora la Economía de Combustible: La función correcta de la EGR optimiza la combustión para una mejor eficiencia de combustible
• Reduce las Temperaturas de Combustión: Disminuye las temperaturas máximas de combustión, protegiendo los componentes del motor
• Construcción Duradera: Los materiales de calidad resisten la acumulación de carbonilla para una mayor fiabilidad
• Reemplazo Directo: Reemplazo directo 1:1 sin necesidad de modificaciones
• Larga Vida Útil: Diseñado para soportar condiciones de funcionamiento diésel severas

Esta válvula EGR está diseñada específicamente para vehículos Mitsubishi. Las aplicaciones comunes incluyen:

• Mitsubishi L200 (2006 en adelante)
• Mitsubishi Triton (KA_T, KB_T, ML, MN)
• Mitsubishi Pajero (NS, NT, NW, NX)
• Mitsubishi Montero / Shogun (2006 en adelante)
• Mitsubishi Challenger (KH, KG)
• Mitsubishi Nativa / Pajero Sport

• 4D56U - 2.5L Di-D 16V DOHC Turbo Diésel
• 4M41 - 3.2L Di-D Turbo Diésel
• 4D56-T - 2.5L Turbo Diésel (modelos seleccionados)

Se recomienda instalación profesional. El procedimiento adecuado garantiza un funcionamiento fiable:

1. Desconectar la batería - Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar el trabajo
2. Dejar enfriar el motor - Asegúrese de que el motor esté completamente frío para evitar quemaduras
3. Localizar la válvula EGR - Identifique la válvula EGR en el colector de admisión
4. Desconectar el conector eléctrico - Desenchufe el conector de 5 pines de la válvula EGR
5. Retirar los tornillos de montaje - Desatornille la válvula EGR del colector de admisión
6. Retirar la válvula vieja - Retire con cuidado la válvula EGR y la junta viejas
7. Limpiar la superficie de montaje - Limpie la superficie de montaje del colector de admisión, eliminando todo el material de junta viejo y los depósitos de carbonilla
8. Inspeccionar el enfriador y los conductos de la EGR - Compruebe si hay acumulación excesiva de carbonilla; limpie si es necesario
9. Instalar junta nueva - Coloque una junta nueva en la superficie de montaje
10. Instalar la nueva válvula EGR - Coloque la nueva válvula y asegúrela con los tornillos de montaje
11. Apretar según especificación - Apriete los tornillos según la especificación del fabricante
12. Reconectar el conector eléctrico - Enchufe el conector de 5 pines en la nueva válvula EGR
13. Reconectar la batería - Vuelva a conectar el cable negativo de la batería
14. Borrar códigos de error - Utilice una herramienta de diagnóstico para borrar cualquier código de error relacionado con la EGR (P0400, P0401, P0402, etc.)
15. Arrancar y probar - Arranque el motor y verifique el funcionamiento correcto, comprobando un ralentí suave y un rendimiento normal
16. Prueba de carretera - Pruebe el vehículo para confirmar el rendimiento y la eficiencia de combustible restaurados

• Verificación de Materiales: Confirma que los materiales de la carcasa y los componentes internos cumplen las especificaciones OE
• Inspección Dimensional: Cuerpo de la válvula, puntos de montaje y posición del conector verificados según las tolerancias OEM
• Pruebas Eléctricas: Se verifica la función del solenoide/actuador y la continuidad de los pines del conector
• Pruebas Funcionales: Se prueba la operación de apertura y cierre de la válvula para asegurar una respuesta adecuada
• Pruebas de Fugas: Se verifica el rendimiento de sellado de la válvula cuando está cerrada
• Inspección Visual: 100% revisado para detectar defectos de fundición, fallos de mecanizado o daños
• Embalado de Forma Segura: Protegido y embalado de forma segura para evitar daños durante el transporte

• Embalaje de exportación neutro o embalaje personalizado disponible
• Cartón o caja de madera para transporte seguro
• Entrega rápida para artículos en stock
• Envío por Expreso Aéreo o Marítimo