Conjunto de cilindro maestro de freno con diámetro de perforación de 24 mm Construcción de aluminio OEM Reemplazo directo para Hino Dutro Dyna
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
YIMI
Proceso de dar un título:
ISO/TS16949
Número de modelo:
Hino Dutro Dyna
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 piezas
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
10000 unidades/mes
Presupuesto
| OEM Part Number: | 47207-37052 / 47207-37051 | ABS Compatibility: | No para ABS |
| Bore Diameter: | 24 mm | Reservoir: | No incluido |
| Drive Type: | Volante a la derecha | Material: | Aluminio |
| Bleed Requirement: | Se requiere purga de banco | Fluid Type: | PUNTO 3 o PUNTO 4 |
| High Light: | Cilindro maestro de freno de 24 mm de diámetro interior,Conjunto de cilindro maestro de construcción de aluminio,Cilindro de freno hidráulico de repuesto directo OEM |
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Descripción del producto
Cilindro maestro de freno 47207-37052 47207-37051 para Hino Dutro Dyna — Especificaciones OEM Aluminio
Descripción general del producto
ElConjunto del cilindro maestro de frenocon número OEM47207-37052(también listado como47207-37051) es un reemplazo verificado de ajuste directo paraHino DutroyToyota Dyna/Toyoacecamiones ligeros. Este componente crítico convierte la fuerza mecánica del pedal en presión hidráulica para una desaceleración segura y controlada.
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Datos de prueba de tienda real:El cilindro de aluminio diseñado con precisión ofrece una presión hidráulica constante verificada según las especificaciones OEM de Toyota/Hino.
✅
Durabilidad probada:Construido con una carcasa de aluminio liviana y resistente a la corrosión con capacidad para más de 200 000 km en funcionamiento normal
✅
Tasa de éxito de la instalación:98 % de ajuste atornillado directo confirmado en cientos de pedidos de reparación
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Referencia cruzada OEM verificada:Reemplaza 47207-37051 (versión reemplazada)
| Número de pieza: | 47207-37052 47207-37051 |
| Nombre del producto: | Cilindro maestro de freno |
| Modelo de coche: | Hino Dutro Dyna |
| Condición: | 100% nuevo |
| Material: | Aleación de aluminio de alta resistencia y rodamientos de precisión. |
Síntomas de falla
Si su cilindro maestro de freno está fallando, puede experimentar uno o más de los siguientes síntomas:
- Pedal de freno suave o esponjoso:El pedal se siente inusualmente suave o se hunde lentamente hasta el piso cuando se mantiene detenido
- Pedal de hundimiento:El pedal del freno continúa hundiéndose bajo una presión constante: indica derivación del sello interno
- Mayor distancia de parada:El vehículo tarda más de lo normal en detenerse, incluso con una presión firme del pedal
- Luz de advertencia de freno:La luz de advertencia del tablero se enciende cuando el nivel de líquido es bajo y no hay fugas externas visibles.
- Fuga de fluido:Líquido de frenos que se filtra desde el cuerpo del cilindro o hacia el servofreno
⚠️Si se ignora, un cilindro maestro defectuoso puede provocar una falla parcial o total de los frenos, un riesgo grave para la seguridad.
Compatibilidad de vehículos y motores
| Marca | Modelo | Chasis / Serie | Motor | Años |
|---|---|---|---|---|
| Hino | dutro | XZU40#, XZU41#, XZU42#, XZU433 | N04C | 07.2006 - 10.2006 |
| toyota | Dyna/Toyoace | XZU40#, XZU41#, XZU42#, XZU433 | 4.0 D4d | 07.2006 - 10.2006 |
⚠️ Importante:
- Esta parte es lareemplazandoversión de 47207-37051
- Este es un"Menos tanque de reserva"ensamblaje: el depósito debe transferirse de la unidad anterior o comprarse por separado
- Diseñado paraVolante a la derecha (RHD)vehículos
- No compatible con ABSsistemas
- Por favor verifique el de su vehículocódigo de chasisyfecha de producciónantes de ordenar
Características y beneficios
| Característica | Beneficio + Señal de verificación |
|---|---|
| Cilindro de precisión de 24 mm de diámetro | Proporciona una presión hidráulica constante para un rendimiento de frenado confiable, verificado por la especificación OE |
| Construcción de aluminio ligero | Proporciona una resistencia excepcional a la corrosión y reduce el peso del vehículo, verificado mediante la especificación del material. |
| Reemplazo directo OEM | Garantiza calidad y rendimiento de fábrica, verificado por el número de pieza OE de Toyota/Hino 47207-37052. |
| Reemplaza 47207-37051 | Revisión más reciente con especificaciones mejoradas: verificada por datos de sustitución del OEM |
| Montaje atornillado directo | No se requieren modificaciones: verificado con una tasa de éxito de instalación del 98 % |
| 100% nuevo: sin cargo básico | Garantiza cero desgaste, respuesta inmediata y vida útil completa: no se requiere riesgo de reconstrucción ni depósito de núcleos |
Control de calidad y verificación
| Artículo de control de calidad | Método de verificación |
|---|---|
| Precisión dimensional | Inspección de precisión para verificar que el diámetro del orificio de 24 mm y que todos los puntos de montaje coincidan con las especificaciones del modelo OE. |
| Verificación de materiales | Pruebas de composición de aleación de aluminio para garantizar la resistencia a la corrosión y la integridad estructural. |
| Prueba de fuga | Prueba de fuga hidráulica 100% de alta presión para garantizar cero fugas de fluido interno/externo |
| Prueba de superficie del pistón | Verificación del acabado superficial para garantizar un rendimiento óptimo del sellado |
| Prueba de ciclo de durabilidad | Pruebas de fatiga de más de 500 horas para verificar una vida útil de más de 200 000 km |
| Inspección de montaje final | Inspección 100% visual y funcional antes del embalaje. |
Recomendaciones de instalación y mantenimiento
⚠️ IMPORTANTE: Instalación profesional altamente recomendada
Lista de verificación previa a la instalación:
- Depósito no incluido— transfiera el depósito de su antiguo cilindro maestro
- El líquido de frenos es altamente corrosivo; evite el contacto con superficies pintadas
- Inspeccione el servofreno en busca de contaminación de líquido (señal de fuga interna del cilindro maestro)
- Sangrado de bancoEl nuevo cilindro maestro antes de la instalación para eliminar el aire.
- Utilice siemprefresco DOT 3 o DOT 4líquido de frenos de un recipiente sellado
Pautas de instalación(Manual de taller de referencia):
- Desconectar el terminal negativo de la batería.
- Extraer líquido de frenos del depósito
- Desconecte las líneas de freno del cilindro maestro (observe las posiciones para la reinstalación)
- Desconectar el conector eléctrico (si está equipado con sensor de nivel de líquido)
- Retire las tuercas de montaje que sujetan el cilindro maestro al servofreno.
- Retire el antiguo conjunto del cilindro maestro.
- Transferir el depósitode la unidad antigua al nuevo cilindro maestro
- Limpie a fondo la superficie de montaje del refuerzo.
- CRÍTICO:Purgue en banco el nuevo cilindro maestro antes de la instalación.
- Instale el nuevo cilindro maestro en el reforzador.
- Apriete las tuercas de montaje paraajustes de torsión especificados por el fabricante
- Vuelva a conectar las líneas de freno y apriete según las especificaciones.
- Vuelva a llenar el depósito con líquido de frenos nuevo.
- CRÍTICO:Purgue todo el sistema de frenos en la secuencia correcta.
- Pruebe la sensación del pedal del freno y verifique si hay fugas antes de la prueba en carretera.
Programa de mantenimiento:
- Inspección:Cada 50.000 km / 12 meses. Verifique la sensación del pedal del freno, el nivel de líquido e inspeccione si hay fugas.
- Reemplazo de fluidos:Cada 2 años o 40.000 km: reemplace el líquido de frenos para evitar la corrosión interna
- Reemplazo:Recomendado inmediatamente si aparecen síntomas de falla.
Embalaje y suministro
- Embalaje:Cada cilindro maestro de freno está embalado de forma segura en una caja protectora para evitar daños durante el envío.
- Nota:El tanque de reserva esno incluido— debe ser transferido desde la unidad original
- Adecuado para:Distribuidores mayoristas, minoristas de repuestos para automóviles, talleres de reparación de camiones y propietarios de flotas
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